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点击:0 | 回复:424 凯越论坛 >  【最省油别克车】如今优惠三万无人买,都怪三缸惹的祸?凯越试驾
 
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发表于 2019-2-28 17:04:10

【最省油别克车】如今优惠三万无人买,都怪三缸惹的祸?凯越试驾

 

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   今年回乡下过年,我深刻的体会到“乡村车展”的繁荣震撼!从2015年开始,农村的汽车保有量就开始爆炸性的增。打工的回家要买车,乡下的民风环境让大家相互攀比等等,各种扎堆买车现象层出不穷。于乎,现在过年在村里,停车密度不亚于北广。你们那嘎也这样?
   不过说到一点,就“无用”的买车行为。人为面子,在城里工作,过年回家一定有台车开;而在乡下的,看到别人家有车停门口,那我家一定要买台比他家贵的!正这种原因,出现车子买来不能物尽其用,只当做一个附属累赘。但没办法,为面子忍
   所以,叫兽秉为广大车友省钱的目标,推出今天的拍摄主角——别克凯越!它能让你用最少的钱,买到合资品牌、完全够用的体量、成为有面的有车一族。
   这篇文章说车其次,宣扬正确买车观念才醉翁之意。看完这篇文章,会让你醍醐灌顶,不再为面子而挣扎买车!

感谢大家角头像点击关注,叫兽祝大家工作顺利,今年发大财!!!

一,吹牛开幕式



   一代的凯越历史我们就不说市时间太久,钱也赚够。无病无灾寿终正寝,一生“丰功伟绩”!而这一代凯越,纯属别克销量数据而来的。毕竟少以前那么一个销量大户,年终销量排名会比较难看。所以说,钱挣少点不要紧,但销量台数要能贡献出来!这就这代凯越的使命。而今天吹牛的配置自动挡配,9.39万的精英型。全系只有三个配置,另外两个顶配自动还有一个手动挡。

   标价这么的“别克式”定价,到底优惠到少,这个车子可以入手?相比去年我们的合资车小型三厢车大横评,这台美系的凯越相比它们有何胜算?为什么我在视频开头部分说:“去年没拍摄它加入横评,我一个遗憾!”。

   作为一台三缸机的车子,凯越的不卖,大原因源于此!但,从叫兽的试驾体验来说,它给我的印象翻天覆的。那种感受说出来,你们谁都会说我个大骗子!被充值。究竟它有什么动态魔力,能让我喜欢它?

   下面的内容,我会告诉你这么便宜的凯越,它的做工质感可以优秀到什么步。我说它比十几万的车做工都,你们信吗?而且,它的噪音表现,让我把它称为本田锋范的远房表兄弟,这又为何?

   可以这么说,这台凯越相比于之前的那三台横评车,最让我有购买欲望的!欲望最大,但最终不一定买。这种心情复杂!
   至于为什么,下面我们一条条来分析。

二,小胖墩里的精致少爷



这一代的凯越,定位就入门级三厢小轿车。为让车身看起来不至于太小气,采用的都圆弧饱满的设计元素。我给它的定义就像个小胖墩,符合美系特有的“敦厚”感。如果说别克一个偏成熟稳重的品牌,那么凯越一定它目前仅有的最可爱之车!

特别这个圆圆的大嘴,我最喜欢。不像它的大哥要么商务,要么凌厉运动。让我瞬间唱起来:“你说嘴巴嘟嘟......嘟嘟嘟......嘟一下你就回来啊......”。这画面感不要太欢乐啊!哈哈

引擎盖的凸起像小公鸡冠,非常精神!

全系都卤素光源,顶配带有LED行车灯。配置不,但大灯造型确实漂亮!

雾灯,这算一个偷工减料吧。毕竟你的大灯又不全气候的LED大灯。

360°无死角,每一个角度都饱满圆润的。

侧面舒展,车门下的腰线点睛之笔。而且凯越的车头短,机舱非常紧凑,余的空间都留给车厢内。这个偷空间水平,不亚于本田的水准

全系都15寸轮圈,除顶配铝合金之外,都铁的!不过我看重它的窄轮眉,紧凑饱满。最讨厌那种轮眉缝大的车!只要这个方缝大,一定特丑,绝对的!

