安装好各种拆掉的护板后，就接回电瓶负极。 插上钥匙点火，你会发现三四个黄色的故障灯，包括胎压故障灯等。 别怕。你也手动恢复不了。  不用管它，开几分钟就自己消失了。 另外你也会发现玻璃升降不能一键升降了，也别怕。咱们给他重置一下。方法是： 往上扣住升降器开关-----玻璃升到顶后----松开开关----再往上扣住开关停住5-6秒，松开。 你就发现恢复了。 四个玻璃都以此类推做一遍。
最后发一下大众车拆装很多零件都会需要的米字扳手的图片。建议大家去五金店买一套，15-20元。

我看了很多作业，发的不清不楚，不是真的经历一次，是很难让车友看懂的。所以我借此机会发了一次详细的作业，以便大家参考。希望能帮到大家。目的是，自己安装更加仔细，更放心。
      外面施工店不会给你弄的仔细，现在很少有人具有一颗匠心，有人在装潢店安装后，饰板都被弄脏了。更别指望给你走线多用扎带。避免未来出现异响这样的工作。很多店干活，会把电线和金属锋利地方接触，久了就磨破电线，反正各种不放心，所以自己动手丰衣足食。
    我从事汽车润滑油行业20年整，用车，养车有一点自己的专业和心德。欢迎车友们和我保持交流。

安装顺序为  1： A柱饰板。 2 ：A柱饰板下面的那个灰色饰板。3： 侧护板。
A柱饰板的内侧有卡子，卡子会对准图片上的金属豁口。 安装A柱饰板先塞底端，找角度一点一点用力塞到中控台里，再看饰板上方和原位置高度一样高。 具体安装有没有到位，看图13的2号圆圈那俩孔。不然一会安装不了下饰板。    觉得A柱饰板的卡子都对准了，用力拍上去，就扣好了！A柱饰板安装完毕！

把记录仪脖子装上去，（脖子长度可以截，15-18速腾建议截到11号。不要12和13。别信说明书的，说明书说速腾是9.   那样太短了）
刚才拆镜头和脖子连接处时，别忘了脖子和镜头有两个卡子啊！  
然后把手擦干净，把手伸到脖子顶端的顶棚。大胆的往下扣开顶棚。 以能塞进去那个插头为止。
塞进去后，你会发现插头太大，会把顶棚撑开很大的缝隙，这时候就要用细长的梅花螺丝刀从红色方块处去拨弄插头。 你会发现红色方块里面有个位置可以放下那个大插头。放好插头后顶棚就不再被撑开了。 到此基本就搞定了！ 剩下的就是把拆下来的各种饰板装回去了！

6只螺丝全部拆完后，就开始拿掉阅读灯总成了，注意这里有卡子，一边一个。   然后就可以拿下总成了！

再拆整里，一边一个螺丝。

手指伸在圆圈位置，适度力气往下拽。就把这部分拆下来了，会看到俩插头，拔掉插头，其中一个插头拔不掉，你会发现有一个很小的卡子，需要用针戳一下（整个黑色插头我没拔，不碍事。注意点坏不了）

 打开眼镜盒，还会看到有两个螺丝被塑料片挡住了，用指甲扣开螺丝挡片就会看到螺丝了！小心别弄破手指，能找到替代指甲的薄片更好！

用相应型号的米字扳手拆螺丝。整个阅读灯总成有6颗螺丝。拆下来放好，螺丝长度不同，其实安装时混淆也没事，记住原螺丝更好！

撬开后放心掰下来。

现在开始把阅读灯附近那个记录仪插头塞阅读灯里了。
先用卡片插在这里，撬开。

开始接电了。  接电之前，先打开引擎盖，拆下电瓶负极。    再打开驾驶室内的那个保险丝空位上。忘记拍图了， 大家看下，一目了然。（黄色保险丝拔掉后插在记录仪的ACC保险丝保险丝盒，（是大灯开关下面的那个地方，一个巴掌大的扣板，从下扣开即可）
然后开始接电了， 把图片标记的车辆原位置的插片式保险丝拔掉，插在记录仪线头的保险丝空位，那三个绿色就是常电保险丝，三个随便拔下一个，插在记录仪B+那个线头的保险丝空位）。然后把多余的线扎好，防止异响。

