用车场景
我一直在找一台适合老婆开的，可以兼顾带娃的车，要求主要是大、省、美、智，大空间、省成本、外观漂亮还得带点智能。由于没有长途需求，纯电动无疑是最适合的方向，续航凑合够用就好。刚好看到ID3我喜欢他的安全，底盘，外观，空间。主要大众是合资的，我特别关注底盘和安全。这台车主要用于老婆工作日上下班通勤，其次就是我周末带家里人和小孩周边游，跑高速一般就是遇到3天小长假，我都会开ID3回乡下家里住，宁波到宁海也就70公里左右。

行驶里程
目前已经22000公里，除了回老家，几乎都是在城区道路行驶，道路正常无坑坑洼洼路段。主要用车是在南方。

能耗小结
冬季续航较差：大概在300左右；夏季续航还算满意，但是空调一开也就变成300左右了；春季和秋季续航表现能力最为满意，可以差不多在400左右（这个我还特意算过，老婆单位每天来回20公里，我到20%~30%就会帮他充电，我一般两周左右帮他充一次电，因为没有停车位，平时就只能快充了。

节能技巧
用车习惯很重要，要习惯用B档的动能回收功能，开车尽量避免急停急刹。

外观设计
在外观设计上，相对来说看着更精致、年轻，前脸还是比较呆萌的，然后配合上18寸的轮毂，档次感还是有的，我老婆对ID3的外观特别满意。

内饰部分
整体ID3配色风格我认为比较年轻化的，因为白色的皎月金星只有高配选装才有，所以纯净版内饰比较之下我选择的是极光绿动，看着舒服，非常经典，另外座椅是皮布拼接，我觉得挺好，冬天不冷夏天不烫，乘坐舒适度也是满意的。

空间部分
空间来说，后排两拳有余，三个人妥妥的，另外因为有小宝宝，所以还有一个安全座椅，空间这块好评。另外前面没有使用那种高高宽宽的设计，开放空间通透性很好，另外因为是后驱设计，所以后备箱空间也是足够大了。

驾驶部分
上车就自动起动，不需要再去按启动键，换挡是在仪表旁边，习惯了很好用。D挡更像燃油车，动能回收一般，B挡回收力增强，但是不像单踏板那么难受。我个人喜欢B挡。

建议部分
如果有条件，建议装个充电桩，谷峰电几毛钱一度才，谁用谁知道，太香了，并且尽量选择慢充，对电瓶长时间来说还是有好处的。

用车这一年，总体来说我对ID3还是很满意的，总结下来就是不后悔买新能源车，更不后悔它是传统企业的新能源车。

希望选择大众ID3的车友越来越多，有不清楚的可以一起分享交流。