现场实拍——比亚迪海豹
比亚迪旗下纯电动中型轿车海豹正式开启预售，本次在重庆车展正式亮相西南，此次展出的是海豹—北冰蓝配色（比亚迪官方海豹宣传视频同款配色）
中间隆起的筋线，增添了更多的运动气息，与大灯形成了犀利眼神，目光炯炯地直视远方
海豹在设计上延续了此前亮相的ocean-X概念车，车身线条流畅、舒展，四门轿跑式的身段更强调了车身各部的比例关系。整车尺寸方面，长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，侧前唇的AGS主动进气格栅即使得车辆外观凸显运动，又与车侧设计遥相呼应，更显连贯流畅，足见海豹的细节用心
海豹在设计上延续了此前亮相的ocean-X概念车，车身线条流畅、舒展，四门轿跑式的身段更强调了车身各部的比例关系。整车尺寸方面，长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，侧前唇的AGS主动进气格栅即使得车辆外观凸显运动，又与车侧设计遥相呼应，更显连贯流畅，足见海豹的细节用心
车型未来前瞻，扩展比亚迪新能源车型矩阵
科技—绿色—明天
此次海豹共推出四款车型，补贴后的预售价格区间为21.28-28.98万元，该车诞生于比亚迪引以为傲的3.0平台，搭载CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能提升车辆的扭转刚度，此外，还有八合一电驱系统，集成程度更高，节省大量线束空间，让驱动系统体积更轻快，此外比亚迪海豹还搭载前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构。
此次海豹共推出四款车型，补贴后的预售价格区间为21.28-28.98万元，该车诞生于比亚迪引以为傲的3.0平台，搭载CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能提升车辆的扭转刚度，此外，还有八合一电驱系统，集成程度更高，节省大量线束空间，让驱动系统体积更轻快，此外比亚迪海豹还搭载前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构。
人山人海，无与伦比的大众关注度
各路车评人争相打卡，为大家带来第一手资讯
海豹采用一体化热管理技术，将电机、电池、车舱内的管路打通，冬天时可将电机、电池的多余热能供给到暖风空调，有效减少低温给续航里程带来的不利影响。宽温域热泵空调，在零下30℃到零上40℃均可工作，保证寒冷天气条件下舒适的车辆工作情况，做到随时响应，随时启动
海豹还采用了直流升压技术，因为普通公用直流快充桩电压在400伏左右，而海豹可以通过升压达到700-750伏，最高可支持150kW的直流快充，使30%-80%快充时间均在半小时以内
此为海豹—极光白配色
海豹将提供四个版本的车型。其中，标准续航版有两个车型，CLTC续航均为550km，搭载最大功率 150kW的后置永磁同步电机、电池容量61.4kWh、百公里加速时间7.5s
海豹将提供四个版本的车型。其中，标准续航版有两个车型，CLTC续航均为550km，搭载最大功率 150kW的后置永磁同步电机、电池容量61.4kWh、百公里加速时间7.5s
此为海豹—亚特兰蒂斯灰配色
长续航版的CLTC续航里程达到了品牌旗下纯电车型中最长的700km，换装了功率更大的230kW后置永磁同步电机、电池容量为82.5kWh、百公里加速时间5.9s
长续航版的CLTC续航里程达到了品牌旗下纯电车型中最长的700km，换装了功率更大的230kW后置永磁同步电机、电池容量为82.5kWh、百公里加速时间5.9s
此为海豹—四驱性能运动套件版本
四驱性能版的CLTC续驶里程为650km，搭载前异步/后永磁电机双电机、综合最大功390kW、电池容量为82.5kWh、零百加速时间缩短到3.8s，夸张的外扰流设计下，为更极端的驾驶情况下提供更大下压力，帮助驾驶者稳定驾驶轨迹
四驱性能版的CLTC续驶里程为650km，搭载前异步/后永磁电机双电机、综合最大功390kW、电池容量为82.5kWh、零百加速时间缩短到3.8s，夸张的外扰流设计下，为更极端的驾驶情况下提供更大下压力，帮助驾驶者稳定驾驶轨迹
全景天幕突出时尚简约设计，彰显车型拥抱年轻的定位（夏天有点晒 ）
（此为海豹—塔希提蓝内饰配色）
内饰部分，采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，配置部分，该车拥有DiLink智能网联系统，配备15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad。安全配置上，海豹标配主副安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后贯穿侧气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测、HDU抬头显示
内饰部分，采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，配置部分，该车拥有DiLink智能网联系统，配备15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad。安全配置上，海豹标配主副安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后贯穿侧气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测、HDU抬头显示
（此为海豹—极光白内饰配色）
车内线条设计充满曲线，贴合车型灵动飘逸气质，以带给使用者舒适柔软的环境，同时该车还配备12扬声器丹拿音响，享受在都市快节奏生活中不易察觉的宁静致远
车内线条设计充满曲线，贴合车型灵动飘逸气质，以带给使用者舒适柔软的环境，同时该车还配备12扬声器丹拿音响，享受在都市快节奏生活中不易察觉的宁静致远
座椅两侧采用麂皮包覆，与门板的麂皮包覆相呼应，使车内形成轻奢、沉浸式氛围（此为海豹—贝壳白内饰配色）
在门板则模仿碳纤维条纹设计，时刻强调车型的运动、战斗气息
中控分布运用对称的设计理念，仿传统的水晶挡把设计，照顾驾驶者对新能源车型设计转变的不适应
车型总结：
比亚迪海豹非常有产品竞争力，无论是在性价比还是续航，参数看，皆属于国内第一梯队的产品。无愧于“市场搅局者”之称，根据官方公布的该车配置附带了选装项ITAC智能扭矩控制系统，会有非常不错的操控性，更让人期待这台车对现有车型市场的冲击和实际表现
车型总结：
比亚迪海豹非常有产品竞争力，无论是在性价比还是续航，参数看，皆属于国内第一梯队的产品。无愧于“市场搅局者”之称，根据官方公布的该车配置附带了选装项ITAC智能扭矩控制系统，会有非常不错的操控性，更让人期待这台车对现有车型市场的冲击和实际表现
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