一直想好好写写这台车，但拖久了，竟然不知如何起笔。从去年发的新车帖到今天，时间过了足足一年有多。每过一年或每长大一点，都会对车的审美或使用需求有新的感受，感受未必客观，唯一称得上客观的便是经验。

这台盛世养了快十年，公里数前几个月刚过9万。同里程数的欧洲车应该是到了时不时该花钱瞧瞧病的身体状况，但对于3uz这一颗引擎，应该说是刚刚热完身。家里面别说0几，就连12、13的德国车都卖掉或换的差不多了，只有这家伙还在服役，亦步亦趋。之前家里还有台和它同岁的塞纳3.5，去年夏天卖的，快九年八万多公里的车竟然卖了22，亲戚家08的宝马750li好像卖了17，事实证明，日本车保值这事儿不是嘴上吹吹的。

这台红旗盛世是我真正意义上开过的第一部V8，在这之后买过的V8车有宝马M5 F10，还有陆巡LC200中期改款后的5.7。在盛世之前有过奔驰W126那代的S560SEL，不过那是90年代初的事，那时小，所以只坐过没开过。我爸一直念叨那台W126的动力很好，我爷爷却和我说那车缺缸修不好，真是一对儿矛盾的父子。这三台V8各有千秋，虽都不是那类架在脖子正后方的MR布局高转V8，但也都是各自领域极具代表性的车型。国内卖过的V8 C级尺寸的Sedan寥寥无几，德国那三家再加上丰田自家的雷克萨斯GS，数来数去就那么几款，盛世430的各个方面一定不是最好的那个，但绝对是当中最特别的一个。搞来日本本土顶级皇冠玛杰斯塔的皮囊与五脏，之后由一汽精心设计并组装了一些类似中文“红旗”与拼音“hongqi”之流的内饰盖板或门框饰条等等“核心”部件，这是一种超越模仿与抄袭的拿来主义，简单粗暴。不过真的要感谢那位善用了拿来主义的一汽官员，正因为他们的“懒政”与独到眼光，才会有这样一部如此经典，耐用又别具一格的红旗轿车。

开头先写了些有的没的，下面用图配文的方式写写这部车的用车体验。

车头

日本本土的马杰斯塔，（PS图中的车前杠是改装过的）。

高速油耗，时速大概保持在110，我无论是开1.几排量租车公司的小车，还是骑1584cc的哈雷或是开原厂560匹马力V8双涡轮，我高速开车从不超速，速度能让你爽亦能kill u，喜爱速度但也要对速度抱有敬畏。

回京路上特巧遇到的盛世大街，必留张影。

有个习惯，特别喜欢记录生活与车融在一起的时刻。车不是生活的全部，但却是生活的重要组成部分。

开去雷克萨斯店换变速箱油。之前司机去红旗店免费保养一直到8万公里，4S竟说变速箱油是免维护，我心疼，所以九万给换了。

帮着弄车的好哥们上架子一看说四根避震三根渗油，我说我也觉不出来硬啊，他回这车就算漏光了也软。想起之前的代步车宝马640i，一根避震渗了油全车已经颠的不得了，还好关系多出了保也开去4S找人给索赔了。宝马开了很多年，买过很多台，但就是没日本车省心。对了，这车的避震和GS的规格一样，但GS的原厂避震带电调sport，要2000多一根，在外面问了问配件渠道，索性直接开走，油和避震都没在雷店换。

去五方天雅买的新避震，按12代皇冠搜的配件号。好像是300多还是400多一根，直接换了四根。一风4S皇冠避震的价儿应该是1000多一根包配件+工时。说个题外话，那台640i我没记错的话避震光配件是9000多一根，奔驰的222系S级的气减配件+工时应该是小三万。日本车用着省心踏实不仅仅是因为它稳定性好不爱坏，而维修与配件便宜也是日本车比德国车保值的必要因素。

施工ing，拆下来的旧避震应该是随原车出厂的，新车开到现在从没换过

咨询了下之前保养陆巡的一丰，开过去直接更换了变速箱油，差速油，防冻液等等几乎全车全部油水+滤芯。用心对待它，它才能全心服侍你，不是嘛？

除去机油机滤，其他里里外外全算上好像花了4、5000块，这笔账可能是养台10岁的德国车的1/10。

用车这些年机油机滤等常规保养一直保持在红旗4S店做，现在也是。只是盛世停产后，红旗店不少新来的sa或车间师傅都不是很懂这台车，有些稍复杂的还是送去一丰比较放心。

丽泽桥红旗店内一角。

店内拍到的R230前期的SL AMG，少见，花生灯这代的奔驰很耐看。

抛光，从没抛过，几乎当公车用。司机跟我说全车原漆，到店里后拿漆笔测确实只有后叶子板下半段喷过，快十岁的车保持成这般状态也十分难得了。

完蜡后的效果，刚抛完破费下蜡用的Swissvax。

日常我都是用P21S，每次洗完车自己就手打。

好事成双合个影。

右边的是气动避震。

平时不开它代步，趁着十一车少遛了几天。

个人特在意车内皮子的新旧，所以之前让司机也一直套着座套，拆了后的成色还不错。

职业摄影师帮着拍的内饰。

同上。

日本搞的一些trd小件儿。

机油盖。

挡把先给老的LC200 4.6装上玩玩

1/18 430车模，一汽出的，不知道哪家车模厂帮着代工的，但做工不错如下图。

真车车模都得有

几台在用车合个影。

S级用得相对最多，1M六年多跑了15000公里，红旗偶尔别的车限行倒个手。

Po个之前几部车的合影，埃尔法还在用，M5和6系已易主，车模不用指标而且不折旧所以留下来了

翻了翻微博找出了张一二年发的盛世的旧照片。

最后一张图，小时候与奶奶的合影，背景中的车是LC80、LC200，经得住时间的车与经不住时间的人。