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由于销售经理的疏忽，上周五被告知无法提车，要等到这周一，当时有点扫兴，不过总的来说提车过程都蛮顺利的，提车车公里数为17公里而已。选配的项目有高山灰漆，豪华套装（盲点提示，全景天窗，倒车影像，导航+DVD），更豪华套装（自动双白灯，电动尾门，自动折叠后视镜，自动防眩目后视镜），运动套装（AMG套件-前后保险杠，19寸大脚，前控铝合金饰条），Harmon Kardon音响，记忆座椅，自动提醒前车距离等。最可惜就是原厂的橡胶地毯没货，也不让订，说车款太新还没有做出来（对加拿大奔驰公司无语）。

开了30公里单程回到市区，并且在市区开了两天，首先是觉得ECO停车熄火这个功能太神奇了，再配合HOLD停车制动功能，真的每次红灯转绿灯都有一点点迟滞的感觉，然后就会担心发动机会不会坏掉；特别有时在路口准备转弯，但是刹车等个几秒有人经过什么的，发动机都要给我熄一下火，觉得很搞笑。方向盘比较轻，相对C系跟GLK（因为这两辆车比较熟悉）而言，可以单手压在上面轻松转动；提速感觉是典型的turbo的扭力强劲的感觉，刹车也是很特别的感受，踩动的距离很小，一踩下去就好像已经到底了，感觉非常硬，这时车速会拖慢，不会出现突然刹很死的那种突兀感；一开始会觉得很奇怪，但习惯了之后觉得很舒服，脚没那么容易累。这两天高速开了50公里左右，加市区50公里左右的，总共开了100公里，油用了四分之一缸，但是还是感觉省油。毕竟是新车，油耗还不是很好（C系是到了3万公里之后，油耗到了一个很稳定并且很省油的阶段，一缸油能跑差不多600公里，开头都是450多左右），不过56升的油缸注定会比C系和GLK省油（他们都是66升）。

总的来说女生开这个车真的会比较省心，有倒车影像，又有盲点提示，加上导航，感觉车技再一般都能驾驭得不错（当然男生开也好啦，但是不能期望有SUV的高大上的感觉，本文最末有张图可以看看）。以下就是图海，大家看看吧。

天气不太好，也没带相机，拿手机拍的，大家将就看看就好了，专业的图可以过去看首发 ：）

这几张是在4S店提车时拍的

销售大哥在教育怎么使用系统

导航不太好用，还是谷歌地图好，还能告诉你预测到达时间；可以看看铝合金的饰条，感觉比基础的塑料饰条要更有质感；因为选配了运动套件（就是amg那些），还不能选木纹饰条，要不磨砂的木纹也是挺好看的。

记忆座位很好用，尤其是有两个驾驶这的情况下，很方便

这里是家楼下拍的了，天气真灰

高山灰配这个灰脚，加灰天气，一绝。

双光透镜是基本加到顶配才有的配件，光切线是属于比较不锐利那种，跟GLK和C系的都不一样（这两辆都是标准的美标）。

19寸大脚，是amg的轮圈加固特异的轮胎

这个太阳挡的材质不是很高档但是非常好，跟C系相比，基本感觉很难弄脏，滑滑的，不容易沾上东西；C系的是类似一加手机的黑色背壳那样的，用久了很多手指甲的划痕

门上的五金是铝合金，不是塑料的，包皮缝白线的触感很不错

迎宾踏板上还会亮的，贴纸还没撕去；只有前排两个，后排是没有的

从4s回到家就已经上到47公里了

可以看到有自动空调的按钮；就是排气口那里要插上一个好用的手机架子太难了，这个架了两天就很松动了

中央扶手也是缝白线，后排乘客也是有空调出风口的

看看女生可爱的钥匙扣跟GLA一起多和谐（再一次证明这是女人的车），还有看到外面才11度啊，拍照冷死我了

听说这个顶部的尾端部分是AMG套件的才有独特的坑槽，还有一点小小的lip spoiler

销售说尾门升起高度可调，但是我没细听。。。好在还差一点才碰到地库楼顶

买了两块小地毯，平铺刚刚好，只花了4加币；加上一个雪挂，基本就没什么放的了。左右两边都有一个小网，我是左边放了急救包，后边放了册子包（也可以放副驾的柜子，但是放了就没多余空间放其他物品）；光源是昏黄的，不是白灯，自己更换成白光的LED也很容易，直接扣下来就可以。

天气好时的尾门照，说真的尾部空间不大，但是看你需求了，有一个小孔放宜家家居的那种家具盒的设计，并且小孔门是磁铁吸附，有点巧思。

即将进行大家所关心的离地间距实拍

先来一张没有参照物的

手上没有什么尺子，只好拿了册子包来做参照物，能看到没有负重的情况下，车头的离地间距比册子包少了2厘米左右

如图所示，后面就比册子包多了个3-4厘米；希望大家满意这部分的实拍。

这个双刀日行灯很好看，要在地库里才拍得出感觉～

尾部的LED和白光拍照灯都很漂亮

今天把GLA停在了GLK跟R系的旁边，GLK身后的矮子就是GLA，大家背对背就能看出为什么不要奢求GLA能高大上了。。。但是上下车真的方便多了，上下GLK我都要有点带跳的。。。

最后是国际惯例。。。

谢谢观赏～～～～撒花～～～～跪安～～～～～