发动机缺缸失火？[捂脸]我的k5新车也这样，点火线圈互换了一下就好了

缸体变形就是高温过一段时间，节温器没打开卡住了，要不就是水箱里面缺过防冻液没排干净空气加满防冻液继续开了一段时间，水箱有空气电子风扇吹出来的风是冷的不会散热，冬天没事夏天原地怠速开空调就水温高一点也不会高温报警水温表一直在中间位置样子

没换之前 缸内气压不足
换了火花塞和点火线圈后 缸内气压过高 有同问题的老铁吗

你应该平时很少拔机油尺看机油，这就是原因，有的人又说了，机油故障灯也没亮啊，为什么要看？其实，只有德系车检测机油用的是液位仪，其他的车都是液压仪，也就是说压力够就不报故障灯，所以拔机油尺检查机油是很有必要的

烧机油，是关键

韩系1.6T发动机有那么不堪

怎么开的呢？

九万多的时候换的发动机，还好在质保内。

起亚车每款都这样，开了十万公里以后毛病就显露出来了。

好的修理工谁去四儿子店？傻了吧唧的去找人痛宰！

我的16年6月的（1.6T）发动机，跑了12万公里，这次保养放出来也少了2升机油（大概），要注意这个问题。时刻检查发动机机油。

途胜12万公里了，发动机，变速箱，啥问题也没有，，怎么回事

我K2 2012年买的现在巳经跑21万公里，也没有修发动机一说

如果你的点火线圈是以前的老款白色点的，发动机缺缸更换的新的点火线圈都是蓝色点的，需要刷一下程序 升级了之后更换就好了   如果这个问题没排除 别被坑了啊！

4000公里我能开一年，16年买的1.6T. 目前5万公里

我的5. 7万公里发现烧机油，感觉质量差

16款KX5 1.6T DLX版，现在25万公里，前些日子更换火花塞后经常出现缺缸问题，加油也不管用，只能停车后反复启动才能解决。又换了一套火花塞症状依旧，只是减轻了一些。无奈换回最初的旧火花塞，问题消失。
最近发现发动机噪音增大，动力下降，不知道是不是积炭太多，找过几个修理厂，因为车子公里数太大修理厂不敢给清积炭。担心堵三元或者大块积炭掉到活塞里。建议大修发动机。

换四个点火线圈即可

我的车也是16年的，也开了110000公里。也出现这样的毛病，4S店告诉我可能是涡轮增压坏了。换的话得10000。我就问涡轮增压的车八年涡轮增压就坏吗

起亚KX5车主1.6T到现在13万公里，没有任何毛病，起亚的车说实话很扎实，在高速上来很稳，17年提的车，现在开起来还是很顺畅。