汽车之家|【车主报】预算15万的国产SUV！邻居竟看上东南DX7 Prime？|青少年|论坛

Part1：闲言小絮——邻里眼中的DX7

今天为大家带来的是一款国产15万级的SUV——东南DX7，相信提起东南这个品牌，您也和我一样，相对的陌生一点，而我也是在前几年才接触到东南的车型，那时候给我的印象就是各方面做的都不尽如人意，而现在经过我的进一步了解以后，发现这个品牌的车型还有许多需要说道说道的！

首先说一下这款车的来源，家家众测的众测活动车辆，我有幸通过申请获得了七天的使用权，这对于自己来说是非常的幸运了，拿到车的那一刻我立刻出发去往我的家乡，而我的家位于四线城市的一个农村，一般来说，村中有人买了新车都会过来看看，当我把车开到家的那一刻（不是买的，只是免费开几天），确实吸引了不少邻居的目光，邻居们纷纷问我这是哪个品牌的车？这辆车多少钱？这车配置好不好？这辆车空间大不大？这车省不省油？等等，而我也都是耐心的向他们解释！

因为在我们这样的三四线城市，国产的SUV是最受欢迎的，既有颜值，又有空间，同时配置方面还好，所以大家的关注度都较高，刚巧，邻居家有位和我差不多大的小兄弟快要结婚了，正想买一辆15级别的国产SUV，顿时间他对这款车的兴趣爆棚，于是我就带着他体验了这款车，而今天的这篇帖子就是来分享一下我这位小兄弟和我对于这辆车的一个感受！

Part2：外观篇——颜值与大气并存

当我与这位小兄弟仔细审视这款车的时候，我们都不约而同的说车了“大”这个字，这个“大”代表着大气，尺寸大等词，随便找一个邻居来看都会觉着这款车较为大气，也许是他们平日接触的车型少的缘故吧.

今天拍的这辆是东南DX7改款后的车型，厂家为其命名了Prime版本，它是与著名设计品牌宾尼法利纳合作后的作品，这个设计品牌都是兰博基尼和法拉利等跑车的御用设计公司，可见东南对这款车的重视程度非同一般

车头采用了叫做“型之翼”的设计元素，总体看来比改款前的车型要年轻时尚不少，前脸几乎看不出模仿的痕迹，它的自主设计还是值得大家进行好评的，相比起某些品牌来说做的是相当好了.

这款车的大灯内部是两颗透镜组成的，但是在顶配车型上，只有近光是LED的灯源，远光却是卤素光源.放到2018年的国产车型里面是稍微的不够用了，当我在夜晚使用的时候习惯了近光的亮度，来到远光确是蜡烛灯，难免心里会有点难受.

这款车近光灯在夜间的亮度着实是没得挑剔的，在农村道路行驶对于两边的花草树木看的也是非常清楚的，灯光的切线也清晰可见，而日间行车灯又能够带来一定的辨识度，

在下方带有雾灯功能，可以进行辅助照明，进一步照亮车头两侧的阴暗区域，前置雷达的使用进一步提高行车的安全性，这个配置放在20万合资品牌里面都是非常少见的.

车头下方摄像头的使用说明带有一个360°全景影像系统，当打转向灯的时候，会显示相应侧方的影响，我的这位小兄弟说这个功能不错，在农村道路行驶难免会有些动物在盲区看不见的地方，打开这个功能就会安全不少.

为什么这款车显的大气？我觉着即使侧面通过肌肉型的线条突出这种氛围，门板内凹的设计与翼子板突出的部门形成了一定的立体感，所以大气就是这么来的.

尺寸方面这款车长为4585mm，宽为1900mm，但是由于造型的设计这辆车看起来有点窄，但其实这车在开起来的时候要多加小心，2700mm的轴距让这款车的内部空间大了不少.车窗上采用类似Y字形设计的镀铬条，显得别树一帜.

