上次不是和大家分享过我的音响改装嘛。
最近翻了翻手机，发现还有一些上次没有分享到位的照片，这次顺手给大家继续分享出来，
顺便想着简单谈一谈改装前后的听感区别以及我对音响需求的看法。

老规矩，先上照片哈哈哈，现在对这辆车挺满意的，越开越觉得舒心，
可能也是都按照自己想要的需要的方向调整过了，所以开起来就格外得心应手吧。

最近总是下雨，好不容易找到个雨过天晴，抓紧拍几张哈哈哈。

下雨后的车就是脏，
该说不说的，黑色车什么都好，就是不耐脏，尤其是雨雪后，那真的没法看的。
而且很多黑色车上年头以后到处划痕，看着还是挺心疼的，加上本田车祖传的车漆比较薄，所以就格外难打理。
还好我贴了车衣，从根源上解决问题哈哈哈，有质保也不需要担心。
下面先分享吧。

这是拆下来的中控饰板，拆下来后可以发现，他这个出风口不是说贯穿一整条都是出风的，还是只有固定的地方出风。
现在的这种贯穿出风口其实就相当于在之前的那种传统的上面加了个网，然后吧调整的那个做成了小揪揪拉长放出来了。
大概就是这个概念，坦白说，我刚开始还以为是整个贯穿都会出风的，事实证明我年轻了。不过即使这样，这次贯穿出风口里面的风口设计依旧是比较宽的，几乎也差不多等于比较多的贯穿了的感觉。好吧，其实无所谓啦，有什么关系呢？

这里看的就很明显了吧，很多人都是从看到拆车以后才发现，原来车子就是一个大的乐高，就是各种卡扣各种拼接嘛，
但是该说不说的，拼接也是讲技术的，看看这个模具有多复杂，可以想象从设计到生产过程有多麻烦。
链接出风管道的地方有海绵，防止漏风，还有就是减少异响。

这次看得更清楚了吧？还是传统出风口，只不过做的确实长了很多，感觉出风量会有增加的。
一开始我还在想呢，要是都出风那得多大的鼓风机呀，哈哈哈。
蓝色的都是小卡扣，运气不错没有断过卡扣，店家说本田的中控不会断卡扣。质量还是不错的。

这个是当时施工过程，把朱家座椅拆下来，主要是方便把线束都拉过来，因为要把功放放在这个座椅下面，这算是传统安装方法吧。
座椅很好拆，就几个螺丝，把排线断开就好了。抱出车外的时候注意别磕碰车内饰即可。

这是隔音做好了的样子，同志们，相信我，四门隔音就是为了打造更好听的箱体，千万不要指望他来降噪。
你要是嫌噪音大，首先第一步换四条米其林轮胎试试，如果换了还不满意，做个四轮隔音再试试，如果到这还是不满意，那就上全车隔音，
其实多说一嘴，做全车隔音还不如直接换个更好的车全了，大部分人都接受不了拆的七零八碎的吧？
四门隔音做的好低音会更Q弹，人声也会更好听，反正就是打造好箱体。
这个原理就和你家里的木质音响，把喇叭从箱体上拆下来你放音乐会发现几乎没有低音，声音很小。装进去立马就砰砰砰啦。
就是这个意思。

不要去看那些商家的低级宣传手段，什么做四门隔音前敲上去清脆，做了以后发闷有质感，那就是逗小白的，你自己告诉我有用吗？
只要坚信我的话，做四门隔音就是为了音响更好听就完事了。oK？

还有一点，像我这种换喇叭的需要做好喇叭防水，不过一般的店家都会做好这一点的吧？
都用了本田专用的6.5寸支架和防水架。

你们说我这个阿尔派的隔音算是什么级别的呢？
让我们来盲猜一下我这个门现在敲上去是什么声音反馈呢？

施工进入尾声了哈哈。

这是撕掉原车海绵后的样子，里面那个是加强筋，该说不说的，本田车铁皮确实谈不上厚。
不过我还是坚信一分钱一分货，没有车厂是给你做慈善的，你看到的巨大性价比只是他想让你看到的。
买的人能精的过卖的人吗？

门板上也是要铺隔音棉的。

这是原车的隔音海绵，怎么说呢，我觉得还行，但是为了音响更好听，我还是要放弃你。
这种海绵搭配铁皮的箱体出不来很好的低音。

千万注意，车门铁皮是有排水孔的，就在这个下面，可别堵住了。

本田用的这个海绵我感觉还不错，对音响追求不高的人真不建议改。

这里加了升窗器，本来改装率最高的东西哈哈哈。

一般原车自带的喇叭都是2Ω的，适合主机直推，吃调校。
后改装的都是4欧姆，必须用大功率DSP功放去推，效果好。

阿尔派，懂得都懂，王者。

快到最后了，谈一下听感差距。
原车机音响听起来有点糊，最大的问题是低音不够有力Q弹，人声缺乏感情，和硬件有一定的关系。
改装以后就我现在这个状态，整体比原装的好很多，高中低层次分明，人声舒服，乐器打击感清晰，但是低音其实还是有缺。
这个就说到喇叭偏向，超低音一般50-100HZ，很多全频喇叭达不到，所以后面我想再加一个捷力的超低音。这样我这套系统就完美了。

靓照分享哈哈哈！

好啦，今天的分享就到这里啦，
本田CRV是一辆好车，选择它我认为是非常正确的，很满足我的使用需求！