气温逐渐下降，HiphiY通过了夏日的续航测试，那么到了冬天，我们的HiphiY冬季动态续航实测又是否能保持着准的效果呢？那我们来看看：
    车系：高合HiphiY旗舰版
    行驶距离：91公里
    打开功能：方向盘加热最高档、座椅加热最高档、左右后视镜加热、空调温度22度加热
    出发是：电量为48%，动态续航里程剩余258公里，自行驶起电耗为27.1kwh/100km（刚启动后高一些）
    驾驶习惯：全程90公里有10公里是市内道路，81公里是高速行驶，上高速后使用辅助驾驶以及转向灯变道行驶。
    测试结果：剩余电量30%，动态续航里程剩余154公里，电耗21.4kwh/100km，中途导航误点，取消了，按照车机自启动时间开始算起的公里数为84公里，共计84公里路程动态续航里程减少105公里。
    为何会出现动态续航里程有21公里的偏差呢？那是因为在冬季，肯定会打开车内座椅加热功能，方向盘加热功能，后视镜加热功能，空调温度我后来也调整到了26度加热。所以动态续航里程会有缩减的原因，问题就在加热上面了。
    那么我们在冬季的时候，如何提高续航里程呢？
    首先，我们要学会使用场景卡，场景卡设置冬季上车模式，这样设置可以在上车前提前打开方向盘加热、后视镜加热、座椅加热、包括挡风玻璃风口暖风，这样无论是否下雪，都不会让驾驶员或者乘客，上车后冻的手都僵了，无法开车，这样提前热车之后，就可以上车就能出发了，那么在出发后，就可以关掉方向盘加热功能、座椅加热功能了，因为车内的空调温度一起起来了，如果在用座椅加热和方向盘加热，车内就会有点热了，但是记住，后视镜加热一定不要关掉，因为如果在下雪的天气，打开后视镜加热功能，能有效的防止后视镜积雪，导致影响行车安全，然后关掉后的动态续航里程，一定不会偏差太大，对于我来说，高合hiphiy的动态续航里程，在高合三个车系中，表现的是最好的，而在新能源车里，电耗排名也是在前几名的，可想而知，选择HiphiY，一定不会有错，选择HiphiY，自驾游绝对靠谱！