改流水转向灯的想法自提车以来就有了，于是在网上买了一对水晶款LED流水灯带。但是测试的时候发现这种流水灯带的是三线制，红接电源、黄接转向、黑接电源地，红线有电源电压时白灯亮，黄线有转向电压时白灯灭、黄灯亮。理论上说只要红、黄并接转向信号，即可实现两线制接线，但测试结果是白灯闪亮后黄灯才亮，如此整个灯带的视觉效果就成了全部白灯瞬间闪亮后黄灯依次点亮直到全部亮起，而后在转向信号消失时全部熄灭，此后按照转向信号如此循环，没有了在黄灯全部点亮后再依次熄灭的过程。究其原因，是因为该灯带的灯珠是由INK1003芯片驱动，是一个单线可级联的恒定电流输出的LED驱动器，必须有红线所接的电源电压才能工作，所以红黄并接时上电后首先输出的是白灯，而后才是黄灯，期间转向信号电压断开则全部输出中断，转向信号再次上电则视为又一次上电。因车辆的转向信号是间断的闪烁电压，所以红黄线并接就会产生每次点亮时全部白灯瞬间闪亮后黄灯依次点亮直到全部亮起，而后在转向信号消失时全部熄灭，没有了在黄灯全部点亮后再依次熄灭的过程。单灯带耗电120mA。
    鉴于以上测试结果，我考虑采取三线制接线的方案，即是增加一根电源线。因此也发贴请教了车友（https://club.autohome.com.cn/bbs/threadqa-c-2952-67672371-1.html），根据车友“风祭将”（在此感谢他的帮助）提供的信息，决定从左大灯的插接件6号段子取电。原因是两个灯带同时工作的电流为240mA，此处可以负荷。其次此车型的转向灯在前杠上，最好沿着原车线束布置，在前杠左下端也做一个插接件，这样的话不影响今后拆前杠。另外取电处的ACC只有在全车通电的情况下才有电压，如果不经改造则车辆解锁双闪、开车门双闪、车辆上锁双闪、远距离寻车、停车双闪、报警双闪等功能使用时，两个前转向灯不工作。改造方案是加装一个双刀双掷微型继电器，其线圈受ACC控制，ACC有电压时ACC与转向信号分别接入LED灯带电源，ACC无电压时ACC与转向信号并接接入LED灯带电源。不考虑直接取电瓶电压的原因，一是没有经过保险不安全，二是考虑到只要LED灯带电源有电压就有40mA的电流消耗，两灯带共需要80mA的待机电流，如此停车时的电流消耗过大。
    即使如此，在车辆通电后没有转向信号时白灯还是会被点亮，为了解决这个问题就必须改LED的电路板。其实是很简单的，因为INK1003芯片是一个单线可级联的恒定电流输出的LED驱动器，因此只要断开INK1003的2脚即可。
    最后一个问题就是原车转向灯的处理。之前已有车友发帖提到去除原车转向灯泡后车辆会报警，他的方案是把它放在一边，但这样会带来防水的问题。因此我的方案是原车转向灯座不动，转向信号线从转向灯插头处取针压接，原车转向灯泡用水泥电阻替代或者用黑色密封胶封涂遮光。
    方案确定后由于前一段时间一直比较忙，所以一直拖到前几天才动手。11月9日右大灯进水索赔的货到了，4S店通知去安装，于是12日去安装新的右大灯，正好趁此机会把前杠需要布的ACC线沿着前杠线束布了。
    以下按照改造顺序给大家发些图片，增加的继电器的接线原理图也一并发出来。希望有兴趣的车友可以自己完成，也欢迎各位交流。特此申明：接线、改LED驱动板、增加继电器的方法仅仅适用于INK1003芯片驱动的LED灯带，如有其他型号芯片驱动的LED灯带可以发型号和驱动板线路图给我，我可以帮助确定方案。
    

布线工作结束后，就是增加继电器、做LED灯带电源这一侧的插接件、LED灯带电源防水处理等准备工作了。

最后的步骤LED灯带装入灯壳、车体侧插接件制作，以及安装改造后的转向灯总成了。

    至此本次改造结束，自认为是目前我所知道的案例中最完整的。各位车友如有疑问，我必将一一解答。
    尚留遗憾有两点：
        1、转向手柄回原位后，转向灯还会闪动三次。
        2、全车断电后，没有了在黄灯全部点亮后再依次熄灭的过程。而且是全部灯珠闪亮一次后，再依次顺序点亮，视觉感观上有些不太完美。

    终于写完了，晚上六点写到十二点，整整写了一个晚上。看在老眼昏花还在辛苦的打字的份上，版主是不是给个精华帖？
    另外，请教一下各位车友，怎么能把视频放在帖子里？我改完了，拍了效果视频却不知道怎么放上来给大家看看。