奇瑞风云T9购车及售后问题记录
 
本人于2024年7月在温州云禾奇瑞风云4S店购买奇瑞风云T9旗舰车型，提车初期对新车喜爱有加。但使用仅两个月后，车辆便陆续出现各类故障，具体情况如下：
 
一、首次故障及维修（2024年9月）
 
车辆出现天窗异响与主驾座椅塌陷松动问题，随即进店排查。4S店为车辆更换了主驾座椅总成，而天窗异响仅采取“不定时到店抹油”的临时处理方式，未彻底解决。
 
二、故障频发与多次维修（2024年10月-2025年1月）
 
1. 新增异响与内饰损坏：天窗异响未根治的同时，又发现顶棚脱落、内饰及后尾门多处异响。因异响问题排查难度大，4S店拆卸了大量装饰板，其中后尾门盖板拆卸次数最多，导致塑料板松动，后续仅用外露胶布粘贴修复，影响车辆美观。
2. 转向系统故障首次处理：不久后，车辆出现方向盘不正、异响及行驶跑偏，多次进店检修仍无法消除故障，最终确定需更换方向机。工作人员告知，更换方向机需拆解元宝梁，工程较大，本人暂未同意。
3. 座椅问题复发：在考虑是否更换方向机期间，发现刚更换两个月的主驾座椅再次出现塌陷松动，只能再次进店，最终确定同时更换主驾座椅总成与方向机。
 
三、方向机更换后新问题（2025年1月-2月）
 
1. 更换后异常未解决：更换主驾座椅与方向机后试驾，发现新问题：打方向盘时有“呜呜”声、方向盘变重、仍有轻微跑偏及新增卡顿。向售后反馈后，工作人员称“新方向机需适应”，未做进一步检查。
2. 高速行驶安全隐患：返程途中，车辆高速行驶时方向异常，提速或刹车时会偏移车道，难以控制。再次联系售后，对方仍以“需适应新方向机”为由推脱，未提供有效解决方案。
3. 故障码与厂家支援申请：后续车辆不仅未适应，反而愈发难开，原异响问题也再次出现。进店检查后，重新做了四轮定位，并通过检修电脑查出“控制模块未编程”等故障码。尽管方向机更换不久，售后却否认是方向机问题，且无法消除故障码，最终申请厂家技术支援，但申请通过后，始终未等到厂家技术人员到场。
 
四、第三方检测与二次维修（2025年2月-3月）
 
因车辆难以正常使用，本人自行前往另一家奇瑞售后检查，同样查出“控制模块未编程”故障码。该店修理工清除故障码后，异响、跑偏问题仍存在，且发现轮胎吃胎现象，最终确认是方向机问题，再次向厂家订购方向机。
 
五、半轴故障与同步维修（2025年3月-4月）
 
1. 半轴故障出现：在等待新方向机期间，车辆左前轮半轴出现“哒哒哒”异响，进店检查发现半轴大螺帽松动（新车出现此类问题），当时仅做拧紧处理。但两天后异响复发，再次排查确定需更换半轴，随即向厂家订购半轴。
2. 同步更换关键部件：新方向机与半轴到货后，4S店同时更换了方向机、半轴，并更换了全新轮胎。更换后，方向机异响减少，但“呜呜”声仍在，半轴异响消失，车辆暂时不再跑偏。
 
六、跑偏问题复发与新故障（2025年4月-9月）
 
1. 跑偏问题再次出现：更换部件后行驶不到200公里，车辆再次出现跑偏。后驾车远途行驶时，高速上无法保持直线，提速超车时方向会向右甩，存在碰撞右侧车辆的安全隐患。同行朋友试驾后确认，车辆确实持续向右跑偏，操控难度大。
2. 四轮定位数据矛盾：返程后立即进店反馈，4S店再次检测数据并做四轮定位，显示定位数据准确，但仍无法查明跑偏原因。
3. 座椅与天窗故障复发：跑偏问题未解决期间，又发现副驾座椅左右松动分离、后排座椅脱离骨架，此前临时处理的天窗异响也因抹油时效到期再次出现。
 
七、厂家拒绝索赔与投诉无果（2025年9月至今）
 
针对座椅与天窗的持续故障，4S店再次向厂家申请更换全车座椅及天窗总成，但厂家以“车辆索赔次数过多、索赔金额过大”为由拒绝。本人随后多次拨打奇瑞厂家400客服投诉，对方每次均口头答应处理，但截至目前，始终无工作人员主动联系解决问题，前后累计拨打400电话数十次，均无实质进展。