今年 9 月在遵义卓贵飞凡门店提了锐胜 M8 新能源 2026 款纯电 505 中级营运 7 座版，裸车 19.98 万，一周就完成提车，目前已经行驶 2600 公里，主要用来跑网约车和车队运营，下面分享这段时间真实用车感受。

外观方面，整车造型方正大气，车身尺寸大，线条简洁稳重，作为营运车接待乘客很体面，车身做工规整，漆面质感不错，也方便后期进行简单改装。

进入车内，内饰走实用路线，布局简单清晰，各个功能按键顺手。车内多处设置储物格，放单据、水杯、手机都很方便，座椅面料耐磨，日常高频营运打理起来省心，缺点就是内饰塑料件偏多，豪华感一般。

空间是这台车最大亮点，7 座方正车厢，空间利用率很高。一二排乘坐宽敞不压抑，第三排成年人短途乘坐完全没问题。后备箱容积可观，乘客的行李、随身物品都能轻松收纳，不管是载客还是放置大件行李都够用。

驾驶感受上，电机动力输出平顺，起步轻快，在遵义市区道路超车很从容。转向轻盈，长时间开车不容易疲惫，底盘调校扎实，经过县道、坑洼路面时，颠簸过滤效果不错，满载状态下行驶也很稳。

续航电耗这块，官方标定 505km 续航。春秋满电实际可以跑到 460km，百公里电耗约 21kWh；夏季开空调续航大约 430km，电耗 23kWh；冬季气温低，续航会缩水至 360km，暖风开启后电耗上升到 27kWh/100km。充电速度可观，补能效率高，日常接单完全够用，用电成本相比燃油车节省很多，对于营运出车来说收益更好。

配置上，车机系统流畅，导航、多媒体功能齐全，仪表能清晰显示电量、能耗信息，操作简单好上手。车辆基础行车配置齐全，满足营运场景的全部需求。

整体来说优点远大于缺点。唯一不太满意的就是冬季低温续航衰减比较明显，高速行驶风噪偏大。综合来看，19.98 万拿下 7 座纯电营运车型，性价比很高，空间大、用车成本低，很适合跑网约车、组建车队做营运。如果打算入手营运电车，这款锐胜 M8 新能源值得去线下门店体验。