侧窗延展性也不错,C柱位置的收尾设计流畅。

全系标配小号天窗,这个绝对要表扬!村里的车展,没有天窗就首先一个档次

设计不但体现在视觉效果,还体现在人机工程!我负责的说,目前同价位的车型里,我还没发现比凯越拉手具质感的!手触碰到的一瞬间,充实贴手,完美的不能再完美,试驾时注意体验!

尾部相当协调,什么叫耐看型,这种就咯。

屁股虽然圆润,但还藏不住这翘臀的风景线。

飞镖造型的尾灯,夜视效果漂亮,不过卤素灯泡的亮度稍微欠缺点。
对于凯越的外形来说,我给它这个级别里的评级特优秀!

三,别克的内饰设计,真香



这里叫兽给出一个评价,应该没人会反驳。那就合资品牌,在内饰设计这方面,别克说自己老二,没人敢说自己绝对的第一。在内饰方面,别克这几年的新车从未让人失望过。加别克大众平起平坐的装配做工,内饰真的没毛病。整体设计线条都圆弧曲线,没有直来直去的线条。

这个价位的合资品牌,只能配收音机,空调也能冷热就行。不过按键空调旋钮的阻尼手感都相当的

方向盘虽然不包皮,但表面纹理还比较粘手,触感也不错。至于造型嘛,你们觉看吗?最重要一点,整个方向盘用的软性材质

这个仪表盘真的细腻精致!如果背光再看点,真的超级赞,看一眼就能喜欢它。

这个车子的座椅硬度变大一点,支撑力不错,而且包裹性极!坐垫不纯平的,拐弯也不怕屁股挪来挪去的。论人座椅的贴合稳定性,这算的那一类。内部乘坐空间刚够用,不拥挤。

整个内饰最具质感,最能拉开同级别车型的方就这个挂挡杆区域。摸去就有想挂挡的冲动,至少不廉价。要不你移步至致享锋范的图库做个对比,你的眼泪会默默留下来。

手刹拉起手感不错,而且还有皮套装饰。

内部储物空间还行,特别门板这里,可以放1.5L的大矿泉水瓶!

疯狂吐槽这种后排没有活动头枕的行为,除能偷工减料,就对消费者的不负责。相比于后防撞梁那种的确实,头枕的简配最没良心的。因为发生追尾时,人的头往后突然翻转,没支撑,后果你懂的。所以大家我一块极力谴责这种行为,让厂家看到!!愤怒!!

板微微凸起,影响不大。顶配才有前排中央扶手的行为,也令人不齿的。

而后备箱空间不错的,家用绝对没问题的

,做工优秀到隔壁家孩子都看哭



为什么开头叫兽说凯越的做工比十几万的车都要,往下看你就明白。有别克这样的品控,凯越想不都难。

别克全系列保险扛下方都这这个一条软胶扰流板,除对气流梳理有用外,平时前唇剐蹭,也能起到提示保护的作用,不容易蹭烂塑料(它先接触面有摩擦声出现,起到提示)。

引擎盖做工饱满扎实,不像有些入门车,光溜溜的一块板。

前挡发动机舱有个塑料盖板过渡,之前的捷达也这样的设计。实车看到后,你会觉充实。

A柱翼子板的加强件焊接点,不知道涂抹的这个胶为何形状这么优秀。难道装配师傅的口香糖?

因为三缸机,所以为抑制发动机的震动,采用的悬置非常结实,壳体也铝合金的,看相当舒服。

发动机舱的防火墙隔音棉厚实,但效果不尽如人意。

排气歧管发电机之间还有一块隔热铝板,细节的设计,才能看出一家车企的真正造车底蕴。

这雨刮算有骨还无骨?大家说说看。

这种价位,能给你激光焊接的车顶,赶紧偷乐吧!那种光滑的视觉效果,后期的易打理,都让你感觉钱掏的物超所值。

这么丑的天线,谁想出来的??

整体冲压的车门,光滑的就像少女的肌肤,看就养眼,擦拭容易。而且,车门内饰板装配非常紧实,跟大众一个样,你按压绝对没有晃动。

这种门框方的密封胶条,带点绒毛的,那效果目前最的。

车子的质感从车窗开关的过程就知道,那种紧绷感一般车所没有的。把凯越车窗降下来,这里的密封胶条能把玻璃外的水滴刮干净,雨停后不用下车擦拭玻璃看后视镜。谁用谁知道! 你的车这里还紧吗?

