zidaneasas 2016/12/20 17:50:47 发表在 96楼
这都不重要,重要的是换马甲:比如现在的桑塔纳,除了名字,跟过去的桑塔纳有半毛钱关系?再看福克斯,12年新福克斯外观跟老福克斯有半点一样??还不如叫嘉年华二代。所以,其实艾瑞泽就是风云2的延续,只不过换了个名字,别纠结了。
zidaneasas 2016/12/20 19:51:03 发表在 99楼
7年前卖5万元是因为没有这个价位的竞争对手,或者说这个价位的竞争对手很少。现在降价是因为别的车降价了,降到这个区别,所以风云2也只能继续降到更低的价位。另外,精品和廉价车的区别在于,一个是以车性能为前提考虑,一个是以车售价为前提考虑。这就是区别。。。而不管是7年前,还是7年后的今天,风云2都是一款以售价为前提考虑的车。所以它的定位就是——廉价车。
zidaneasas 2016/12/20 19:55:07 发表在 100楼
就比如H6,H6一出来,价格就很高,在10万以上,这个价位的国产车,在当时,几乎没有几个。H6的设计生产,就没有考虑到对应的售价区间,而是直接以车性能为前提,然后再去考虑定价问题(或者说,优先考虑性能,适当考虑售价),而风云2和QQ是一样的,首先考虑的是价格,然后再在这个价格区间选择各种配件、配置的搭配。
我车子很美 2016/12/20 20:33:47 发表在 101楼
这可不是简单的马甲这么简单。我来说说“风云2-->风云3”和“风云2-->0-->艾瑞泽3”的区别:开发周期:升级换代和全新研发是不同的,升级换代还是以风云2为模板,进行改造,而全新研发是从零开始。艾瑞泽3开发周期至少4年以上,所以产品迟迟推不出来,艾瑞泽3应该是2010年左右开始研发,中间等不及2013年推出了E3做为过渡,2014年艾瑞泽3才正式上市,而且风云2、E3、艾瑞泽3齐同发展,资源分散,销量不集中,混乱不堪。如果做风云3,2年足够,2012年就能推出市场,产品竞争力提升,销量会进一步提升,巩固小型车市场地位,不会造成青黄不接市场被抢。从开发模式来说,升级换代是迭...
zidaneasas 2016/12/20 21:07:31 发表在 104楼
我不跟你鬼扯了,你非要认为艾瑞泽是全新研发,那就是全新研发吧,其实只不过是换了个名字,继续风云2而已。。
zidaneasas 2016/12/20 21:24:47 发表在 106楼
你说的这些,就是换壳而已,说得好听叫做全新开发。实际上,还不是基于风云2做的更改?
zidaneasas 2016/12/17 16:07:35 发表在 15楼
性什么价什么比??这个价位,除了一款今年新出的310以外,还有什么跟它竞争??面包车???跟赛欧竞争??赛欧比它贵了1.5-2万。。高级车贵1-2万不叫贵,但是对于风2,4万-4.5左右的售价来说,贵1.5-2万什么概念??就是贵了35%-50%!你这叫跟赛欧竞争???!!另外,你说的这些问题要解决,那就是钱,这些问题奇瑞不是正在解决吗??升级的产品——艾瑞泽,只不过换了个马甲,改了个名字,你就不认识了??一切都有代价,一分钱一分货的道理应该懂,你说的低扭不足,这就要改变速箱齿比,要么换发动机。第二,噪音,要么换发动机,要么全车要用更好的材料来做隔音。第三,动力匹配,说过了,变速箱。第四,离合...
zidaneasas 2016/12/20 23:01:55 发表在 113楼
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