3年50000公里的奇瑞eQ车主eQ存在产品设计缺陷问题。
1 9 发布于 2018-05-05 19:37:03 只看楼主 热门标准
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跑了50000公里的变速箱,插槽已经磨损严重,30000公里的时候已经上过一次油,但是全被甩了出来

新的变速箱,一样还是干式设计

大家好,我是一名奇瑞eQ新能源车主,目前我的车已经跑了3年整了,至今53000公里,车子跑了30000公里的时候,因电机齿轮和变速器齿轮插槽之间没有润滑油,长期磨损出现齿轮咬合不好,低速行驶过程中,抬开油门就会产生异,高速行驶其实也会有,只是路噪风噪盖过了异响的声音。车子踩油门行驶的过程中,是电机齿轮带动变速器齿轮插槽行驶,如果行驶过程中,前方遇车辆减速,或者需要刹车的时候,这时我们需要抬开油门,踩住刹车踏板,这时就是齿轮插槽带动电机齿轮行驶,同时车辆减速产生发电,只要车子在行驶的过程中,我们的脚抬开油门就会产生这个过程,经过几万公里的行驶,电机齿轮与齿轮插槽之间已经磨损严重,我的eQ大概跑到30000公里的时候,出现的这个问题,当时去的4S店,店里的师傅也帮忙解决了这个问题,把电机拆下来,往电机齿轮上上了一些黄油,但是车跑了40000多公里的时候,这个问题又出现了,50000公里的时候换了新的变速箱,(因为变速箱的齿轮插槽已经磨损严重)然后我把这个问题反馈给了厂家,厂家说让我继续观察,我觉得这个问题不用观察了,属于设计缺陷,既然和厂家说不通,我只把这个问题已经反馈到《国家质检总局产品缺陷管理中心》希望有关部门能重视。
车子已经开了3年了,保养的很好,虽说有些刮蹭,但到目前为止还是原车漆,车子目前还想继续开不想卖,毕竟当初也是花了7万多才办齐的。
(我想真心提示一下想买新车能源的朋友,如果想买新能源就不要考国产品牌了),据我所知国产品牌(江淮)、(吉利)、(奇瑞)都是采用这样的干式设计,这几个国内大厂不借鉴国外技术也就罢了,自己造出车来也不长期路试,有没有问题让消费者去试,消费者出了问题你们置之不理,这就是你们做事的态度,还有一些合资品牌目前也是用一些在产或停产的车型做一些改进生产一些新能源车型上市销售,这些产品质量真的可靠吗?我相信95%以上的朋友都不知道,只有买来以后开个三五年自己才能知道哪里有问题,哪里做的不错。我说了这么多有的人会觉得无所谓,响就让它响去吧!能走就行了呗!反正跑个三五年就卖了就换新车了,但是我问您一句心里话,您还会选择自主品牌吗?

最后编辑于2018-12-20 08:09:42
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