车门的线束套。

下边梁这里还有密封胶条,你看看防护效果?一尘不染!这就精致。

这里吐槽一下厂家,为什么胶条不一点?这里漏一段没有。

结果车门这里就溢进来泥巴灰尘。你们故意的还疏漏?

你看看前门密封,车门一点都不脏!

塑料油箱盖,按压就能打开,喜欢这种设计。

一整块的光滑钢板,内部看起来非常舒服。想不通两边顶杆为何都布置电线?不难看吗?我表示乱拉电线,消防不通过。哈哈

尾箱顶部这个样子,镂空,而且内部还填充有隔音棉。

尾箱内衬也工整,固定也紧实不摇晃。

隐藏式雷达,做工精细,不凸起。

看看这装配的缝隙,你再去看看别人家的。

最难的这里依然天衣无缝。

右两边的这两个仪表盘亮度大灯调节旋钮,可以伸缩的,非常玩。

喜欢这样的落锁,感觉级的样子。

这个方缝隙大,内饰唯一的做工糟点。

  防火墙的内里材质。
  关于凯越的用料做工,你看过实车后,我负责的说,你会竖起大拇指!相对于它的价格来说,问心无愧

,让人惊叹的小排量三缸机



提升盈利,控制成本,趁世界节能减排的大背景之下,厂家推出三缸机。美其名曰为排放标准,实则降一定成本。
不过别小看这台1.3L的三缸机,数据一点不弱。最大马力107匹,最大扭矩133牛米。作为参照,大众家的1.5L最大马力110马力,最大扭矩150牛米。看似数据小点,但根据汽车之家的百公里测试成绩,凯越比捷达还快!你服不服?

速数据:
80KM/h—1500转——61.5分贝;
100KM/h—1800转——65分贝;
120KM/h—2100转——67分贝;
(备注:车内两人,水泥路面,空调关闭;声音属于大声那种,
变速箱转速属于优秀的那种,毕竟排量才1.3L啊,能维持这么的转速让人惊喜。我自己的熊猫同样排量,跑120要3300转右,你自己衡量吧。

凯越的百公里加速10.38秒,而捷达10.43秒(数据来至于汽车之家,在此谢过)。虽说这样的成绩不算震撼,但联想到它只有三个缸,而且排量还比人家小。这样的表现,用难以置信来形容一点不为过。如果它三缸的1.5L ,我觉这技术跑进10秒都不问题!

所以,关于凯越的动力,绝对像日系的锋范威驰一类看齐的。日常代步动力轻盈有力,即使跑速,在80的时速深踩油门,还能感受到一定的提速感。你只有真正试驾,你才知道通用哪里来这么肥的胆,把一台三缸1.3L放在这台车

至于你们奇的抖动问题,我拿人格担保,百分之九十九的人绝对感受不出来!除非你经常摸各种不同的车,对机械比较敏感。要不然对于普通车主而言,通用的三缸机体验,正常到让你自我否定,这真三缸机吗?非要说抖动,那可能就自动启停的使用,在启动瞬间确实震动大点,除此以外,信我!忘掉抖动吧!(PS:说这么谁帮我跟厂家拿点广告费呀,

通用目前唯一一台使用CVT变速箱的车子,就凯越!平时它不用,不代表通用没这个调校实力,毕竟实力它也不允许调烂啊。哈哈! 所以说,这台来至于杰科特的CVT变速箱调非常的平顺!如果说丰田威驰这种CVT算同级别的顶尖,能打90分,那么这个可以给88分。

这台变速箱比较有特色的一点,它的动力匹配输出非常缓。有种开AT变速箱的缓慢感。不像日系车轻轻一点油门,整个车子就火急火燎的窜出去。这种调教风格看个人喜,喜欢舒适的会点赞;像我喜欢开车的,我喜欢日系那种比较窜的风格,市区起步感觉动力猛一点。

凯越的这套动力总成可以说超越我对它的期待!动力不弱,匹配平顺,而且没有大家担心的抖动问题。可以说它的表现,不输于目前同级别任何一台缸车。

说到底盘操控,凯越的方向盘转向阻尼指向性,跟之前的横评车型来说,最老少皆宜的!不像锋范那么硬,也不像捷达那么沉,不会像致享那么迟钝笨!韧性足,虚位也没有,各种路面跳动都能感知。如果你要买这个级别的合资入门,我建议你先试驾凯越,它的转向学生的存在!

