2011年春节假期9天，本打算去柬埔寨玩玩，但由于一直觉得跟团不自由，所以最后时刻选择了去云南。其中，享受温暖的阳关是一方面，另一方面云南还有很多吸引我的地方。
2011年1月31日下午出发，本打算当天到昭通，结果听信了同事的误导，说是重庆到泸州的高速公路通了，结果地图也没看仔细，把待建设高速看成了已通高速，31日晚上才勉强开到了宜宾。所以，整个旅程应该只有从2月1日---9日了。
9天走过了如下三条线路：
1，腾冲--瑞丽--畹町
2，穿越怒江大峡谷----丙中洛
3，元阳---建水---河口
由于07年去过昆明，大理，丽江，去年春节又走了泸沽湖到香格里拉的环线，所以这一次是卯足了干劲要走遍云南。我觉得人生短暂，还有更多的地方在等我去看看，这一次之后，我也许就不会再踏进云南了，生命哪有那么多时间故地重游呢？
9天走完三条线路，周围的人没有愿意和我去的，只好找一个摄友同行。我知道一个人要完成这样的3条线路，没有一个帮手是比较困难的。
出发前准备了水，食物，防滑链，1升装机油。结果我的福克斯很厉害，啥毛病都没有，跑得非叉叉的，一路上被我简称为：福越，福克斯牌越野车。
废话不多说，先上图，1月31日下午，出重庆的巴南收费站：
出发时的里程数：40466公里。在此前，这车就是定期洗节气门以外，一点毛病也没有，好车啊，好车！
重庆到江津的外环，5个车道，基本上没有车走，如同飞机跑道一样。不过我就是被这样的路牌欺骗了：
重庆到江津的高速只通到白沙，我的心拔凉拔凉的。经过这次教训之后，我总结出了一条关于走错路的经验：一但发现不对，立刻调头。
走省道进入宜宾的时候，天都黑了。用我的话说：31日的一下午都蹉跎了。没能按计划到昭通，不过我也不觉得遗憾，因为天在下雨，过去不晓得会不会有雪，晚上过雪山不是件愉快的事情。
被蹉跎的1月31日下午，我的其他朋友们都按计划在走自己的旅程，只有我被耽误在了宜宾，走了一下午才到宜宾，让我觉得很不爽。晚上打昭通旅游局电话问了路况，对方讲得很详细，最后告诉我晚点出发，最好是在中午过后过2处危险的路段。
我反复考虑之后觉得一定要早走，理由是，走完了车多，事故多，说不定就更耽误了。于是决定第2天5点半起床，6点钟出宜宾城。
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第2天，2月1日早上6点，在GPS 的指点先很快走上了去昭通的高速公路。由于起得太早，收费站的小妹都是被我的汽车喇叭叫醒的。
出宜宾不久遇见大雾，四川人说的坨坨雾，冲进去之后就什么都看不见，非常恐怖。幸亏我想得周全：早走。高速路上好象就只有我一辆车，相对安全。在出四川段高速的时候，我质问收费站的工作人员：这么大的雾为什么不封闭高速公路？对方说：上级没有指示。我日！
出宜宾后天仍然没亮，但奇怪的是，一出四川界，雾就没有了。由于天都没亮，所以也没留下照片，等天要亮的时候我已经进云南界了。
光线不好，2月1日早上，将就着看：
两边依稀能见到雪，水富县境内：
水富----豆沙关
我知道豆沙关是由川入滇的第一关，气势非凡，考虑时间原因，看看路牌就满足了。至少我曾经离那里很近，很近。
到天亮的时候，我已经行车1小时40分钟，我经常说：人可以不休息，但车一定要休息。人对车好，车就对人好，真理啊，真理。开到一个服务区，本人亲自拍几张照片：朋友属于刚玩相机的菜鸟级，所以还是我亲自拍几张：
水麻高速服务区：
踏进云南的我的车车：
继续上路，按照之前的理想：有多远，走多远！
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难道是直播？
难得有机会插一把！~
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2009年冬天，我曾经读过一本介绍贵州西部苗族历史的书，讲述了贵州西部和云南昭通地区，基督教当年在彝族和苗族之间穿教的故事。而那些事情就发生在几十年前。而今天，当我以时速140公里穿越这些高山深谷中的时候，我的脑子里想到的是那些发生在这里的故事，宗教和信仰，民族，战争，不屈和坚韧的故事。
