车：
俗话说，男人天生爱玩火，其实男人不仅爱玩火而且爱玩车。男人对车的热情与生俱来，记忆中最早的车是一辆红色玩具车，小时候经常拿着它东摔西丢的，等稍微长大点再回头看就是一堆烂铁了。正真对车的认识是始于大学，那时在同学的带领下经常买些二手汽车杂志偷着乐，才渐渐对汽车品牌和性能有所了解。后来网络的崛起，让我们意淫的阵地才从杂志转到了网络，以前经常看的PCauto，XCar啥的，然后突然有一天发现Xcar 不行了，不管是咨询还是论坛，然后突然有一天觉得Autohome比pcauto的论坛好太多了，什么买主价格，什么口碑等等。最后可想而知，autohome就成我的home了。我买车的全过程，研究最多的网站就是autohome，看的最多的论坛就是奥迪A3论坛，所以在这里要感谢Autohome。

开车：
汽车逐渐成为现代生活中一种离不开的工具。这10年间，汽车的数量不知到增加了多少倍。自己开过的车不少，各种车型都有所接触。几年前国内驾校常见的的手动档桑塔纳，国外自驾游时开过Toyota Camry（丰田佳美），Hyundai SANTA FE (现代圣塔菲)。哥们那边开过BMW 3 series（宝马3系），搬家时租过GMC SIERRA（GMC皮卡）。其它还包括Subara Legacy （斯巴鲁力狮），二手Mercedes Benz E Class（奔驰E级），二手Nissan Xtrail （日产奇骏）等等。

选车：
品牌－
如果抛开经济因素，德国的三剑客都是大爱啊，中国叫ABB，国外管叫BBA，不管谁是老大它们都是现代汽车的典范，一直被模范从未被超越。如果真要跳出个第一，那我就Mercedes Benz，百年奔驰 无出其右。看看奔驰的广告 The best or nothing就知道一二，这种话其它品牌可讲不来。奔驰的豪华是与生俱来的，贵族的气质流动在骨子里。熟话说贵族要十代才能养成的，模仿不来。个人觉得呢开奔驰是一种对家庭的责任和自信。可是奔驰的气场过于强大，觉得难以驾驾驭。 姑且把梅赛德斯C Class 和GLC当作下一个目标吧。努力努力。

宝马以运动著称，广告是终极驾驶机器，非常让人热血沸腾啊。我本来的首选是3系，看看这代的3系做的多好啊，大灯和身材，心目中最漂亮的3系。比比3系，5系大灯难看，7系太臃肿，所以宝马3系是精髓啊。去年316i暑期的留学生免税价格只要21.3万，当我回来时变成了16款不说，价格涨到了25万，啃爹啊。后来又去看了看3系的内饰也就放弃了，不过3系真是好车啊。

因为在美国开八代版雅阁的缘故，所以对本田还是很有感情的。在美国的家用车市场日系一直是领军人物，凯美瑞，雅阁，CRV，RAV4，civic思域，Corolla 常年占据销量前十。因为日本车新车不贵，旧车不便宜，做工好耐用。放弃3系后马上去看了九代雅阁和思铂睿，九代雅阁和我之前的版本太像了，想想换个新鲜啊，也就放弃了。第一次看到思铂睿，有种很惊艳的感觉，运动型轿车比较容易打动我这种类型的人。后来因为思铂睿的产能不够，免税车要3个月，想想也是醉了，最终看到A3时放弃。另外东本的钣金很一般，缝隙不均匀，让人不放心。

看完思铂睿，马上去了旁边的奥迪4s。也许会问为什么不是A4呢，哈哈大家都知道A4大改款在即，另外内饰太老气了。第一眼看到A3时觉得很帅很小气，弟弟185的个头做后面竟然把头给顶住了。所以弟弟一直反对A3支持思铂睿。可是思铂睿遥遥无期，刚开始只是试着和4S谈价格，随便搬出个留学生免税价格，后来打电话竟然给同意了，还能送点自行车和隐藏记录仪啥的，不买也不行啊。第二次叫了老爸和舅舅来看了一下。第三次来就下了订单总共一周。后来才知道，奥迪全系促销，价格狂降，价格还没到底呢，冲动就是魔鬼，但也也要活在当下，早买早享受。