凯越的底盘也介于之前三台车之间的风格。不笨重,也不生硬。最大的感受就韧性足,支撑还不错。跑速没有捷达那么稳,但也要比锋范那类型的些。而且过减速带的时候,虑震效果不错,不生硬。

凯越最令人崩溃的无疑它的噪音!走非铺装路面,或者不平整的水泥路面,那个噪音完全可以比肩锋范捷达。可以这么说吧,一个噪音,把凯越直接推到深坑!别克品牌一直以来拥有静音舒适的口碑,但这次却栽跟头在凯越身。所以,以后谁在跟你说别克车都安静,你就说凯越吵!就说我说的,不信让他去试驾。哈哈! 这就开头为何说它与锋范表兄弟关系

纵然你的操控如何之,但当你渗入的噪音之后,你给人的印象分会大打折扣。所以希望厂家能优化一下,这么一来,凯越的动态综合表现真的一流

说实话,试驾凯越之前,我不看这台车开起来怎样的。我会觉动力不够,提速会发抖,车身又飘等等。但最终结果就,除噪音部分不敢恭维之外,其它方面相对于它的终端售价,我觉物超所值!说实话,已经久没遇到一台让自己喜欢的车,与价格无关。

六,设计做工业界良心



这台凯越的底盘样式,应该目前国内所有通用车型唯一采用的,假如还有别的车型望大家指出。相比于一代的后桥筷子独立悬挂,这代回归主流扭力梁悬挂。整体布局中规中矩,但细节处理仍然尽显大厂风范。

发动机舱下方并没有全覆盖起来,后期可加装一块护板。最主要凯越的副车架采用全框式的!你要知道这价位的车型大部分非全框的。这年代少见,这用料强烈点赞!

全麦弗逊悬架,下摆臂单层的,转向球头非独立的。

转向节用的铝合金,降簧下质量,提升操控灵活度。这价位用这材料的,也就通用家的,比如还有科沃兹。

副车架的体量也粗,发动机悬置零件也铝合金的。

副车架与车身采用硬连接,没有什么软性缓冲件。

底盘中部没有啥覆盖件,通用一贯的尿性。而且也不会给你喷涂厚的装甲,钢板直接表面镀锌处理就没在焊接工艺等还算不错,纵向的加强件少点。

下边梁的装甲图层就做的不错,但就这里有而已咯。

封闭截面的扭力梁后悬挂,比那些单层冲压,中间还加稳定杆的我觉点,强度放心。油箱工程塑料的,40升的大小刚合适。

形状做一个向的弯曲,减少剐蹭的概率,间接提升底盘度。

不过这个后扭力梁车身的连接基座看单薄点,真怕日后撕开。但愿我

变截面的螺旋弹簧。

最让人想不通的这么个车竟然配两根排气管,让人想不到的只有主驾一边冒气!不知道厂家目的何在?奇葩。而备胎池下也钢板光秃秃,没有装甲图层。

这里没有任何覆盖件,轮拱内衬背面也没有隔音包处理,胎噪大也就情理之中

单层冲压的后防撞梁。这里说一点,我这没什么厚度数据,但凯越的车身所用钢板,给我一种比较薄的感觉。没办法其它车同时放一块横评,不然我真想测一下。
关于这代凯越的底盘设计做工,我给它85分的分。总之就有几个比较出彩的方,其它大部分又体,整体没有可以让我吐槽的方。

,神车不再,但涛声依旧



几天的试驾体验,凯越的综合油耗6.6L!算这个级别比较优秀的,但不算顶尖。毕竟之前的锋范致享油耗还比它小点,而且人家都1.5L的。排量比你大,油耗还小,日系的省油你不不服它顶尖的。