苗族的历史其实是一部迁徙的历史。在这里，我驾车经过的这一地区，当年是彝人的天下，头人，地主大多数是彝人，苗人在这里的地位很低，生活穷困。
那本书还讲述了彝人好战和好斗的天性，长期生活在高山之上，与野兽斗争，双眼没有光泽。
这一路上，没当我看到高山和上面的房屋的时候，我就会想起那些故事，想象着里面住着什么样的人，他们又过着什么样的生活。
前方400米下道是中和：
仍然是水麻高速，水富---麻柳弯
豆沙关的指示牌，我看到这个就已经很开心了：
继续上路：
继续在路上，连续下坡。
在路上，我喜欢剀鲁亚克的那句话：我还年轻，我渴望在路上。
这里里豆沙关确实不远了，地图上看就在旁边，不过我没有看到
昭通的大山，昏暗的降着雪，尽管不是个好兆头，但俺不怕，咱有防滑链
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经过这里的时候，我在想：江湖中传说的昭通的大包山多半离这里不远了：
左边是成昆铁路：
又见峡谷。我相信，每一个峡谷的深处都发生过许多故事，每一个故事都惊心动魄：
以后各位TX如果看到这样的牌子，就意味着幸福生活结束了。高速公路只到这里，此后是所谓高速：
往后的几百公里都是这样的路，未封闭，所以走得早是正确的，前面没有车阻挡，相对顺畅：
这也叫渝昆高速？
山多，弯多，速度一下就降下来．
此行唯一的顾虑是走昭通这段路，之前大雪封山，外加要穿越彝区。以前去过那里的同学说，碰瓷的事情是经常发生。好在２月日，道路空旷
2车道的所谓高速，弯啊拐的．好在车子好，过弯又快有稳
２月１日早上８点５８，这时候才看见个太阳花花
山上的人家，不晓得是彝族还是苗族
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同行的伙伴把雪山拍的黑区区的，我对他说：调高暴光补偿，结果他问我什么叫暴光补偿？我这才发现找错了人。
经过所谓的危险路段，中间还有封山时人为留下的隔离砖。所以尽管周围都是雪，同行者又拍不下来，而我也不敢停车，所以大家只有将就着看看了。
道路上好象没有雪了，但肯定很滑
又见前方的彝人。我拿定主义，有人挡车坚决不停，撞过去到昭通去报警。如果遇到设路障，我就用车上准备的斧头，在副驾驶座位后面。所谓杀人兵器，枪不如刀，刀不如斧。
感觉是又进山了，2边的雪越来越大
我正面面对那些渴望发冰雪财的当地人的时候，我反到不担心了：拦车---直接撞过去，动手----直接拼命。
肯定有暗冰了，感觉刹车有甩尾的现象
所谓的冰雪路，和我前几次遇到的实在太渺小，但还是不敢大意
终于到垭口了——凌子口，昨天晚上昭通旅游局工作人员告诉我的危险地方。时间是2月1日早上9点20
早上，居然过了隧道是雪国
车子开始多起来，越线超车是必须的
本想看看昭通的红土地，结果是一片雪国，而且天气昏暗
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即便是雪化了，但道路湿滑，路遇车祸无数，小心是正道。
走到一个相对安全的地方，停车，撒尿，亲自拍一张车屁股
对于驾车，下雪真不好玩
雪过天晴，心情自然好起来，亲自拍的一张走过的路：
昭通
高兴太早，冰雪路还没完
2月1日10点20，终于看到这个牌子
过了昭通还是不好走
连续13KM下坡
13KM下坡：
所谓的高速
高速服务区，车要休息，顺便自己亲自拍张照片：
中午12：20，在会泽吃饭，想起来那顿饭真香，10块钱，是我印象最深的，尽管脏是脏点，冷是冷点，但就是好吃。
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我此前曾经希望看到的红土地，在雪后完全看不出其本来的面目了，加上副驾摄影技术太差，照片确实不怎么样。不过我毕竟来了，我看到了，也就满足了
基本上还算一路通畅：
难道这就是东川区的红土地？
