2023年12月28日提车，到今天2024年2月3日已有月余，目前车子行程3300km，上至高温20度，下至-10度，上下班通勤，郊区，高速路况都有了比较细致的驾驶经历，略微细致点评一下。车子照片就不发了，汽车之家的官方照片已经很细致了。

个人对国产车有情节，而且都是冷门车。第一辆车BYD，第二辆吉利EC8，第三辆合资斯柯达速派，第四辆现在的领克09EMP。

买09之前选车比较干脆，换车硬性指标：
30左右，SUV，新能源（插混或换电），XX帝筛了一下，只剩下几个选项：理想L7 Pro，问界M7，蔚来es6，领克09emp。
先试驾总结：
少看抖音多试驾，好也没到天际，坏也没到人人喊打。抖音或是其他媒体平台容易把优点和缺点都放大，好就XXXX万没对手，坏就应该进垃圾桶。应该根据自己的体验和需求认真衡量。
个人对智能功能无感，一辆车最基本的是好开，行驶有质感，其他的都往后排。
1. 理想L7 pro
优点：同级最宽敞的空间，最舒服的座椅，最舒适的城市道路驾驶体验（软）。
缺点：底盘过于松软，面对较大坑洼缺乏足够的支撑力和韧性。增程器启动后噪音跟油车接近，纯电和增程质感差距较大。
评：适合拖家带口四平八稳的开，对乘客友好，司机可能会无聊。
2. 问界M7
优点：音质还可以。
缺点：后排低速起步轰头，对华为系以外的手机兼容性不好，试驾车没有智驾，不让启动增程器听隔音，开起来中规中矩。
评：这车光芒万丈，网络上几乎是一边倒，实际开起来中规中矩。
3.蔚来es6
优点：底盘调教不同于理想的舒适化，有了一点点的驾驶感。同时还试驾了et5t，运动调教，市区开很舒服，音响听感很舒服，高精地图NOA体验还好。换电体验非常方便，女司机也可以顺利操作，本人小区门口就有换电站，买了可以当油车开。
缺点：不买75度电池车价减7万，但往后7年每个月980块租赁费，换电每个月有几次权益，但正常换电75度电池80块左右，用车成本相当于花费2X万换了个油车，总觉得不舒服，归根结底还是自己不够努力。
4. 领克09emp
优点：漂亮的底盘素质，足够韧性的调教，异常灵活的姿态，油电切换几乎无感，乘客感觉不到，没振动也听不见声音，司机感受也不明显。
缺点：2排3排空间不理想，够用，但和前面几款差距明显，智能功能有，但体验几乎等于没有。

纯电模式：电耗22~30，相比于轿车的15左右高很多，不过充电方便也无所谓。

智能油混：本人最常用的模式。电躯只用于起步，松油门溜车，市区频繁走停，电耗一般在8~14之间，油耗在4个多到6个，视路况而定。高速120速度，表显油耗6.4左右，实测油耗7个多，电耗5.5。目前我3300公里下来，平均油耗4.3，电耗13.3，还可以。前面表显和实测的差距个人理解是没计算用来发电的那部分油。

其他模式还没有机会尝试。

一开始从斯柯达换过来不适应，09前段比较软，后面才明显。现在开习惯了感觉还可以，没网上说的那么夸张。听别的车友说换卡钳有改善。

温度对家充7kw充电速度几乎没有影响，对直流商业快充影响巨大。
温度近20度时，功率可以达到40kw以上，但是-10度下，只有12kw左右。

1. 说明书、使用手册编写过于简略。
 无论是纸质说明书还是手机APP的电子版使用手册，感觉很多地方说的很含糊，甚至干脆不写。举例来说，电子版使用手册上对每种驾驶模式有何区别基本没有详细说明，没有说该驾驶模式的特点，也没有说注意事项禁忌事项。全凭自己体会，这车不是玩具，我想用的好，我就必须知道每种模式的工作逻辑和方式。
现在想想以前看大众的说明书那真是说的明明白白，车子的一些基本逻辑判别方式和一些部件的工作方式。领克09只告诉你，冷车时候不要暴力踩油门，问题是这车早上走的时候是电驱动的，发动机不转，那我出门一脚油门是不是会对发动机不好？？诸如此类问题。反倒是责任那部分写到详细，生怕自己吃了亏。
2. 储物空间
门板储物槽几乎放不下瓶装水这你受得了吗？？无线充电等于没有，手机充电必须开着扶手箱从里面引出线来。