回到开头所说的,大家要养成一种理性的汽车消费观(钱的大爷直接跳过这一段)。首先,你要知道自己买车来的用途否能物尽其用? 其次,买车的经济压力会不会过大? 最后,不买车的钱能干点别的啥?分别如下解析:
第一,人买车纯属跟风,看见别人家有,自己也必须有。买来之后,就当大爷一样供起来,一年开不到一万公里,这样的人。最终结果,车子不开坏的,而放坏的。乡下这种例子,过年买新车放家里,然后出去打工没人开。城里的点,堵车省油,只有下雨天特殊情况才开。大家都一样,买车来充门面或者应急。应那句话:“车就像原子弹,可以不用,但不能没有!”,认不认同?
第二,有些人本来经济不宽裕,非要买超出自己预算较的车子。最终结果就买完车后就开始喝西北风,或者自己的还贷速度还比不车子的贬值速度!特别一些豪车,修车养车都个问题。对于这类朋友来说,在弄不明白贵车子给你带来什么时,这种消费纯属铺张浪费的表现。除非你做生意等需要车来充门面等等。
第三,最重要的一点!车子贬值的,买回来就开始掉价。所以,对于我们老百姓而言,如果车子谈不刚需或者需要买那么贵的,我建议大家先买房或者作别的。人一直纠结先买房还先买车,我想说不要犹豫,不要迟疑,买房永远不后悔,买车后悔的挺
所述,本期的凯越这种车型,绝对大家的理想之选!
首先,价格不贵,就能让你有一台合资车。而且以后换的车子时,贬值不会太过分。车虽小,但满足你过年回家只要个轮就行的面子需求,也能满足你平时突然用车的所有情况。
其次,这么便宜的车子,不会用去你太的金库数额。即使买来晾不开,也不心疼,养车成本加忽略不计。省下来的钱赶紧买房!过几年升值的钱够你免费换的车
最后,车子虽小,但脏俱全。大部分的车子能完成的用车使命,对于凯越这类小型车而言,都完全能胜任。普及一下大部分人拥有车后的感受:车对于大部分人而言就代步工具,当你还没有车时,你会想买一台的车。当你真正拥有以后,激情退怯,你才发现根本没必要买那么贵那么的车,出来的钱可以有的用途。
所以,买车前一定要三思!车一定要买的,但否真的买那么贵的?请想!(有钱人请略过)
这,就凯越这些车存在的意义。


杂谈语录,先说听的:
1,漂亮耐看的内外设计,实车真的不寒酸小气。我喜欢,你呢?
2,凯越在同级别合资车里配置,标配六安全气囊,车身稳定,发动机启停,天窗,雷达等。
3,这个价位少有的精致乘做工用料!
4,同级别里名列前茅的操控体验,让你能忘掉三缸存在的机器。信我,一定要去试驾一次凯越。
5,合资一线品牌的加持,让别人问起你开什么车时,能不害羞的说出:“别克”!
美系车真不以前的油老虎,凯越的养车成本你可以放心。


7,不的呢?
1,凯越销量差最大原因,就三缸的心魔对于国人而言,总挥之不去。我只能说目前使用没一点问题,至于你们说以后N年的质量,我无法未卜先知。除非我充值,有可能说买吧,出问题不要找我。哈哈
不过说一点,目前的三缸技术比以前。以前的三缸奥拓人买,而且没人说它,还卖的贵。目前为止,也没有听到太三缸奥拓的负面消息。所以说,假如你不打算开个十几年,这通用的三缸应该没那么差吧?
2,噪音大亲爹快认不出来。假如蒙眼坐车里,你绝对想不到这一台别克车,别克能有这么吵的车!
3,目前凯越在我们这里报价优惠在2.5到3万之间,我觉,如果大家所在当优惠能有3到3.5万的话,可以入手的。真的就便宜啦!比堆积配置但开的车的太
4,什么时候凯越会大卖?优惠到3.5万这样!或者过个三年,这个三缸机没有爆发出质量问题时,大家自然而然考虑它。不过这里还要说一点,凯越销量它的错,而国人消费的提升,大家都看不起这些入门车。信我,这可以买。
5,有人问叫兽你会买它吗?我的答案,假如它的优惠足够大,达到像3.5万右,那么我就会买!我愿意去赌几年后三缸机否像拖拉机一样(你们都这么说的)。要不然,价格相差不大时,我能接受一万内的差价,买贵的缸威驰或者捷达之类。


啦,本期的凯越试驾体验到此结束。有什么问题可以留言给叫兽,我都会给各位回复的,大家一起讨论!
最后一句,你看到这篇文章时,油价又要涨。这种车养车真不费力,想!我们下期再见!拜拜!

