人生的第一台车最后看下来还是选择了林肯Z，虽然落地一共十几万，但在档次和品质上依然还是三十多万的质感。车提回来之后身边的朋友也问我：为啥不加点钱上BBA？我每次回答就一句：“一样的钱，在这能当‘顶配’享受，到那儿只能摸‘入门’的门槛。省下的几万干点啥不好？后期保养保险也更实在。”

我这台是纯油的尊尚版，但基础配置方面和高配没啥差别。高功率发动机和大连屏配齐，另外座椅加热，无钥匙进入，远程APP控制这种功能也有。当时去看34C的时候，3系没有座椅加热，甚至还要选装，想要远程开空调和座椅加热还需要在APP上续费，BBA在配置方面的性价比真的不高。

8155的芯片虽然不是最新款，但像普通的用车和语音识别和指令这种功能，8155芯片的算力绝对是够的，日常用着非常流畅。比起其他牌子上那种思考人生的车机，林肯Z的车机在传统品牌里已经能算数一数二的了。新能源的体验，传统品牌也可以做的很好。

我自己开下来最满意的就是这个动力了，261匹马力比BBA高功率的版本还要高。而且林肯把低扭调教的不错，油门轻踩车就往前走了，超车轻快，降档不顿挫。相比3系那种硬核调校，Z还兼顾了日常舒适。

建议对林肯Z或者对这个价格政策感兴趣的车友还是去店里看下实车，只有自己亲身感受到这个内饰的用料做工和外观气场才能领略到这车带来的质感。它会让你觉得，这十几万是花在了实实在在的“里子”上，而不是仅仅买了个“面子”。