记录仪的线非常长，剩余的最后要扎起来。线末端一共3个插头，一个是带保险插片的ACC。 一个是带保险插片的B+  ，一个是开口式的金属插头，看到我手指的位置那个螺丝没？用米字扳手拧松，不需要拧掉，把那个开口式的搭铁线插上去拧紧螺丝。

下载插上记录仪插头按照图片的地方走线。顶棚就塞进去即可。 实际插头并不是图片里那个位置，如果是图片那里就麻烦了，因为插头大，根本塞不进去。 因为一会插头得塞进阅读灯总成里。 所以大家别把线扯的太紧张，预留一点长度。  具体预留长度为，把线塞到顶棚后，插头可以够到阅读灯俩灯泡那里即可，方便一会塞插头。

补个图，忘记这一步了。我就不重新修改了。 大家也能理解。 一字螺丝刀缠绕胶带，从这里插入撬开，撬到可以伸进去手指就放心的整个扣开。一共三个卡子。（所有带卡子的位置，建议用电黄油抹一抹，便于以后拆的售后顺畅一点，有的黄油含有复合剂，比较难闻，请注意）。

这块饰板被扣掉的样子。  记住，最后完工，开始安装时。  先安装好A柱饰板，再安装图中手里拿着的这个饰板。   安装时，先安装下面的1号端，再安装2号端。 看到2号圆圈里面的孔了吗？ 对，就先安装下端再把上端***那俩孔里！然后把密封条复位就可以了。

再开始拆这个饰板，拽开隔音密封条，用手从上段里侧扣开。

A柱饰板拿掉后的样子，粗的那个白色的就是气囊。气囊上面有一排带绿色卡子的线束，看到没？我就不标记了。回头记录仪线就用扎带和那些线捆扎一起，然后把多余的线束尾巴剪掉！

饰板拽出来后，会看到高音喇叭插头，如图所示捏插头上的俩卡子，往外拔。就会把卡子插头分开！

开始拆A柱饰板了，先用洗手液洗手，饰板很容易脏啊。先从我的手那里扣，扣开一点后，把手指往里面伸进去一些再用力扣开。里面有3个卡子，拿住饰板从上往下挨个拽开。三个卡子全都拽开后，双手拿住饰板网上提，用力提。把饰板底部从仪表台里拽出。里面有高音喇叭线，线有十几公分长，只要不是太离谱的暴力是弄不坏电线的。

还记得推掉底座那一步吗？拆开上图的脖子和镜头连接处的两个卡子后，把镜头装在底座上！脖子先放一旁。

粘贴碗底座就开始安装摄像头了。这样你会看到里侧有两个卡子，大家看到没，我的一字螺丝刀都用交代包裹的，避免划伤东西，哪怕看不到的地方也不允许。

底座掰成这样子，以便套在后视镜脖子上，从脖子最细处套上去。只要不要***太大就不会坏。慢慢套，不要急躁。套上去后撕下3M胶保护膜，粘贴的时候一定要瞪大眼睛看，确保底座贴的水平，大多前档都贴膜了，如果底座贴歪了，再撕下来可能会把膜撕坏。具体如何才能水平，可以用底座上端的平边和玻璃上麻点做参考。因为那个麻点是横竖一排一排的。如果真的视力不是很好，额外准备个放大镜。（要求没那么变态可以忽略）。我就属于那种追求极致和完美的人。  底座粘贴后，适度用力按一按，再去前档外面看下有没有空鼓，有的话再按按。别太大力，前档按碎了不要怪我！

记录仪的底座一会就套在后视镜脖子上，然后粘贴在玻璃上，所以先用卫生纸或者毛巾把粘贴面擦擦。

底座是按照这个方向粘贴，底座的平边在上，弧边在下，胶面朝玻璃（是不是感觉这句话有点多余）

这就是底座和主机脱落的样子。先不要撕胶面保护膜。继续往下看。

这样拿着记录仪，按照箭头方向用力推，坏不了的，你会听见啪一声，这个带3M胶的底座就从主机上脱落了。

打开记录仪包装盒，里面有安装说明书，使用说明注等四本书。还有线束，扎带，合格证等！