远离

如果没有改装过 也正常保养维护，那就是质量问题，从法理来说过保了，从情理上不能这么干

奔驰就是在维修的路上不停奔驰，无论是燃油车还是新能源，都勉强人意

关键还要看你平时保养换机油在哪里做的

在哪里保养的，是不是机油漏完了

实话实说，你只能自己自费修，不用怀疑我是不是厂家的，你可以看看我主页的发帖，我是别克和凯迪拉克的用户，而且也有不少索赔分享！我单纯结合自己维权经验告诉你大概率是维权不可能成功的！
首先质保期是明确的合同项目，哪怕过一天，你也要自费(除非遇到大面积故障，厂家主动召回，或者隐性召回过的部件，比如君威的后羊角，刹车灯，换挡识别不到p档这些，或者atsl的变速箱抖动，后差速器漏油，这里面有一部分我也是过保后索赔成功的)！但是奔驰这个小排量发动机，短里程爆缸基本没见过什么案例！
其次发动机爆缸这个，你真的没法举证成功是车子发动机本身有问题，即使全程你都是在4s保养，严格遵循保养周期，他们也会拿你加的燃油品质和标号来说事(厂家最常见路数)，而你不可能证明你整个使用周期的所有加油场景！基本无解
最后，我单纯做个小小猜测，不代表我对你这个事故的判断，你就当听个独立的故事，对于小排量涡轮发动机，在高速路场景，即使没有改装，按时在4s保养，爆缸也大概率可以单纯用人为操作复刻，只要你手动模式强制不升档高转速保持高速，或者高速度下连续手动强制降档，是有可能单纯人为复刻爆缸这个情况的…所以，你基本不可能维权成功！

没说4S么总是外面保养的，这个就难说了，我那时被忽悠买了保养套餐和延保

1.33T
还是不靠谱啊，那么低的发动机

我想说平常不发帖子，一发帖子就是车子坏了，怎么确定你是车主

小牛拉大车还要快跑，辞早会累死。

这个原因就多了

你是连杆崩断，打烂曲轴箱。百分之百的质量问题。增压发动机清一色的模锻曲轴连杆。不应该啊，如果工艺没问题，只能怀疑这一炉铁水的金相组织了。这发动机是三家联手开发的，不排除背后扯皮的可能，三个和尚没水喝，然后消费者买单呗。