了解到阿维塔这个品牌还是一次偶然机会，在一次陪老婆逛街的时候，在商场看到11这辆车，因为之前没有见过，而我自己对车又比较感兴趣，就多了解了一下，在上车体验后，给我留下了很深的印象，内饰质感比较不错，车内氛围营造得很好，不过那时候因为一些原因没有考虑换车。

但是从那以后对这个品牌就比较关注了，没事的时候也会再论坛里面潜水，经常看看车友的评价、口碑什么的。由于家里的燃油车日常开销确实不小，家里就想换台上下班的代步车！鸿蒙车机、华为智驾系统，精致的外观和内饰已经富裕的空间，再加上价格比较符合预算，在考虑了几天后，还是果断下定了，直到前几个月，终于提车了。

颜值这一块没什么争议，特别是闪电般的贯穿式的日行灯，配合上宽大溜背的尾部设计，很有格调。说实话，11到手后确实给了我几分豪车的感觉，特别是进入车内，感觉很有档次，大面积的高级真皮材质用料，也符合它的定位，不单是我，老婆也觉得这辆车很大气，而且车内空间真心宽敞，不管是哪一排座位，坐进去都不会有拥挤的感觉。

车内这个零重力座椅也是当初吸引我的地方，坐在上面确实特别舒适，没有普通座椅那种下坠的感觉，虽然不太清楚这个座椅是用的什么技术，但确实感觉挺舒服的。家里的小孩特别喜欢坐，父母在的时候就给父母坐，这种座椅对于老年人来说确实特别友好，我要不是为了开车，我也会选择坐这个座位。

另一个让我满意的点就是中控大屏，内置鸿蒙车机系统，界面UI和我自己华为手机上的系统一模一样，操作逻辑和手机上差不多，瞬间感觉挺亲切的。目前常用的功能就是导航听歌，有时候试一试语音助手，体验确实挺不错的，手机连接车机系统也很方便，简单扫码就能够完成连接，并没有想象中那么复杂。

车辆的实际驾驶体验，11开起来非常平顺，提速也比较猛，轻踩电门的时候能感受到强大的推背感。和燃油车相比，驾驶体验确实要舒适一些。而对于经常操控这台车的我来说，打消了我对一台电动SUV没有操控的顾虑。可能更多的还是来自这台车本身的底盘调校是非常出众的。前段时间跑了一次小200公里的长途，在120的速度下，车身的稳定性不错，再就是左右的转向非常地精准，并且回正也很及时。虽然是作为一台尺寸比较大的SUV，但是转向尺寸并不是很大，而且在低速下的操控还是稳中带着一点轻松。哪怕是在急转弯的情况下，也不会有很明显的侧倾，这样一来车内乘坐的舒适性以及稳定性就能够得到保障了。

有华为加持的辅助驾驶确实给力，早高峰车流人流都很多，它处理路况一点都不呆。像有车加塞或者有行人穿过时，会果断的减速避让，加减速也挺平顺的，红灯左转右转处理的都很不错，尤其是我在驾驶时视线毕竟有限，有个双车道的岔口好多车都在排队，他们也看不到左边车道其实也能通过的，11直接带我从左侧车道通行过去，当时我都没反应过来，这应该就是辅助驾驶带来的强大便利。不愧是遥遥领先。

这台车实际体验下来确实真的远远超出我原本的期待，未来希望和它能够更好的在一起生活！