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深圳限牌末班车，三代新飞度提车记！！！

1 603 发布于 2015-01-04 20:16:27 只看楼主修改帖子

2015年1月15日，上首页了，感谢各位车友支持。

前言：14年12月29日晚上18点开始，深圳继北上广等城市之后也步入了限牌时代，庆幸自己11月底提的车，也叹息想买车的朋友可能以后上牌太难。不过黑格尔曾经说过“凡是存在的，都是合理的”，看着深圳1000多万的人口，300多万辆车的数字，感受着每每上下班高峰深圳各条道路的拥挤，觉得限牌虽是无奈，但也是没有办法。祝愿深圳想买车的朋友能幸运的摇到车牌。

选车篇：

由于本人从事汽车相关行业多年，05年来深从事GPS导航销售，到现在自己的电商公司也在销售汽车周边的产品，加之本来对汽车就比较熟悉，所以选车对我来说没有什么困难，分享给想买车的朋友一点参考，希望能帮到那些对车子不是太了解正想买车的朋友。

1：预算。

其实选车个人觉得最重要的一点就是预算，也就是说最多准备掏多钱来买车，假如最高预算10万，那么看车基本上就要在8万左右的范围，因为加上其他的七七八八落地也差不多要十万了，之前看过一个朋友发的作业，从最早比亚迪F0看起，越看越高，到后来买了20多万的车子，这样选车就太累了，所以给自己一个能承受范围内一个相对最大的预算区间，那接下来的事情就简单多了，这也是俗话说的“有多大肚子吃多大馒头”。

个人预算10万内，所以8万左右的车价，空间大，油耗低，落地控制10万以内。

2：用途。

需要对自己要购买的车有个明确的定位，商用还是家用，代步还是拉货，兼顾家庭其他成员的时间能占多少。另外就是如果市区为主的话还是尽量自动挡了，省事。

个人用途目前来说我买车主要是LD市内代步，所以要求自动档，油耗低，动力够用，空间够用。跑长途多的朋友还是建议带上ESP，推荐欧系，地盘还是稳当一些。

3：车型。

主要是要定下来是要两厢还是三厢，如果没有要求可以做两套预案，然后亲自跑一跑四儿子试驾感受下，先不要急着做决定。

我们对三厢两厢倒是没什么要求，LD喜欢三厢，结果坐进威驰的后排我忍不了，本人一米八，顶头，坐进致炫后排，还是很满意的，地板全屏，头顶够用，当时差点定了致炫，结果飞度上市后致炫直接pass，先天缺陷的4at虽然是目前最好的4at，但是毕竟老了。国产三厢紧凑型到是有几辆可以考虑，比如新帝豪，长安逸动，艾瑞泽7等。

4：国别。

对国产或者合资有没有要求，近几年来国内汽车制造水平也是突飞猛进，进一步缩小了跟国外品牌的差距，不过坦白的说要想全面赶超，还需要国内的厂商继续努力加油，作为中国人的企业，大家一定会支持。

看了一圈，德系只有捷达、桑塔纳、菠萝，可惜德国人这几年学坏了，以上几款预算够，但是后防撞梁全部没有，内部配置更是寒酸到家，加上我买车时候正是某腾悬挂出问题的时间，看到官方那样的态度，只能say good bye，LD比较喜欢朗行，结果预算超标，只好无视。法系标志301，新爱丽舍，主要觉得4at太落后，pass。韩系K2、瑞纳、悦动，算了，技术不到家徒有其表，pass。美系雪佛兰、别克，凯越一个贴了别克牌子的大宇卖了多少年，小毛病太多，油耗太高，pass。国产新帝豪，逸动，江淮S3都在考虑范围，结果LD信不过国产质量，只能pass。有人非把买鬼子车跟爱国扯一起，我只能呵呵了，老百姓的钱也不是捡来的，那个性价比好买哪个，国产普遍工艺需要加强，发动机变速箱技术需要进步，如果连这一点都没勇气承认，那么中国的汽车企业就真是没戏了。

5：技术。

对于汽车来说跟数码产品一样，还是要尽量买相对先进点的技术，要不然一买到手就会淘汰，导致保值性太差，也享受不了新技术新科技带来的便利，当然这一切都还是要以预算为准，在预算内争取技术尽量先进。

发动机，跟1.6以下自然吸气相比，新飞度地球梦科技缸内直喷功率扭矩无敌，几乎赶上大众1.4t；变速箱最省油的就是CVT，LD代步足够，够线性。买车心脏最关键。

6：取舍。

世上的事情是没有十全十美的，所以，要学会取舍，那些配置一定要，那些可有可无，那些根本不需要，这样理智分析就会很容易决定了。

本来想着最好能带上ESP，结果这个价位除了国产才能带，鉴于市内代步为主，只能忍痛放弃。

结果。综合自己根据以上几点最终选择了飞度，事实证明，没有选择，这是完全理智的选择。

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用车感受：

1：油耗。深圳纯市区表显7.5，应该还算省的了，跑一趟高速就下来了。目前跑了2050公里，加了四箱油，亮灯了，平均不到5毛钱。

2：动力。1.6以下自然吸气之王，不是吹的，确实猛，一方面取决于飞度的身轻如燕，另一方面也证明本田在机械方面的造诣。CVT版9.3秒的百公里加速不是浪得虚名，手动挡更是小型车自然吸气加速榜第一名。

