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五年前准备换车,我就想要一台省油、动力足,还得特别安全的SUV。
30-40万的价格预算,考虑使用场景,选择说多不多,说少也不少,看了一圈BBA,最后被沃尔沃XC60 T8吸引。雷神大灯、北欧内饰,再加上混动黑科技,当场决定就是它了!
所以有句话说的一点也不错!始于颜值!这是很多车友选择一台车的第一个考虑的要素
颜值抗打这车外观真的经典,雷神之锤大灯一亮,辨识度拉满。车身线条简单大方,不像有些车花里胡哨。五年过去,车漆依旧闪闪发亮,洗车店老板都夸原厂漆质量好。
内饰舒服又环保一坐进车里,北欧风扑面而来。中控台的大屏看着就高级,操作也简单。座椅特别贴合身体,开长途腰都不累。最贴心的是新车几乎没味道,家里有小孩也不怕。
动力超猛作为混动车型,XC60 T8的动力真的绝了!油电混合,一脚油门下去推背感十足,超车变道特别轻松。运动模式下,开起来像性能车一样爽!个人感觉像T8这种能进5秒加速俱乐部的车型,对于新手还是要先适应一下,真的和普通家用车的提速又很大的差别哦
纯电日常够用官方说纯电能跑59公里,我实测差不多能跑50公里。每天上下班来回30公里,纯电完全够用,充电也方便,电费比油费省太多了!
之前给大家说过关于家用充电桩的安装问题,这里就不展开了,总之能用家冲必须家冲啊!
混动模式超智能混动模式下,车子会自己判断用油还是用电。市区堵车用电,高速用油,油耗特别低,综合算下来百公里才6 - 7升,比同级别燃油车省多了。
别看XC60T8个头不小,虽然是一台中型车,但是开起来特别灵活。方向盘指哪打哪,这点对操控要求高的朋友很重要,底盘滤震也不错,过减速带不颠。转弯的时候,因为车身重,侧倾稍微明显一点,但是支撑性很好,给人很强的驾驶信心。
安全感拉满沃尔沃最牛的就是安全配置!有好多次在路口前车急刹,我还没反应过来,车自己就刹住了,直接避免追尾。
还有就是自己有时候超车也挺快,一些狭窄道路也会借道超车,多亏安全辅助帮我观察到了迎面驶来的汽车,并帮我及时降低了车速。
领航辅助功能在高速上也超好用,开车轻松多了。
空间够大前排调好座位,后排坐三个人也不挤。遗憾就是中间的凸起比较高,中间的人伸腿会比较吃力,这里的凸起是混动专用电池组的位置,沃尔沃创造性的将它放在了车身中间,保证了前后质量的分配,这样也能带来更好的驾驶体验,后备箱能装下全家的行李,虽然比燃油版车型地板高一点,但不影响日常使用,搬家拉大件都没问题。
车机中控大屏虽然功能多,而且很流畅。功能直观,上手特别简单,对于那些对电子产品感兴趣但是又不愿意研究的懒人,绝对是福音。
舒服配置多空调制冷制热特别快,冬天座椅加热一打开,屁股和腰都
暖暖的。隔音效果也不错,关上车窗,外面的噪音小多了,听歌聊天都很安静。
作为北方车主,座椅加热和通风那是一个都不能少的。别问为啥,体验过寒冬酷暑的人一定知道这两项配置的意义。
保养有点贵小保养一次要1200左右,不过官方定期下发的保养代金券,加上V值护航。
总体还是比普通车便宜一点,谁说豪华车就一定比普通家用车的养车费用高呢?
至于怎么领代金券,怎么使用V值的车友请翻看我之前的保养贴,有很详细的攻略。
续航小遗憾纯电续航对我日常够用,但要是跑长途就不太够了。要是能再增加点续航里程,那就更完美了。
听说沃尔沃超级混沌XC70要上市了 估计200公里的续航应该会有,这个续航解决了绝大多数使用场景的需要。
省钱小能手,该省省该花花,平时纯电上下班,周末混动出去浪,油费省了一大半。充电费也不贵,算下来比以前开燃油车省了不少钱。
经济性有优势,动力又好
可靠性真的很不错,五年开了5万公里,除了正常保养,没出过啥毛病。电池也还挺耐用,衰减不明显,本来想着8年12万公里之前能有机会换个电池,看来希望要泡汤了,这点真的很省心。
储物方面细节设计贴心。车内有很多小储物格,手机、钥匙随手就能放。后备箱还有挂钩和网兜,装东西特别方便,细节处很人性化。
每次把车停路边,总会有人过来问这是什么车,夸外观好看。开出去特别有面子,朋友坐过都夸高级。
沃尔沃的斯堪的纳维亚设计风格最大的特点就是经典耐看,沃尔沃车型更新周期要比很多车型长一些,但是给大家的感觉是无论过去多久依旧颜值在线很能打。
这就是瑞典的极简设计风格带来的优势,豪华不在于奢侈和玲琅满目,简约使用,触手可及也是豪华的另一种诠释
沃尔沃的售后服务不错。4S店的服务态度很好,每次保养都很仔细。有问题打电话咨询,也能及时解决,售后这块让人放心。
总结推荐五年开下来,虽然有小缺点,但总体特别满意。如果你也想要一台安全、省油、动力强的SUV,沃尔沃XC60 T8真的值得考虑!