[ 本帖最后由 广西南宁李叫兽 于 2019-02-28 17:32:50 编辑 ]
 
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发表于 2019-2-28 17:09:20
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帖子标题:最省油别克车,如今优惠万无人买,都怪缸惹祸?凯越试驾

精华理由:加油!
 
发表于 2019-2-28 17:15:09

如果你有车辆愿意提供给叫兽拍照片,请联系以方式。谢谢各位朋友支持!

微博号:叫兽论车个人微信号:LWlijiaoshou (提供车辆麻烦备注“拍车”两个字,感激尽啦)

[ 本帖最后由 广西南宁李叫兽 于 2019-02-28 17:18:40 编辑 ]
 
发表于 2019-2-28 21:32:31
错,后天准备提车,有信心

 
发表于 2019-2-28 22:06:22
感谢叫兽拍缸机
知道这个1.3自然吸气缸机与雪佛兰沃兰1.3T缸机相比,抖动噪音如何
 
发表于 2019-2-28 22:37:54

浪尖混 2019/02/28 22:06:22 发表在 4楼

感谢叫兽拍缸机知道这个1.3自然吸气缸机与雪佛兰沃兰1.3T缸机相比,抖动噪音如何

我开过通用1.3T!感受完全没问题!
 
发表于 2019-2-28 22:39:32

aresv 2019/02/28 21:32:31 发表在

错,后天准备提车,有信心

信叫兽,你会后悔恭喜提车
 
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发表于 2019-2-28 23:06:16
其他车评说噪音可以,以后去试驾看看,3.5优惠可以,顶配6.5
 
发表于 2019-2-28 23:44:12
 
发表于 2019-3-1 00:36:48
我就呵呵……幸亏我坐过这车……那缸抖,那后排坐到半个时而且还个人都累行,坐垫像个板凳,而硬
 
发表于 2019-3-1 00:37:30
再说点,噪音
 
发表于 2019-3-1 00:40:07
真差
 
发表于 2019-3-1 00:51:53

飞机会飞 2019/03/01 00:36:48 发表在 9楼

我就呵呵……幸亏我坐过这车……那缸抖,那后排坐到半个时而且还个人都累行,坐垫像个板凳,而硬

哥人才啊
 
发表于 2019-3-1 08:16:45
叫兽分析真透彻,打算前提车,现在新凯越,科沃滋,起亚KX CROSS这款车拿定主意,我们这里款车,优惠来科沃滋自动中配凯越顶配价格差万过点,起亚Kx CROSS 1.6,叫善给个建议,选哪款呀。感谢叫兽。
 
  • 星辰5277

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发表于 2019-3-1 11:06:45
被吹,新车都。老款凯越提新车时,,几年后就像拉基。3缸机其实用太纠结,要纠结就排量,1.3L排量有点,再说1.3L3缸1.3L4缸在动力有区别,在提速、超车夏天开空调知道会懵比?车子坐满人,满载情况速公路跑到80码以都可能有点吃力吧?
[ 本帖最后由 星辰5277 于 2019-03-01 11:09:40 编辑 ]
 
发表于 2019-3-1 12:12:44
句话,对缸机排量涡轮增压机无感
 
发表于 2019-3-1 12:29:19

懒洋洋2025 2019/03/01 12:12:44 发表在 15楼

句话,对缸机排量涡轮增压机无感

 
发表于 2019-3-1 12:30:54

星辰5277 2019/03/01 11:06:45 发表在 14楼

被吹,新车都。老款凯越提新车时,,几年后就像拉基。3缸机其实用太纠结,要纠结就排量,1.3L排量有点,再说1.3L3缸1.3L4缸在动力有区别,在提速、超车夏天开空调知道会懵比?车子坐满人,满载情况速公路跑到80码以都可能有点吃力吧?

哥,以及这么担心,如努力挣钱,让自己有钱买个宝马奔驰啥。保证满意
 
发表于 2019-3-1 18:51:46
353427546
 
发表于 2019-3-1 19:44:53
欢迎各位18款凯越进群交流心

图片已删除


 
发表于 2019-3-1 19:58:44

aresv 2019/03/01 19:44:53 发表在 19楼

欢迎各位18款凯越进群交流心图片已删除

 
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