热门
实拍平行进口史上最顶配的普拉多，售价高达80多万还供不应求
此帖已被收录至论坛精选日报-论坛达人。更多精彩内容戳这里。
背景简介
今年年底国六将全面执行，在平行进口市场我们熟知的普拉多、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗等一众越野悍将即将退出历史舞台。在能购买平行进口车的最后窗口期，大部分畅销车型都迎来了一波涨价。其中以日系硬派越野车涨价最为凶猛，今天我们实拍的这款普拉多最顶配车型，从最低行情73万左右，价格疯涨到现在的83万。即使价格疯涨，喜欢这款车的人还是会义无反顾的去购买。造成这款车目前供不应求，白色车源已经售罄。另外给大家分享一些关于平行进口车的最新资讯。
1、平行进口车有国六的车型吗？
答：目前已经有部分车型（奔驰G、GLS）等已经通过了国六认证，紧接着只要中规有售的车型基本上都能够通过平行进口国六认证。但是中东版车型是被抛弃的，即使中规有相应车型在售也无法通过认证。
2、普拉多、酷路泽等这些车型以后还能买到吗？
答：不能！截止今年12.31日后，这些畅销车型即将无法落户。而且在2020年7月1日后，所有国五车型将无法报关。
简单说了两个关于大家最关心的问题，下面我们就一起去看看今天我们要讲的主角：史上最顶配的普拉多实拍。
1、平行进口车有国六的车型吗？
答：目前已经有部分车型（奔驰G、GLS）等已经通过了国六认证，紧接着只要中规有售的车型基本上都能够通过平行进口国六认证。但是中东版车型是被抛弃的，即使中规有相应车型在售也无法通过认证。
2、普拉多、酷路泽等这些车型以后还能买到吗？
答：不能！截止今年12.31日后，这些畅销车型即将无法落户。而且在2020年7月1日后，所有国五车型将无法报关。
简单说了两个关于大家最关心的问题，下面我们就一起去看看今天我们要讲的主角：史上最顶配的普拉多实拍。
外观介绍
这款车最顶配的普拉多与普通版本的普拉多并没有太多的区别，仅仅在一细节上有一些质的改变。外观依旧是普拉多家族化的设计语言，整体看上去非常的霸气。
LED熏黑的大灯组提升了普拉多车头的质感。原厂18寸的轮毂对于普拉多这种级别的车型来说略显小气。
侧面线条流畅，车身比例非常协调。即使作为最顶配车型，与常规版车型的区别并不大。当然普拉多侧面最有代表性的就是拉花，有了拉花的点缀，普拉多侧面看起来更加精致。
尾部则是采用普拉多标志性的后挂备胎，这一经典造型也是很多喜欢普拉多的车型在选车时必须要的一个配置。作为最顶配车型与普通版车型唯一的区别就是增加了高配VX的标志。你以为这款车外观就完全和普通版车型分不出区别了？
新款的普拉多采用全新的前脸设计，在发动机舱上隆起的线条大大增加了这款车的力量感。
作为最顶配的普拉多，大灯采用的是LED的光源，并且内部结构有一定的熏黑效果，这对大灯组对于前脸来说就是点睛之笔。
前脸的细节上可以看出一些端倪，这款顶配普拉多采用的是丰田实心标，那么也代表了这款车具备雷达测距功能，也就是我们俗称的ACC自适应性巡航。而且在实心标下面有一个摄像头，也代表这款车具备原车的360环车影像。
这台最顶配的普拉多增加了：车道保持、盲区监测等一些高科技配置。
作为平行进口版本最顶配的车型，在外观上保持了足够的低调。仅仅在前翼子板和尾门处有一些标识，比如这里的V6标识，代表这款车是4.0的车型。
当然作为中东版车型，后视镜上的蝌蚪文是最重要的特征
整体外观上，这款史上最顶配的普拉多与常规车型区别并不大，最大的区别还是内饰配置上。下面我们一起去看看内饰。
内饰功能详解
最顶配的普拉多内饰整体同样延续了普拉多实用的风格，没有太多浮夸的设计，整体功能布局分明，谈不上豪华，就是简单实用。那么作为最顶配车型与普通车型到底有哪些不一样呢？
最顶配车型采用的是限量版的棕色内饰，这与普通中低配车型有一个比较大的区别。