18吋亮面双色刀锋式轮毂为整车的颜值提升了不少分，看起来是尤为的上档次，235/55 R18的米其林浩悦3st轮胎的使用可以说为整车加了不少分，另外我的这位小兄弟也对这款轮毂表达出了一点不好的怨言，万一碰着马路牙子岂不是非常难看？

我告诉他：既然想好看，就要有取舍，不能所有的东西都兼顾到，而原厂配备的红色卡钳提升了许多运动感，实际的刹车性能表现较好.

后视镜尺寸较大，看起来视野清晰，功能方面带有电动调节，电动加热、电动折叠，盲区摄像头

全车只有主驾带有无钥匙进入功能，当驾驶者靠近主驾车门时，自动解锁，离开以后便自行上锁，对于使用者来说非常方便.尤其是在日常使用的时候根本不需要掏出钥匙，可以避免钥匙所在车内的尴尬.

Prime版本是改款以后加入的，以我的理解就是最好的、一流的，寓意着东南给予DX7的众望.

侧面带有踏板，但应该是4S店后期加装的，加入了这个东西能够使车子看起来整体性更好，通过性方面也不会有太大的影响，毕竟农村的道路现在都是非常好的了.

尾部的造型和老款的区别并不是太大，仅仅是细节方面有了改动，小兄弟表示后窗玻璃较大，通过后视镜看后方是较为的清晰，这一点我倒是没觉着，因为平常开轿车养成了不喜欢看车内的后视镜的习惯，况且后方也没有穿裙子劈着腿坐的妹子，看那干啥呢！

尾灯的造型带有立体感，点亮效果也是比较不错的，不过内部的有些灯源采用卤素灯泡.

下方采用双边共两出的设计，都是货真价实的东西，兄弟说这个东西很好，让人以为是大排量的车子，其实这款车排量对于家用来说已经不小了.

倒车影像系统位于牌照框上方，与后备箱开关融为一个整体.

纵观整款车的外观而言，这辆车可以给一个很高的分数了，是国人喜欢的大气造型，同时在一些细节方面也能够满足大家的需求，尤其是车身的肌肉线条以及轮毂的战斗风格，看起来就有一种好感.，小兄弟说这个车外观方面都没有大问题了，属于是自己喜欢的类型，我说别急啊，看看内饰，会给你惊喜的！

Part3：内饰篇——豪华与内涵兼具

如果把车标挡住以后我不会想到这是东南的车型，这几年国产车的进步大家都是有目共睹的，无论是从布局还是从设计上都能感受到和合资品牌的差距越来越小了，甚至有的都超越了合资品牌.小兄弟对这个内饰设计竖起了大拇指，是他喜欢的类型.

有了设计感，那就要看做工和用料了，就这款车来说用料方面是属于常规的水平，红色的区域都是软质材料，黑色的区域则是硬质塑料，而做工方面这款车还有需要提升的地方，具体就是在中控的装配工艺上.

另外还有一个隐藏的小配置，就是氛围灯功能，在夜晚时开启灯光，车内的灯光点亮，绝对不会影响驾驶的，很可惜邻居没能够看到这个内饰，相信看到以后又会种草.

三幅式方向盘带有皮质包裹，多功能按键的布局简洁好用，各功能也都能直接看懂，经过多天的使用来说，就发现一个小问题，就是按键的质感还有待提升，说这句话的前提是相比于竞品的车型来说，同时也以合资的一些车型做的对比.

刚刚提到的做工细节之处，就是喇叭按键盖板边角处稍微粗糙了一点.

自动大灯、自动雨刷这些在顶配车型上都具有，同价位车型里面是好评的.

仪表盘采用全液晶显示，并没有采用机机液的显示，确实是跟上了时代的潮流，屏幕显示系统带有三种颜色主题，分别是ECO、标准、运动模式，而最常用的还是标准模式.