期间我也做了仔细的研究，主要是汽车之家的论坛。另外，再全球范围内也做了细致研究，证明这一代的奥迪A3确实是一辆优秀产品，具体如下：
美国的A3 1.8t起步裸车价大概在3万刀，和国内1.4t中配折后比较接近。
14年的世界之车啊 https://en.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
入门豪华紧凑车第一名 http://www.caranddriver.com/audi/a3
豪华小车第9名，看看A3和谁比来着。http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Upscale-Small-Cars/
英国销量第6名，做为豪华车非常不容易。

就是A3了，宝宝奥迪 ：）。接下来选颜色。

颜色－
和大多数A3车主一样，白净的冰川白本来是首选。原因国人都知道，一因为白色低调，二白色能让A级车显大气。路上仔细观察你会发现十辆A3 九辆白，所以白色确实是大爱。但反面是白色也确实确实太多了，后来在论坛闲逛时看到有人提到白色败财（这位兄弟很有思想）， 进而有选其他颜色的想法。销售问红色啊蓝色啊橙色啊之类的要不要，价格还有优惠，想想年龄不小了，多彩还是留给年轻人。实际上选车过程中还问过有没有黑色A3，因为在网上看到澳大利亚的测评里用的就是黑色A3，后来就没有后来了，因为国内不生产这个颜色，其实黑色也是很不错的。当你犹豫不决时，黑色和白色永远是最好的。第二次去4s，突然发现展厅多了一台钛金米，，这不就是我想要的颜色嘛，知道国人现在喜欢土豪金又是稀有品种，最终就是土豪金了。

下面是一些疑问和不满意的地方，不知大家有没有碰到。

用车感受：
很感谢大家看到这里，现在谈谈用车感受。车买来已经差不多有一个月了，除去不在家的10天，大概也开了20天吧，现在有1500km里程数。大家遇到的异响啊天窗啥的我都没碰到，希望以后也不要碰到。

外观和内饰－买这个车很多人是冲着这两点去的吧。有这么一个段子，这世界上就两种车灯长，一种是奥迪，另一种是非奥迪。我想这是对奥迪最贴切的描述。确实奥迪的车灯充满了力量，科技与美，夜色下魅惑无比。除此，奥迪也将曲线用到了极致，前脸勾画出了不怒自威积极进取的容貌，小翘臀尾巴则是性感迷人。内饰富有科技感是less is more 简约而不简单的最大体现，看到了A3才知道，原来内饰可以这样做，大赞。

动力－平路上澎湃无比，红绿灯起跑线上第一个身影往往都是金色的。如果走坡度大的山路再满载的话，感觉发动机会有些反应迟滞，力量来的比较晚。

操控－我不是操控狂人，但比起之前的雅阁，A3要好很多。可能车短的缘故吧，感觉转弯半径小，操作起来敏捷无比，在市区就是东转西转刷刷的感觉，非常棒。

舒适和空间－呵呵，这个在A3里并不能被很好的体会到，也许也是车小的缘故吧。前面空间还是可以的，但后座的空间真不适合高富帅。另外，座椅舒服性很一般，做工不好有残余线头，想想奥迪不应该有这种座位，档次不匹配。悬挂偏硬，路感清晰，过减速带要减速。

写在最后。凭借多年的品牌底蕴和优秀的销售网络，2015年Audi在大大中华区的销量还是稳稳战胜了BMW和Mercedes，但这种优势正逐渐减少，在后面的几年很可能会回归BBA。不管最终是BBA还是ABB，厂商竞争的最终结果是我们消费者获利。同时又想到了国内的交通拥堵问题，因为拥堵从而到处限购，让城市的新人望车心叹，显得极不公平。我在思考为什么政策制定者不加车厂税呢，越长的车加越多的税，越宽的车加越多的税，因为你们占领了更多的空间。想象路上的A6L都换成少近60cm的A3，那会是什么样的情形。这样或许能减缓现在我们出行遇到的问题 ：）。