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漯河车友2883338 2015-6-3 14:54:34 发表在 23楼
二十万估计不太可能,途观,crv,翼虎,大把大把的suv都是二十万左右起步,就算是前驱,宝马也没理由沦落到跟合资品牌一个档次
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天津车友7511669 2015/06/03 12:00:35 发表在 11楼
1.5三缸的价钱应该会在20万左右!宝马不会把价格压的太狠,看着途观、和Q3的最低价格,来竞争。
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全世界只有中国卖加长的车型吧,好像国人的身高超越了欧美似的。
车就是个交通工具,又不住在里边,空间大一点小一点真有那么重要么,要按这个想法,那欧美只能卖5系7系了。
在我看来性能远比那点空间重要多了。一直也不明白好多人说的家用车是个什么概念,谁买了车不是家用啊。
新x1外形尚可,但配置真是缩水了不少。
挺好,适合的人群更为广泛了。呵呵
以大众市场来说这应该是杀手级别的车款,价格应该会下探不少,光是1.5排量的税金跟购置税应该就少不少了
加上大部分的人分不清前置后置发动机的区别,光是外观控的就吸引不少人了
六轮驱动1 2015-6-3 14:55:50 发表在 24楼
转一个刚出的文章,虽说免不了枪文,但观点和我的差不多。。
北京时间6月3日凌晨,宝马全新一代X1的官图在网上放出,这款刚刚出炉的宝马入门级SUV有何新鲜之处?将来其市场表现会如何?笔者抢先为您解读。
1、新款X1本质上新在哪里?
2009年,宝马推出了旗下的入门级SUV X1,代号E84。虽说名叫X1,不过第一代X1其实是基于E91 3系旅行版的底盘打造,在说直白一点,第一代X1和大哥X3其实是用的同一平台。为了体现出和X3的区别,宝马把X1设计的不那么像一款真正的SUV,反而有点像一台加高的3系旅行跨界版。而今天刚刚发布的第二代X1则完全没有继承前辈的底盘定位,摒弃之前3系的后驱平台,转而使用宝马新的UKL前驱平台。
UKL前...
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鹤壁车友3030478 2015/06/03 11:18:26 发表在 7楼
这货不是全时四驱了吧?
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