如此道路，还是不敢大意啊！
终于进了昆明境内了，在加油站，让车子休息，对面的路牌写这：小街
到达昆明北，时间是2月1日下午3点
不久又到了昆明西，通畅啊，通畅，当然也缘于渝A牌照的车最喜欢见缝插针
云南的天气就是爽啊！为这样的蓝天白云，烧点汽油，给点过路费又有什么呢？
昆明到大理的高速公路，时速保持在140左右，很多时候有坡的时候要用4挡，不然车子没力
云南的朋友开车很讲究，你闪灯就会让你超，而且基本上看不到在应急车道走的云南车。素质明显比川A牌照的车子好很多。
川A的车子，哪怕是奥陀，最喜欢在超车道上慢慢走，令人愤慨。
这个地方，意思是到了楚雄了。我最厌恶的故地重游，没办法，路只有一条好走的路
逆光，也是阳光——
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从昆明去往大理的路上，我一直在忧郁的是晚上是住大理还是保山？原来计划是第一条线路是穿越怒江大峡谷到丙中洛，但查阅地图发现到了保山再去怒江要走一截回头路，加上同行者没有去过大理，于是临时决定改线路：先去腾冲，瑞丽。
去往大理的路。
在高速上，俺的车车几乎是见车超车，时速保持在比GPS提示的限速多20KM/H。
同行者照相的技术实在是差，照片糊了都不知道。结果那人以前只会用相机的P挡，差点没把我气吐血。
这张照片，把光圈调大，前景虚化就不至于把玻璃上的泥灰照出来了。
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2月1日下午6点过，进入大理收费站。地图上在大理东下高速有条快速路到双廊，或者挖色镇，但GPS没有提示。我把目的地设置在苍山洱海保护区，主要是同行者没见过苍山洱海。
进入大理的时候看见山上有很多白色的风力电机，同行者在逆光下跟本就拍不出来，气得我完全没有语言。
大理的收费站，这里和我在07年见到情形几乎是一样的。
这里，是GPS带我来的地方，洱海保护区。我问当地人要走多远才能看见洱海，对方很认真的回答我：有点远，要从登山步道走。我又问，到底有多远？对方说：可能有1公里多。
对方肯定没有骗我，只是他对距离缺乏概念。
按照我问路的时候，对方说的一公里多，我发觉天都快黑了，赶紧拍张照片。
2个人傻西西的走了确实1公里多，连洱海的毛都没有看见，天已经黑了。只好遗憾的对着天空拍张照片：感光调高，手持，镜头是18-105的最普通的镜头。
下图才是我的拍照水准，天空中还有颗星星。
回重庆后，我打算把已有的70--300/4.5--5.6VR和35/2D这2个镜头买掉，只留个套头和光学传奇：50/1.4。这一趟下来觉得一个套头完全够了，其他都是多余的。甚至3脚架，快门线，各种滤镜，统统都是多余的。-----我已经进入技术流，不再属于器材派了！
晚饭在洱海边上吃鱼，据说是那里的特产：弓鱼。有很细小的鲮片，刺少到几乎没有，味道鲜美，价格40/斤，大大出乎我的预料。想当年，为了到雅安去吃一条雅鱼，我和一个朋友特意绕了300多公里的路，还就地住了一晚上，只为了第二天中午的雅鱼，说到吃，重庆人民再远都不怕。
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大理的夜晚。本人亲自拍的片片，注意看山上的风车。要是唐吉柯德看到，肯定很兴奋。
至此，2月1日的行程完，总共好象是900多公里，从早上6点从宜宾出发，到晚上6点抵达大理，心里总算找到点安慰。
路线：宜宾---水富----大关----昭通----会泽（服务区吃饭）-----嵩明-----昆明-----楚雄-----大理（住商务酒店，可停车，价格120，点都不贵）
顺便多说几句，关于住宿。
1，最好在热门地区远点的地方住，这样价格不贵。
2，最好早点进城找住处，避免晚了满街乱转，原则不走夜路，一来视线不好，二来住宿问题不好解决。
3，绝对要找可以停车的地方住，出门在外，车子比人还要重要，不可大意。万一晚上被敲了玻璃，那就牙刷了！
游客