像我的小兄弟就喜欢指针式时速表，所以在显示的主题上还可以切换到此主题，不过我还是更喜欢前一种主题，因为时速数字显示看起来更清晰.

这款车带有自动泊车功能，支持侧方位以及垂直方位停车，开启按钮在中控上，默认探测右侧车位，打左侧转向灯可开启左侧探测，只要探测到了就可以使车辆顺利的停放进去，这一点倒是挺不错，全程仅需踩刹车以及换挡就可以了.小兄弟对象是刚刚拿到驾照的新手，有了这个功能，停车都不怕了.

车道偏离辅助、陡坡缓降功能的加入也让这款车的配置层面好了不少，ESP按键功能则是劝您不要动，因为真到了应急时刻，这个功能还是非常有用的，自动启停功能也有，等个红绿灯熄火，相对来说省点油.

一键启动按键配合上无钥匙进入功能让使用起来方便了不少

十寸大屏幕是我觉着车内还算值得玩的一个系统，里面功能较为丰富，可玩性不错，屏幕下方带有常用的功能按键，左侧是帮助、影像系统、开关锁，中间的是电动尾门开关、双闪，右侧是语音助手、自动泊车以及泊车雷达按键，便利性确实不错.

这个屏幕不仅支持触控，而且在中控台后方还配备了一个物理按键系统，可以在行驶的过程中对这套系统进行一个盲操作，行车中做到安全驾驶.

说回这套系统本身，在一些基本的配置上还是比较常规的导航、多媒体、电话、信息、互联、设置都是常规的表现.

另外这款车的语音系统我觉着是非常好用的，识别率特别高，可以直接唤醒，只需说出“你好小南”即可，导航、打电话、调空调都可以做到，便利性方面我觉着非常棒，可玩性较好.

在驾驶辅助方面这款车表现也是较好的，安全带未系用中文语音提示，还带有HBA自动远近光灯调节，360°全景影像系统，这些配置的出现是让整款车加分的，最重要的是这款车竟然搭载了AEB自动刹车功能，使用过程中这套系统会提醒与前方的距离，具体的灵敏性还是不错的.

360°全景影像系统我觉着在功能上已经做到无可挑剔了，经过几天的使用我已经习惯了这套系统带给我的便利性了，在小区行驶以及车流量大的地方我就会手动开启这个功能，让自己心里有点底，另外在打转向的时候画面还会自动切换到左/右的盲区画面，较为不错.

而在系统的其它方面还带有车况检查，行车评分，PM2.5过滤系统、天气查询等附加项功能，这也算是这个系统的一大加分项！

下方的是空调控制区域，上方带有液晶显示屏幕，显示温度以及风量，另外这个空调系统是全自动双温区控制，还带有PM2.5过滤系统，默认自动打开，人坐在车里也能够感受到空气是清新的.

空调区域按键略有粘滞感，如果设计成清脆的嗒嗒声想必会让使用者对其产生好感，风量和关闭按键如果能够区分起来也会使操作便利性进一步提升.不过综合这个价位的国产车型来说已经非常不错了.

中控下方有两个USB电源接口，这一点给好评，在我使用的过程中经常要用到，蓝牙播放音乐以及开通热点，这对手机的电量消耗特大，有了这个我就不会担心手机没电了.

另外这款车带有座椅加热，对于女性来说是一个非常好的配置，另外我们这里是北方，所以有了这个功能会加分不少.

电子手刹、自动驻车都是我觉着一款车必不可少的配置，因为在使用的过程中真的可以省时省力.

后视镜带有自动防炫目功能，夜晚开车是一个很赞的配置.

主副驾驶遮阳板都带有化妆镜功能，且主驾这侧带有一个卡夹，但是却没有补光灯功能，兄弟说它几个朋友买的车都有，这款车却没配备确实不应该.

在安全系统上，这款车搭载了主副驾驶气囊、前排侧气囊、以及前后的头部气帘，数量可以说是非常多了，在真正发生意外的情况下，能够起到保护车内乘员的作用.

