自己做五金批发的，年初把油面包换了这台i9 3座盲窗，四个多月跑了一万两千多公里，今天有空说说真实感受。
当时看了大通EV30和远程星智，选i9主要冲货箱去的，盲窗版后面整个封死没有窗户，空间利用率比明窗版高不少，我量过内部净高一米五几，五金件管材随便塞。宁德时代电池也是加分项，做物流的都知道宁德衰减慢循环寿命长，跑得多这个很关键。落地价比我预算还低了一截，同级别里性价比确实能打。
续航选的66度电宁德时代的版本，标定有 460公里，夏天开空调实际能跑400出头，打了八折能接受。我一天跑个八九十公里，一周充两次完全够用。快充中午吃饭插上四十来分钟到百分之八十几，不耽误下午干活。电费我算过一公里一毛出头，以前油车六七毛，一个月省小两千，。以前加油一次三四百眼睛都不眨，现在想想真是肉疼。
开起来电机起步很轻快，拉半箱货也不肉，方向盘电子助力的很轻，市区穿梭调头一点不费劲。底盘空车偏硬过减速带有点颠，但是拉上货之后反而刚好，支撑性好不晃。隔音比以前面包车强太多了，80以下很安静，跑高速不用扯着嗓子说话，100以上风噪胎噪就上来了，不过我主要跑市区也用不太到那个速度。
货箱必须单独夸一下，盲窗版是真规整，底部平的没有轮毂包进来，装货的时候不用算着怎么避开突起。我拉五金件各种长度的管材板材往里一塞关门走人，有一次拉了二十多捆电线加几箱配件塞得满满当当，关上门外面看不出来，拉了一吨多跑了几十公里动力没觉得吃力。货箱地板防滑的直接放上去就稳，以前面包车铺了垫子还打滑，这个好评。
不好的也说说。座椅夏天的透气性一般，跑一天下来后背全是汗，自己加了坐垫好多了。后视镜偏小了一点，盲窗后面没窗户全靠后视镜和倒车影像，好在倒车影像清晰度还行，变道多看两眼还是能面对大部分的场景。
总体四个多月一万两千多公里用下来很满意，省钱拉货都能打。宁德电池目前衰减感觉不出来后续继续观察，市区物流配送这车基本够用了。要是续航能再多五六十公里就完美了，以上真实感受，有想入手的兄弟留言交流。