此帖已被收录至论坛精选日报-机车玩家。更多精彩内容戳这里。
其实存货很多,但晒饭君时间有限,昨天在新干线上,插入了图片,今天回程坐着车,一边回上一个帖子,一边码着字,再来发一个帖子。
晒饭君生活的四国地区其实是离开日本本州岛的一个独立岛屿,有着四个县,分别是香川,德岛,爱媛和高知。岛国仿秦汉的郡县制。县下有郡和市区村。四国岛不大,只有1.8万平方公里,人口也少,只有350万,四个县加起来,还没有横滨一个市多,也就相当于国内的一个三线城市。(和夫人的老家湖州差不多)但山清水秀,被濑户内海和太平洋包围,海产丰富,四国中央山脉的遮挡,北部的香川和爱媛相对少雨,日照时间长,所以水果种类丰富。国内朋友熟悉的红美人橘子就原产于爱媛县,晴王葡萄也是香川县和对岸冈山县的特产。
晒饭君来了17年,一来是气候宜人,水土与老家舟山十分相似,二来夫人在这里度过了七年的学生生涯,生活也习惯了,再有就是此地多山海,有许多兜风骑车的好路,在这里玩车安家,是再也合适不过了。于是就在此定居下来,一晃年过四十步入中年,就更不想着挪窝了。
言归正传,骑车骑车。
早起去附近的屋岛山上溜一圈。屋岛原来是一个独立的小岛,近代地壳变动,和本岛连了起来。
岛国历史上著名的原平合战,著名的壇ノ浦一战就发生在此地。自此平家大败,最终在山口县全军覆没。
濑户内海有许多小岛。
明治时代外国人的建筑,昭和中期从神户移筑此地,现在是咖啡厅。后面有一个著名的主题公园,四国村。
喝一杯咖啡。
背面的四国村,搜集了四国地区大量的古代建筑,移建到此地,非常值得一去。
边上有讃岐夢東照宮,是四国地区最大的祭祀德川家康的神社。香川县古称讃岐藩,松平藩主是德川家的直系。
一路向北,来到了濑户大桥中间的服务区,与岛服务区。这是利用原来就有的一个小岛建造了服务区。
濑户大桥通车的1988年,正是岛国泡沫经济崩溃前的最高峰年代,建设濑户大桥的时候,周边小岛兴建了大量观光娱乐和住宿的设施,大桥的通行费也非常高。可是没几年,泡沫经济崩坏,别说观光客,连通行的车辆都远没有达到当初预计的数量。结果大多数设施都成为了废墟。与岛的居民也大都高龄化而日渐稀少,差不多快成为幽灵岛。
与岛对面的小与岛,著名的废墟。还没有开始营业就破产了的度假酒店。现在岛上只剩下一户人家。
与岛上用船仓改造的候车室。
濑户大桥,当时世界上最长的跨海大桥。
岛上的房子大都空置,年久失修。
跨过了濑户内海,来到了冈山县的儿岛。吃点寿司。
活得章鱼。
就成为了盘中餐。
下午回到香川县,在扳出远眺一下濑户大桥。
高松港停靠着熊本熊,貌似是熊本某高中的实习船。
到老朋友户仓君那里换一下机油和刹车片。
晒饭君喜欢在休息的时候吃一个冰激凌。
邻居家的大叔喜欢钓鱼,经常给我自己钓的鱼。小鲥鱼,刺多,炸成天妇罗。不错。
又是一天,一大早,先翻山来到了隔壁的德岛县。
德岛阿波的土柱,沙砾岩层经地壳运动和雨水侵蚀形成的景观。
当年空海和尚(弘法大师)在四国参禅悟道,在各地建造了不少寺庙。后人把其中的88座寺庙称为四国八十八灵场。一个人发愿,沿路参拜完这88座寺庙,回到起点,就可以心想事成,得偿所愿。也是一些信心深厚的人的修行之旅。过去需要好几个月,现在步行(主流)大约需要四十天到一个半月,骑车或者开车大约一周到半个月。
八十八灵场第一处,灵山寺。
継続往鸣门方向走,这一带保留了很多明治甚至于江户时代的旧建筑。
鸣门市内的妙见山山顶。
俯瞰鸣门市区。
冈崎城的遗址,现在的建筑是战后重建的。
NFT美术馆。
买不起。。。
现代艺术家YAMAGATA HITRO的作品展。他的作品曾经受到里根总统的青睐。
以前我家也有这样的茶壶。。。
午饭
来到鸣门天际线的山顶展望台,这里的咖啡厅的老板挺熟。所以来喝一杯咖啡坐一下。
继续跑,海拔946米的大滝山。山顶附近有牧场养了好多山羊。
月亮神的神社,西照神社。求姻缘。。。
剥蚕豆,也是初夏的风物诗。
和大家介绍一下岛国炸猪排的方法。猪排选择里脊比较好,用刀背拍松,盐和胡椒撒匀调味。面粉,牛奶和鸡蛋打均匀,把肉排裹上一层粉浆,再在面包糠里滚一下,下油锅炸,油温不要太高,至金黄色即可。简单易学,保证比国内很多店里的要好吃。
京都茶屋老板送来了夏令的点心,名字叫西湖!箬叶里包上藕粉冻,清香扑鼻,甜而不腻,冰镇了吃,绝品。
KR250的旅途,改天再详叙了。车快到了,先写到这里吧。
新干线上翻着小说,喝一罐啤酒,吃一个便当,也是小乐惠。不过今天光写帖子了,没空看书。。。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