对于你说的优点的感受:
电池故意选的短续航和磷酸铁锂,就怕三元燃烧快,可惜不是宁德的。
底盘用料不知道,但驾乘感受确实是近年20万左右电车里最棒的,比阿维塔和小鹏好太多。后轮转向还是保守了,至少在蟹行时搞个12度,停车就更方便了。
智驾基本合格,高速快速路可用(其实更看重各种情况下的AEB,这个个人没法测,只有国家或者行业组织测试了),城区道路需要频繁接管。
语音不仅多指令遗漏,识别慢,错漏较多,比小鹏差了很多。经常自己乱听,然后胡乱判断一个地址还给导航了,就差开启导航了。
其他,零重力无感、音响无感(阿维塔是真好)、能耗只有新款没有对比,半幅只是被迫选择,不然挡屏幕了。
对于你提的缺点,我的感受是:
座椅按摩力道都小,阿维塔、R7。。。。还没见过力道大的。
要多用中控,少用驾驶屏坐垫短是问题,扶手缩短才叫无厘头。
储物无感,倒是前备箱开启太麻烦了。