说得直白点就是为了降低成本呗,全铝摇臂更好,只不过增加成本以后在竞品车型中就没有价格上的优势了,所以尽量简配
只要不爱坏,调校到位就是好产品。什么材质什么结构都是背书。落实下来是厂家的成本与维修成本。
看过很多科普,普遍结论是一体冲压的制造成本更低。但是也不意味着焊接的成本更高,只是工序和制造时间会增加。焊接如果达标的话强度上也几乎可以忽略,缺点就是焊点接缝处容易生锈,还有就是影响美观。特地去看了元PLUS和海豚的后悬挂通用也是焊接的,弄不好是同平台的配件可以通用。
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