3：做工。整体做工不错，四门一体成型，该有的都有了，可以参考拆车坊结果。局部做工可以更好，不过考虑到价位也就释然了。

4：异响。刚开车左边有一点，一会就没了，可能是热胀冷缩导致。

5：熄火。网传自动熄火，暂时没碰到。希望不会有。不过看到本田召回的动作，想必有问题本田自会解决跟神车比还是觉得厚道一些。

6：空间。同级别只有致炫能与之PK，超越很多紧凑级，福克斯，世嘉，308，国产很多后排都不是飞度的对手。

新建车友交流群，可以加群一起讨论群号 273087951，可以为广大车主提供相关技术支持（免费哦）。

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不废话了，赶紧上大片，各位看官见谅哈！！！！！！！！！！！！

新月黄818款，先来张正面的，十选一的牌子，第一个还不错，威武，威武。

为了交作业专门洗了车，小米2S，32G拍的，号称1300万像素，很少用到，照片只是缩小了尺寸，除此没有任何修饰。

据说是最漂亮的一个角度，左侧45度，还不错吧，好不容易找到一条断头路拍照，旁边的人跟看耍猴一样，弄的有点不好意思。

右侧45度，一样挺耐看，因为是给老婆买的车，颜色她自己挑的，本来也想白色，可惜白色太多了，到时候必定是满街都是了，所以选了黄色。

左侧，还不错吧，这个拉花是根据新飞侧面线条专门设计的，马云家的，双十一里里外外一共买了六七百的东西，全给小黄的。

是不是贴上拉花显得比较活泼一点，自己贴的，挺简单，只是最好要有人帮忙拉住，用肥皂水喷上，贴好拿张卡刮掉气泡，干了就可以了，如果没有任何实操经验的还是找师傅吧，我们是因为以前在华强北做活动广告，看广告公司人贴的，所以自己才敢动手，呵呵。

从屁股往前看，两条腰线还是不错，可惜钥匙孔打破和谐，不过小问题，无视。

很多人说新飞度不好看，其实外观这个东西真的是仁者见仁的，个人感觉三代里面只有他最好看，或者说最起码不会难看，丑媳妇家中宝。

人们对新飞度外形争议最多的地方，就是这个屁股了，个人觉得还主要是因为两个尾灯太过生硬了些，不过看顺眼了还是不错的。想到04年一代两厢飞度发布的那天，我在广州某4s，等到下午三四点钟才截开庐山真面目，当时看了之后失望之极，第一反映就是，丑，真丑，感觉本田的设计师水平跟小学毕业一样，太敷衍了，两个大灯弄得跟个青蛙一样，尾灯也草草收场。只是个人观点，一飞车主见谅哈。

买拉花时候送的made in china，再次鄙视伪爱国人士某些时候砸车行为，正视差距才能迎头超越。

不记得买什么送的壁虎，希望小壁虎让我永远避祸。

新飞的原厂尾巴太短，有点不协调，所以加了尾翼，也是马云家的，一百来块，双十一便宜了十块，跟朋友用3M胶沾上，很稳当，不用担心掉，主要是舍不得打孔，那样损伤太大了，如果要装的朋友记得让卖家多送你点助粘剂，那玩意俗称神仙水，挥发挺快的，安装时先用那个擦要贴的地方，然后马上粘上去，这样才更稳，要不很容易掉的。

双十一买的短天线，没什么感觉，只是觉得原车的太长了，其实这个要不要换看个人，如果嫌原车太长直接用钳子剪掉一节再把帽子戴上一样挺好看，当然要更骚包还可以买鲨鱼鳍款式。

四儿子送的晴雨挡，质量一般，雨天透气有用。

818的小脚，还可以了，毕竟便宜几千块呢，花了几百块改的跟888就差个轮毂跟仪表了，要是喜欢可以买原车的铝合金，差不多一千左右能搞定了。不过这款号称省油静音的轮胎也没觉得有多静音，行了比韩系装的纸糊什么的好多了。

后面两个车门都有儿童锁，不错，四门一体冲压，赞一个。

锁扣套，买档把套时候让店家送的，小东西，用处大，美观大方。

当然也有些不如人意的地方，比如门边上的做工，还是可以做的更平整一些，当然这个价位就不要求太多了。

铭牌，十月的车，还是挺新的，发动机舱忘记拍了，谁的车子都一样，哪颗强劲的心脏的确是目前这个排量自然吸气之王。

大眼睛，是不是挺凶猛的。

倒车后视摄像头，换掉了一个牌照灯，挺合适。

行车记录仪，这个可是目前一定要装的，个人觉得比电子狗什么的都有必要，这款是真正的1080P高清，170度广角，能同时拍到新飞两边小三角窗了，角度无敌，变形很小，只有苹果4一样的厚度，在停车后，还具有停车监控的功能，如果万一有人倒车碰到你车子，他会自动启动录像20秒，不用改电源，这样安全。走线自己走的，很简单，有兴趣的朋友加车友会群交流，群273087951。

说起记录仪还真是让人窝火，这行业目前真是水太深了，普通顾客被黑心商家蒙的还挺高兴，因为这个行业造假的成本实在是太低了，我们工厂给别家品牌在代工产品，所以我们太清楚了。太多的商家用实际只有720P的记录仪，通过软件修改视频属性，来造假1080P，这样的方法顾客以为是真的，其实到手上录像一段就知道多差了，晚上就更不用说了，还是那句老话，一分钱一分货。