总的来看，这款车的内饰无论是从豪华感还是从配置上都达到了同级较好的水平，用料方面也是另我比较满意的，做工以及装配工艺则在同级别的车型中是个正常的表现.

Part4：乘坐篇——座椅舒适空间大

说乘坐空间之前我还要特意说一下这款车的车门，首先就是开启角度大，上下车方便，门板包裹边梁，不会蹭脏裤腿，而用料方面门板能够接触的地方都是采用软质材料，这一点要给好评.

前排座椅的填充物较为舒适，坐起来不会产生难受的感觉，空间方面这款车就不用担心了，SUV的造型让头部以及腿部空间都能够得到相对宽敞的环境，那要说缺点就是长时间乘坐腰部会产生酸痛感.

顶配车型主驾是电动调节座椅，靠背还带有腰部支撑功能，总体不错.

后排的座椅舒适度和前排相同，都是较为舒适的，后排乘坐三个成年人都是非常方便的，不拥挤，再有就是要夸夸它的腿部空间了，真的是相当的大，我让小兄弟的家人乘坐了以后都对其竖起了大拇指，对于我自己来说也是较为认同这款车的后排空间的，满分好评.后排座椅还可以支持角度调节，这在SUV里面来说是一个硬标准，满足不同人的乘坐需求.

后排座椅掀起来特别简便，只需从座椅下方提起即可，为的就是给座椅放倒形成一个纯平的空间.

后排的座椅掀起以后能够看到下面有隔音棉，预留的口应该是为了后期进行更换汽油滤清器而使用的.

后排带有空调出风口以及USB电源接口，对于后排乘客的照顾表现较好.

如果把前排座椅放倒就会形成一个纯平的车内空间，天窗打开以后就能够看星星看月亮，岂不是美滋滋.小兄弟结完婚以后可以带着对象来个自驾游，然后停在路边躺下看看星星月亮......

全景天窗采光面积大，前段支持开启功能，我发现许多车天窗都有异响问题，但由于是新车的缘故至少目前看没有这个问题.

后备箱支持多种模式开启，钥匙、中控按键、脚踢式以及外置开关四种模式开启，令我最喜欢的功能就是脚踢式尾门，当手里东西较多的时候用脚扫一下就会自动开启，非常便捷.

后备箱开启以后空间也是属于较大的，尤其是在农村来说，家里的人口都较多，相对所要带的物品就要多，过年走亲访友带着礼品都会对空间有要求的，综合表现这款车给个好评，另外后面还有置物帘、挂钩、锚点以及12V点烟器接口.

如果后排全部放倒就能够形成纯平的空间，搬个家放些大的物品都没有问题，所以空间不用担心.

盖板下方带有储物槽，可以藏一些私房钱，对于即将结婚的来说很有必要，结完婚和没结婚的情况实截然不同的，男人么，藏点私房钱改改车，喝喝酒还是可以的.

另外在储物空间方面我还是比较满意的，该有的一个不少，唯一不足的就是前排没有放手机的储物槽和卡槽，如果能够多设计一个手机槽和卡槽出来，那就非常完美了.

经过对这款车空间方面的一个体验，兄弟一家人都对其表示了满意的态度，其实我也没想到这款车的空间会做的这么好，另我挺意外的，既有空间，又有舒适度，谁不爱呢？

Part5：驾驶篇——动力够用舒适佳

这款车搭载的是一款来自航天三菱的1.8T涡轮增压发动机，常规的参数方面这款车最大马力197Ps，最大扭矩285N·m，这个参数在同级别看已经属于不错的水平了，装配在这样大台的SUV上刚刚好，完全不会出现小马拉大车的情况，实际驾驶的时候能够感受到这款车在动力性上还是可以的.

如今许多的车型都会用较大的数字在车上命名，这款车也不例外，车尾部以及发动机舱的发动机盖上都有280标识，其实这个东西代表的是扭矩数，取个接近值而已，这样也好，大家都喜欢，兄弟看到尾标280T以为这款车是2.8T的呢..

