北京40p柴油版用车初体验
十一去了阿拉善玩了几天，柴油车在沙漠里确实是爆发力没有。我的车升高了两寸，加装了前杠和绞盘，还有后拖车钩，换了265 70 17的km2轮胎，在沙漠里更没有优势。
天坑我是没有下，我的技术怕上不来。在沙漠玩的几天全程用低速四驱。用高四门都没有，起步都得憋灭。
沙漠里同样的坡一定要比汽油车冲的远一点才能上。本人驾驶暴躁，改装前的油耗在9个左右，改装后在11个。噪音确实比汽油车大，但跑起来可以忽略。
现在已经跑了20000公里了
发动机是没有问题，变速箱是真的垃圾，一档不好挂，其他档位也很生涩。但是习惯了这都不是问题。这车我感觉非常适合爬山，扭矩大，比汽油车耐造。但操作不好容易断半轴，
发动机是没有问题，变速箱是真的垃圾，一档不好挂，其他档位也很生涩。但是习惯了这都不是问题。这车我感觉非常适合爬山，扭矩大，比汽油车耐造。但操作不好容易断半轴，
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这柴油40挂一挡二挡真难挂，我换了分离轴承和压盘情况没有好转。简直无解一样难怪这车不免检，细想是有道理的。
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中牟李先生
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北京40p柴油 2019/10/20 16:55:37 发表在 主楼
十一去了阿拉善玩了几天，柴油车在沙漠里确实是爆发力没有。我的车升高了两寸，加装了前杠和绞盘，还有后拖车钩，换了265 70 17的km2轮胎，在沙漠里更没有优势。天坑我是没有下，我的技术怕上不来。在沙漠玩的几天全程用低速四驱。用高四门都没有，起步都得憋灭。沙漠里同样的坡一定要比汽油车冲的远一点才能上。本人驾驶暴躁，改装前的油耗在9个左右，改装后在11个。噪音确实比汽油车大，但跑起来可以忽略。现在已经跑了20000公里了
发动机是没有问题，变速箱是真的垃圾，一档不好挂，其他档位也很生涩。但是习惯了这都不是问题。这车我感觉非常适合爬山，扭矩大，比汽油车耐造。但操作不好容易断半轴...玩越野还是自动挡比较好！！有液力变矩器帮你忙，扭力更大，你看装载机劲大吧，有手动挡的吗？手动的还不得天天修离合器啊
难怪这车不免检，细想是有道理的。
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