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新车来报道，边走边聊聊我的哈弗H6S
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上个月中旬刚刚提到了我的H6S，新车到手的感觉还是很不错的，趁着这个热乎劲儿带着家人一起出门逛一下。
从家里开了将近半个小时的车就到了海昌极地海洋公园，我们大概是下午两点半左右到的，到的时候附近的车位还有很多是空余的，正好给大家展示一下H6S的全景影像。
H6S的全景影像在倒车跟转弯的时候很是蛮实用的，周围的环境在中控屏上可以看得很清楚。
本来兴致冲冲地打算进去玩一玩的，结果发现今天别人园区没有开门，说是什么在检修安全设施，没办法，只能开着车在周围兜兜风了。
我买的是珊瑚红色，本来我更喜欢的是海王蓝色的，但是店里没有现车，还要等，我就跟销售说了半天，让他送了我一套脚垫还有贴膜，也算是弥补了没有提到海王蓝的遗憾吧。
6S的造型是我喜欢的风格，浑身就写了三个字，运动感。
前大灯亮起来之后会更有犀利感，还有尾部这个小翘臀加上上面的阻流板，运动感十足。这个红色感觉也是越看越好看，这个红色不是很鲜艳的亮红，而是深一点的暗红色，整体上就是有种低调但是有贵气的感觉。
前大灯亮起来之后会更有犀利感，还有尾部这个小翘臀加上上面的阻流板，运动感十足。这个红色感觉也是越看越好看，这个红色不是很鲜艳的亮红，而是深一点的暗红色，整体上就是有种低调但是有贵气的感觉。
在极地海洋公园的红色建筑还蛮有名气的，而且也有很多活动在这里举行，比如像第22届中国电影金鸡百花奖提名奖颁奖典礼、首届中国微电影大赛、首届中国书法名人堂、湖北婚博会这些活动都是在中国文化博览中心举办的。
外观颜色刚好跟我的车颜色差不多，正好就给我的6S来了一组“形象照”。
外观颜色刚好跟我的车颜色差不多，正好就给我的6S来了一组“形象照”。
侧面看上去的线条很流畅，后面有一个小小的溜背设计，前面的设计就还是比较中规中矩了，但是整体看上去就很和谐，颜值分我自己是给它打8分的。
因为没有进去海洋公园，所以我们在周围逛了逛。
冬天的树基本都是光秃秃的，好在现在街边也有很多常青树，一年四季都是枝繁叶茂的，很有生机。
冬天的树基本都是光秃秃的，好在现在街边也有很多常青树，一年四季都是枝繁叶茂的，很有生机。
真皮方向盘的手感还不错，而且6S的方向盘是偏细的，我个人觉得细一点的方向盘开起来更有手感一点。
遮阳板的化妆镜打开之后还有两个小灯，是暖光灯，照着人还挺好看的，而且晚上就不用专门再打开阅读灯了。
6S的座椅舒适度真的不错，而且我很喜欢它两边凸起的包裹感，背部跟座椅很贴合，还有黑色内饰搭配荧光黄色的点缀，把运动感体现的很好。
电动座椅记忆和调节功能在座椅的侧边，还可以登录自己的账号，要是账号里面有设置的座椅记忆，直接点击之后就自动调整了，很方便。
空调按键都是物理按键，而且是哑光的，看上去也更高级。
空调按键下面就是无线充电的地方，整个中控台是用的碳纤维纹理的材料，挺漂亮的，关键是不会沾指纹，比起漆面的，我更喜欢这种。
空调按键下面就是无线充电的地方，整个中控台是用的碳纤维纹理的材料，挺漂亮的，关键是不会沾指纹，比起漆面的，我更喜欢这种。
扶手箱打开之后里面的空间很大，手机、钱包、车钥匙啥的都能放进去，打开的时候挺有阻尼感的。
弹射起步加赛道模式开起来是真的带劲儿，喜欢速度型的真的推荐去试试这个模式，发动机的轰鸣声配上推背感十足的起步跟加速，那滋味，只有体验过的人才能懂！
6S的各种辅助小功能也挺多的，像HUD抬头显示、车速自动落锁这些。
而且HUD抬头显示是彩色的，但是驾驶模式切换到雪地模式的时候，原本白色的显示就是变成蓝色，所以冬天开车的时候就算路面都是白色的雪，HUD显示还是能够看的很清楚。
而且HUD抬头显示是彩色的，但是驾驶模式切换到雪地模式的时候，原本白色的显示就是变成蓝色，所以冬天开车的时候就算路面都是白色的雪，HUD显示还是能够看的很清楚。
智能驾驶辅助系统对开车的帮助还是挺大的，但是我一般只打开我自己需要的，像像行人安全辅助、碰撞安全辅助、开门预警这些。
巡航车速一般在高速路上比较好用，我还没有开着我的6S上过高速，下次在高速上试过之后可以跟大家分享一下感受。
当然，开车还是不能完全依靠这些辅助系统，还是要小心开车，才能避免出现交通事故。
车机上的功能挺多的，可以在车机屏幕上看电视剧、听歌、听相声这些，而且屏幕的分辨率还不错，画质还挺清晰的。
后排空间还蛮宽敞的，就是中间的位置座椅有点短，坐三个体型适中的人没什么大问题。
后排有独立空调出风口，还有两个USB充电口，USB插口外面还有一个盖子，这个就可以防止一些灰尘进到插口里面，不用的时候关上盖子就行了。
后排有独立空调出风口，还有两个USB充电口，USB插口外面还有一个盖子，这个就可以防止一些灰尘进到插口里面，不用的时候关上盖子就行了。
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666，可以来群里交流，我还没提车
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