发动机舱带有隔音棉，能够减少行驶过程中传入车内的发动机噪音.

与这款车匹配的是一款6速双离合变速箱，我们都知道现在的许多车型都在用双离合变速箱，像VV5、RX5、H6等车型都是双离合，趋势所在，所以大家要去接受，千万不要听到一款车配备双离合就不考虑，其实现在的许多车型调教的都非常不错了，要去感受它然后再做决定.

那肯定有许多人关注这款车的行驶感受了，实际使用下来就是和外观一样，不会给人激进的感觉，只要你是一个佛系驾驶者，整辆车还是能够给你平顺行驶感受的，但别去急踩油门，因为你会发现这辆车会有大概2秒的延迟，动力才会上来，涡轮迟滞的问题影响了这款车，这个价位的国产品牌SUV车型来说多少都会有迟滞现象，因此也好理解，毕竟这款车还是舒适取向，所以稳着开就对了.即使你是一个急性子的人，也会被这款车养成平顺驾驶习惯的.

这款车还配有两种驾驶模式选择，分别是ECO和SPORT模式，ECO模式切换以后仪表盘会变为绿色，SPORT模式就变成了红色模式，而日常驾驶这两种模式的区别和标准模式我认为没什么大的区别，仅仅就是油门的响应时间和变速箱的换挡反应，真的是微乎其微，日常就保持标准模式就行了.如果对于驾驶有要求的，就切换到SPORT模式，多少会带来些改变.

这款车悬架采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在同价位的车型里都是主流的水平，悬架的调教整体偏向于舒适，比较的倾向于家用，所以整体给与驾驶者以及乘客的感受就是较为轻松惬意的.

而当车子通过大坑或减速带的时候这辆车就会显现出弹跳过多的表现，但是考虑到十多万的售价，那这辆车还算是可以接受的，因为这个价位的国产车也大都是这样的水平，作为普通的消费者我们不能对这辆车有太多的要求了.

在行驶的过程中同样能够感受到这款米其林 Primacy 3st轮胎对于路面的过滤，这款胎的功劳可以说是非常大了，另外在噪音性方面这款轮胎的表现也是非常的棒，即使是高速行驶也很难听到胎噪，除非到了那种非常糟糕的柏油路面，要不几乎听不到胎噪，那风噪或许是这款车最明显的噪音了，但别忘了，这样的感受是在高速行驶，日常驾驶的话还是可以接受的.

在转向方面这辆车的的总体设定还是偏向于家用的，只是方向盘稍微有点虚位，但对于日常的驾驶影响不大，低速转向时流畅性较为顺滑，而高速行驶时转向会变得稍稍扎实，终归还是给人一种轻松惬意的驾驶感觉.

这几天开这车也不完全统计了一下油耗，全程开启空调，其中表显油耗在9.2L/100KM，而经过我的实测市区行驶大概在10L/100KM，高速油耗在8.6L/100KM，这么看来表现油耗和实际油耗的出入并不大，如果以一个1.8T的城市型SUV来看的话，那这款车的实际油耗还是可以接受的.另外这款车仅需加92#汽油，相比其它涡轮增压发动机来说，不挑食.

总结：我向小兄弟介绍了这款车的一些驾驶性能以后，表示对于驾驶这一块没有太多的要求，只是想要一个配置高点的，空间大点的车子，能让家人舒舒服服乘坐的一款车子，另外发动机不能太差，那这款车非常符合他的需求，而当我说车了这款车的价格以后，他表示了不能接受，毕竟这是一个顶配的车型，也能理解，我劝他如果看上车型了可以看看1.5T的，满足需求，而且价格还低点，为此没就看我的这位小兄弟怎么选择了！

ok，本期到此结束了，看真实用车感受，记得关注晓李同学的《车主报》！