最早的打算是买一辆车日常通勤代步使用每天开70公里，预算在35w左右 因为家里已经有奥迪，相信奥迪品质所以这一辆也考虑奥迪了。最早的时候看了a7l的45 Quattro，然后无意间注意到了E5这款车，第一眼被这个名为晨曦紫的颜色吸引住了，后来越看越喜欢，再加上这独特小众的旅行车造型实在抓心于是就了解了这个车。
原本以为要四十万起，没想到价格很合适，所以就直接定了顶配。在福州的上汽奥迪4s店下定的 试驾安排的很快，开的时候能感受到底盘调教相当好 动态模式爆发力特别强，特别是操控性真的没话说 远胜过a6l和a7l。
另一方面内饰也是深得我心，尤其是氛围灯的效果很赞 还有翻毛皮的材质接触着很舒服。总体来说在试驾的时候对这个车很满意。

裸车价是31.99然后额外选装了¥5000的抬显（效果中规中矩，然后会多一个车内摄像头）加上10,000的保险优惠额度所以最后提车的价格就是32.5w

由于我是小定的时候就下了订单赠送了两个香薰 提车的时候4S店有送了脚垫和雨伞。后来跟销售软磨硬泡又送了一只小熊 可惜车的模型实在要不来只能自己在商城购买。
看到裸车价的时候还挺惊喜的 挺高的，配置价格也挺合理而且今年新能源购车免购置税，这点也是吸引我买这个车的原因，
至于保险这辆车送一万的额度相当于没花钱，挺好的，但是这个车的保险确实不便宜，首年要将近一万。
最后就是上牌费，因为在交付的过程中出了点小问题，导致我跑了好多趟4S店等了很长时间，最后沟通后4S店免费上牌作为道歉

交付流程可谓是一波三折 4S店对保险的业务很不熟悉，通知我提车的那天保险不能生效，所以空手而归。第二天再去的时候又是各种磨蹭等待有些不愉快最后经理提出免去上牌的手续费 勉强能接受这个结果 但是不得不吐槽确实业务水平不够高。
虽然等待的过程中有些不愉快 但是拿到车钥匙的那一刻还是非常开心满足的 4S店还有一个小仪式打了一小段鼓然后拍了段视频 
验车上牌，我是请的贴膜店的老板帮忙验车新车细节很完美验车过程很顺利 当天就用板***到贴膜店贴车衣车膜了

这两周用下来对这个车基本满意 动力方面没得说787匹马力 日常的驾驶舒适度很不错 在需要激烈驾驶的时候动力储备非常充足 弯道能给到很好的支撑性尤其是这个底盘很值得夸赞 调教的水平非常高兼具了日常家用和性能 
空间方面。底盘大陆的空气悬挂和采埃孚的CDC搭配双叉臂五连杆用料真的很棒。

因为日常只有我一个人使用，偶尔副驾坐一个人所以还是蛮宽裕的 但是因为我的身高比较高，坐姿调到合适的位置的时候，后排还能再坐下一个成年人 所以家里人比较多的想选这辆车，作为第一辆家用车的需要权衡一下
电耗方面 我两周跑了1400公里，这样子平均的电耗在25左右，平常停车的时候哨兵模式有开启。因为顶配有送家用充电桩所以在家里充电便宜也方便 对电耗不是那么敏感 而且三天一充也完全足够毕竟只是日常通勤
满意的方面就是这辆车的硬件 动力，底盘还有超级好看的外观
再说说这个bose音响，我觉得中规中矩 属于能听算不上好听也算不上难听 低频略有欠缺 音场有点混乱穿透力不够强 但是这辆车不错的隔音，一定程度上弥补了一些欠缺 很遗憾不能选配BO的音响
至于不满意的方面要好好的吐槽一下 首先是这辆车的异响很严重 第二天就发现了主驾驶的座椅骨架松动的异响然后4S店给出的解决方案是更换骨架要等一周多 然后就是主驾驶的门板异响 在门扶手那一块区域经常会发出大哒哒的小响声 这对于一个豪华品牌的车来说，实在不应该虽不影响正常使用，但是我对细节比较敏感，所以很头疼
其次是这个车的车机系统逻辑非常混乱 配置的头枕音响用于播报导航，但是每次上车都要重新手动开启；而且手机App非常难用 离车泊车辅助功能大概无法使用 在真正需要的时候用不了太难受了到目前为止都没有解决。哨兵模式的远程查看也是时长更新不了照片，甚至有的时候我人在家里车停在地库会莫名其妙的通知车辆解锁哨兵模式已关闭误报 只能说这辆车的软件工程师实在太不上心了

最后说说这个车的智驾 由于我本人更喜欢自己开车，所以用的比较少 但是在仅有一点智驾时间里 我觉得还有非常大的提升空间 首先就是对于施工路段的绕行规避处理的不好 快碰到障碍物了才突然急刹车，甚至有的时候没有任何刹车的反应，需要人为紧急接管；然后就是跟周围的车辆车距控制得不好，在变道的过程中，甚至会往旁边的半挂车底下钻！要不是我紧急拉住方向盘 车就要和旁边的大车亲密接触了 真的太吓人了。综上所述，我认为只有在高速高架比较空旷，平稳的路段适合用其他场景还是不能够信任。

给车友的建议就是不要太过于信任智驾 有的时候真的很危险！ 对于正在观望的朋友们 我的建议是多试驾一下 要是能容忍这辆车的小毛病，并且对于智驾没有很高的要求  
冲着这辆车的外观和硬件，我觉得还是挺值得入手的性价比还是挺高的