气温逐渐下降,HiphiY通过了夏日的续航测试,那么到了冬天,我们的HiphiY冬季动态续航实测又是否能保持着准的效果呢?那我们来看看:
车系:高合HiphiY旗舰版
行驶距离:91公里
打开功能:方向盘加热最高档、座椅加热最高档、左右后视镜加热、空调温度22度加热
出发是:电量为48%,动态续航里程剩余258公里,自行驶起电耗为27.1kwh/100km(刚启动后高一些)
驾驶习惯:全程90公里有10公里是市内道路,81公里是高速行驶,上高速后使用辅助驾驶以及转向灯变道行驶。
测试结果:剩余电量30%,动态续航里程剩余154公里,电耗21.4kwh/100km,中途导航误点,取消了,按照车机自启动时间开始算起的公里数为84公里,共计84公里路程动态续航里程减少105公里。
为何会出现动态续航里程有21公里的偏差呢?那是因为在冬季,肯定会打开车内座椅加热功能,方向盘加热功能,后视镜加热功能,空调温度我后来也调整到了26度加热。所以动态续航里程会有缩减的原因,问题就在加热上面了。
那么我们在冬季的时候,如何提高续航里程呢?
首先,我们要学会使用场景卡,场景卡设置冬季上车模式,这样设置可以在上车前提前打开方向盘加热、后视镜加热、座椅加热、包括挡风玻璃风口暖风,这样无论是否下雪,都不会让驾驶员或者乘客,上车后冻的手都僵了,无法开车,这样提前热车之后,就可以上车就能出发了,那么在出发后,就可以关掉方向盘加热功能、座椅加热功能了,因为车内的空调温度一起起来了,如果在用座椅加热和方向盘加热,车内就会有点热了,但是记住,后视镜加热一定不要关掉,因为如果在下雪的天气,打开后视镜加热功能,能有效的防止后视镜积雪,导致影响行车安全,然后关掉后的动态续航里程,一定不会偏差太大,对于我来说,高合hiphiy的动态续航里程,在高合三个车系中,表现的是最好的,而在新能源车里,电耗排名也是在前几名的,可想而知,选择HiphiY,一定不会有错,选择HiphiY,自驾游绝对靠谱!