仪表也是普拉多顶配才具有的炫彩仪表，能够设置和查看的信息非常丰富。
多功能的方向盘与中低配车型最大的区别就是方向盘右边增加了功能按键，主要是控制行车电脑的一些功能。
这款最顶配车型在中控大屏下方增加一个越野功能控制区域。可以看车这款车具备中央差速锁和后差速锁、丰田的蠕行模式以及多地形选择模式。这一台越野系统是其他所有中低配车型都不具备的，能够让这款顶配普拉多有更加强大的越野能力。
自动大灯以及后视镜自动折叠这些功能在中规车型里面非常常见，但是在平行进口车型中却只有中高配才具备。
顶配独有的电动方向盘
定速巡航并且因为顶配车型具备雷达测距，所以这款车也配置了自适应巡航系统
原车座椅通风，个人觉得这个配置应该是所以中东版车型标配，可以它也仅仅出现在最高配车型上。当然中东版的车型你完全不要考虑座椅加热功能。
七座的布局，第三排座椅立起后后排乘坐空间并不充足。
第三排座椅电动折叠，这个配置在中规普拉多中算是非常普通的配置。但是平行进口车中只有最顶配才有哦。
三种驾驶模式选择，对应不同的油门调教。分别是：节能、正常、运动模式
第二排的独立空调
车载冰箱作为标配也没有什么可以炫耀的，不过在夏天这个配置是真的实用
普拉多全系都是这样的小天窗哦
其他细节详解
动力系统：这款顶配普拉多采用的是与兰德酷路泽同款的1GR系列发动机，最大马力275匹，最大扭矩381牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。4.0的动力表现非常不错，高速行驶动力输出线性持续，爆发力强。低速越野配合普拉多低速四驱扭矩放大功能，动力表现让人满意。
最顶配车在车架上还要一个非常重要的区别，就是这款车具备丰田核心的KDSS动态液压悬架控制系统。它能够在高速行驶的时候给到车辆更好的支撑，减少侧倾。低俗越野的时候提供更长的悬架行程，方便脱困。
前挡上的功能区，继承了车道保持以及雨量感应器
第三排座椅升起后，后排乘坐空间并不充裕
中控大屏功能相对简单，没有现在车型上具备的联网功能。作为最顶配车型配置的JBL的音响系统带杜比音效。视听效果还是非常不错。
这款车也是采用的140升大油箱，加满油后续航里程大约在1000公里，对于喜欢长途穿越的朋友来说非常具有吸引力。
虽然这款平行进口史上配置最高的普拉多拥有很多独特的配置，但是目前售价高达83万，性价比确实很低。?在这个售价区间你可以选择雷克萨斯的GX、宝马的X5顶配、奔驰的GLE等车型。即使这款车售价已经疯涨10多万，但是目前白色外观的车型依旧没有现车，车源紧张需要预定。如果是你有预算80多万，你会考虑吗？
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
一个敢卖，一个敢买
-
超霸不香吗？？？
-
还是GX香
-
供不应求？库存一台卖一年卖出去，怪不得供不应求，产销率100%
-
PRADO霸道欧巴 2020/06/04 13:58:42 发表在 主楼
目录背景简介外观介绍内饰功能详解其他细节详解背景简介今年年底国六将全面执行，在平行进口市场我们熟知的普拉多、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗等一众越野悍将即将退出历史舞台。在能购买平行进口车的最后窗口期，大部分畅销车型都迎来了一波涨价。其中以日系硬派越野车涨价最为凶猛，今天我们实拍的这款普拉多最顶配车型，从最低行情73万左右，价格疯涨到现在的83万。即使价格疯涨，喜欢这款车的人还是会义无反顾的去购买。造成这款车目前供不应求，白色车源已经售罄。另外给大家分享一些关于平行进口车的最新资讯。1、平行进口车有国六的车型吗？答：目前已经有部分车型（奔驰G、GLS）等已经通过了国六认证，紧接着只要中规有售的车型基...
歪普
游客
