5月8日，合肥一位庞先生向媒体反映，其妹妹在5月1日提了一辆价值约20万元的宝马i3。然而，提车回家后不久，这辆新车竟然成了4只小猫的“家”。

还原现场：藏在黑色盖板下的“惊喜”

5月1日提车当天下午，车主就在车内隐约听到猫叫。当晚开车回阜阳老家后，猫叫声愈发清晰。

5月2日上午，庞先生在销售指导下掀开引擎盖下的黑色盖板，赫然发现4只饥饿的小猫，且机舱内有成片的猫毛和猫屎。庞先生调取了提车后停放小区的监控，显示停车的2小时内没有任何生物靠近，因此坚信小猫是提车前就“住”进去了。

4S店态度：流程没问题，不符合退换标准

涉事的安徽宝利丰宝马4S店工作人员回应称：交付前的PDI检测和洗车流程均未发现异常，“插电操作时如果引擎盖里有猫，肯定能发现”。

售后检查确认小猫没长牙，未损坏线路，且车辆无故障，不符合退换车标准。出于客户关怀，愿意提供全车深度检查、除味服务，并赠送2000元售后代金券。

争议焦点：退换还是补偿？

车主诉求：担心猫尿腐蚀零件、异味残留以及线路潜在风险，要求退换车或提供延保服务。

律师说法：律师指出，单纯机舱进猫通常不符合法定的退换车条件。但如果能证明瑕疵在交付前形成，车主有权要求4S店进行全面清洗、消毒并赔偿损失。

“躲猫猫”是行业顽疾：汽车机舱温暖且隐蔽，流浪猫确实爱往里钻。但交付前有猫毛猫屎还没被发现，说明4S店的PDI检测（新车交付前检测）和清洁工作确实存在疏漏。

维权难点在“时间差”：尽管车主有监控证明停车2小时没进猫，但从4S店开出来的路上、或者之前的存放环境，猫都有可能进去。这种“交付瑕疵”很难够到退换车的门槛，双方僵持的核心还是补偿数额。

万幸中的万幸：4只小猫目前已有2只被其他顾客领养。对于车主来说，尽快对线路进行拆解核验和专业除味才是最实际的。

刚提的宝马就遇到“猫腻”，换成是你，你会接受这2000元的代金券，还是死磕到底要求延保？