老骏捷FSV的发动机真的有点大，4A91发动机怠速声音很小，急加速时声音大。跟同级的合资车比呢？我们站在路边，合资车飞奔而过时，听到发动机的声浪也不小，但是坐在车内却觉得不太吵。这跟车身的结构设计降噪或者隔音物料用得充足有关。当然不是所有合资车都那么厚道，国产宝马X1、标致307都取消了发动机盖隔音棉，进口斯巴鲁森林人都没有翼子板隔音块，我们中华车友也不必自惭形秽。
隔音不好可以后期加装，动不动一两千的隔音也有人做。但是大多数买中华的车友都会心疼那笔小钱的。小弟自从买来小F，各方面都感觉满意，唯独感觉发动机噪音偏大。而且小弟偏小气，非要花小钱办大事，深入各网站了解隔音相关知识后，了解到最好的全车隔音也只能降低3dB~5dB，那么，小弟就花一点小钱，试试看能不能降低3dB左右的噪声吧，而且就搞发动机隔音，别的都不弄了。
某宝买的聚酯纤维吸音棉寄到了。
打开包装展平，两块吸音棉，上面一块1.2X0.6米，是今天的主角，下面一块1X1米，拿来搞后备箱隔音，放到最后说。这个东西常用于KTV包厢的吸音。

为什么降噪工程这么难呢？因为发动机的中高频噪声虽然可以有效地被吸音棉吸收，但是机舱不是完全封闭的，有通过下方绕道的噪音。 虽然留下了吸音棉后方的空腔，但也不是完全封闭的空腔，所以对低频的吸收率有限。 还有更重要的：车身的钣金是低频噪音传播的主要通道。所以机舱隔音一般以Ｕ形槽内钣金粘贴止震板为主，防火墙粘贴隔音棉为辅。楼主不想拆开Ｕ形槽贴止震板……而且会影响雨水流动。


于是神器出场了……当当当……两块空调密封胶，总价值4块大洋。（小声说一句：楼主真是穷得可以，口水多过钱）