Z6的动力系统和途观L的插混动力系统是一样的。和奔驰，宝马的插混车型不一样的就是变速箱，他们用的是8AT或9AT的。这种插混单电机模式就是在变速箱前加了一个电机。所以都会多一个离合器。这样的好处是动力好，有劲。但是换挡有感觉，不平顺。油耗也比双电机的高。UNI Z就是BYD的路子。双电机，单档减速器。平顺，省油。各有各的优缺点。看自己喜欢。如果长安用Z 6和BYD竞争会赔死。所以他要走BYD一样的路。这样结构成本都差不多。看其它的配置噱头了。

我看上的就是这个三离合六档的变速器。低速高速都有劲。某迪那种固定齿比的减速器。速度稍微高点就没劲了。

但是得承认，顿挫还是很明显的，并且有换挡迟缓的现象。燃油状态下变速箱有些拖累，挺不好的。