进半年来我的北京212怠速不稳，有时怠速高有的时候正常，感觉是不是节气门脏了造成怠速不稳。拆解节气门清洗，好了。过了时间不长怠速又高了，这肯定不是节气门的问题了，看看怠速马达，拆解怠速马达还是挺脏的，里面有油泥，然后清洗，装复后正常了。过了一段时间又不行了，哎！干脆买新的节气门换上，淘宝买的德尔福的节气门，更换以后毛病依旧，这是哪里问题呢？再买一个节气门试试，节气门也买回来了，更换后毛病依旧，怎么办啊？先凑合开吧！开车在路上一换档位怠速更高，加减档以后根本不用踩油门，自己就往前窜。怠速是嗷嗷的，你说能不费油吗！每次冷车启动不管是夏天还是冬天，只要一启动，车辆着车以后“突突”声音好像缺缸的声音，一分钟以后就没事了，发动机声音正常了。但每天凉车启动都有突突声音出现，所以排放灯就亮了，一直持续不灭。怀疑是缸线不好怀疑是高压包不好，然后就是淘宝买新的，买回来更换以后毛病依旧，难道是喷油嘴脏了？造成喷油不均匀？反正找不到毛病之所在。因为是夏天怠速又高，热气呼呼的往后吹，我是真的接受不了，接着找毛病吧!硬着头皮掀开机器盖子，找毛病，你说毛病出在哪里呢？我就把怠速马达排线拔下来然后再插上去，但怠速依旧高，我又拔下来，找了一个类似“针的尖锐又硬”的东西，把排线里面的金属插孔掰了一拜，让它改变一点插入的角度，目的是插入更实，嘿!没想到怠速正常了，瞎猫碰死耗子找到毛病了，就是插排线的问题，淘宝一搜4.5元一根还包邮，行，买下。快递一到，迫不及待的赶紧安装，看看自己想的对不对，结果安装以后着车，发动机也不“突突”了怠速也正常了，看来是排线经常拔插，出现连接不实的毛病，造成怠速不稳和冷车启动缺缸的问题，如今两大难题迎刃而解，非常高兴，不容易啊！困扰我一年多问题终于解决了，我的心路历程，希望能够帮助到大家，少走弯路，少花冤枉钱，把经验分享给大家，再见！