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爱车故事，和马自达CX-50双向奔赴，提车作业
马自达CX-50行也这辆车我提车有几天了，入手它以来给我的整体感受还是比较不错的，我很喜欢这辆车，无论是外观还是到内饰，都非常给力，今天就和大家聊一聊我眼中的马自达CX-50行也。
马自达CX-50的性价比高，无论是从车的外观设计，还是汽车的配置来看，再对比同等价格的车来说，这车我感觉算是性价比高的了。综上所述，所以我毫不犹豫地选择了这款爱车。
马自达CX-50的性价比高，无论是从车的外观设计，还是汽车的配置来看，再对比同等价格的车来说，这车我感觉算是性价比高的了。综上所述，所以我毫不犹豫地选择了这款爱车。
马自达CX-50的外观设计第一眼看上去是十分的霸气，大灯点亮的一瞬间非常的漂亮。这个中网的设计也是十分的好看，很有立体的感觉。
它侧面的线条感也很不错，第一次看到这车就喜欢上了。
侧身方面也是让我非常喜欢的，这个车的侧身很漂亮，运动感十足，它的轮毂十分的大气。
宽大沉稳的后尾。感觉设计的非常年轻大方，可以看得出设计师在这个方面也是花了很多心思的。
马自达车标看着很高级。
LED大灯的造型也挺好看的。
前脸设计的非常硬派风格
这车开了一段时间了，感觉它的整体驾驶感挺好，我觉得马自达CX-50的动力充沛，每次出行都感觉这车拥有着强劲的动力，特别是在起步时，推背感挺明显的，每次在红绿灯路口它的起步都显得很有冲劲，每次和别人的车并排起步时，这车表现得就挺快的。而且它在超车时也表现出了优越感，一踩下油门，动力上升就挺快的。而且这车在满载时也不用担心动力不足，此时它依然表现动力强劲，加速感挺好的。
我的临时车标。
前排视野开阔。
对这台车最满意的地方，我认为就是开起来的感受是比较好的。整体来讲，马自达CX-50这台车是非常好开的，动力响应还是比较及时的，低速和高速动力响应的都比较好，任何路段超车的时候都显得非常的轻松。
这车驾驶感受是超级好的，车的起步一点儿都不带延迟的，也不会感觉到有顿挫感。车子的操控性也不错，方向盘转动起来也很轻，转向非常精准，指哪打哪，不会出现虚位，而且车身稳定性也好。
挡把设计的简约好用。
储物空间丰富，设计合理的水杯架。
中控大屏幕，给人一种简洁大方的感觉。内饰部分着重需要了解一下车机，车机系统屏幕是触控液晶屏，其中功能包括GPS导航，导航路况信息显示，道路救援呼叫，车联网功能。车机匹配的车联网功能，使用非常方便。
车子的后排作为的空间非常富余，平时坐满人也不会觉得拥挤，坐上去也是舒适满满。不仅外观引人注目，在内部空间方面也完全满足了我们全家人出行所需。无论是长途旅行还是日常购物，都能轻松容纳我们所有人和所有物品。
后排出风口。
马自达CX-50我觉得是款性价比不错的车，就是等车时间有点长，需要耐心点。车子本身还是不错的，外观看着也是比较霸气，配置也足够丰富。
最后编辑于2023-08-18 17:32:03
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账号雪藏了整整8年，就是为了今日发一个水贴，厉害
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6月9号提的车，领行版， 专门让4s店把车撑起来看了一下底盘，我不是很懂车，但是底盘下面的凸起，看上去貌似不是网上说的什么电池盒子，看上去就是个保护壳而已，但确实不好看
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不过有一说一，我买的2.0的，感觉动力真的够用，加速挺平顺的，操控确实真的没得说，双向两车道，调头一把方向就过来了，躲车的操控感真的挺棒。
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