很久很久以前——哈哈，其实是两年前，我与长城魏派第一次相遇，一见钟情，彼时的她还叫VV系列，奈何当时囊中羞涩，条件也不成熟，只能单相思了。

直到2022年的今天，延续了我与魏派的不解之缘，摩卡、拿铁、玛奇朵，还有坦克300、500，一一从我眼前闪过。

今年年初决定买车的时候，一开始看的是摩卡燃油版，后来在4S店销售推介的过程中知道有一款叫摩卡DHT-PHEV的车就要上市了，她是一款油电混合的车，还可以插电，可以快充可以慢充，她有纯电车舒适的驾驶感受，却没有纯电车的里程焦虑，而且纯电续航也有175公里和200公里两种规格，对于我来说，平时上下班完全可以当纯电车来开，周末周边100公里范围内游一下也别有情趣，小长假来个远途也不在话下。想到这里，那再等等吧，只为遇见更好的她。

今年3月1日，摩卡PHEV终于发布了，结果价格一出来，傻眼了，这和摩卡燃油版差得也太多了，也超预算太多，一时准备放弃。

然后就是焦虑的半个月，纠结的半个月，忙碌的半个月。这跟发布会上说的“0焦虑”还真的有点讽刺意味，半个月来天天在各个论坛之间转悠，看各种评测各种论调各种唇枪舌剑。

在这半个月中，4S店也来了一辆摩卡P试驾车，在4S店销售盛情邀请下试驾了一下，跟摩卡燃油版还是有很大区别，摩卡P更顺滑，更舒适，加速更快。

一直来到3月15日，我终于下定决心，摩卡P，我来了！

因为销售说不选配的话半个月可以拿到，而选配的要一个月以上，还说电控悬架对于城市铺装路面效果不大，激光大灯开启的条件也挺苛刻，于是乎我没有选电控悬架和激光大灯。

而从今天看来，从我自身感受，从车友圈各位朋友的使用感受看来，我后悔了，我应该再等上一等，加上电控悬挂和激光大灯的。

今天，提车三个多月了。回顾三个月以来的种种，此间经历了好几次的小摩擦，在此，我要说声对不起小魏同学，我没有照顾好你，让你受伤了。5月份又发生了疫情，在家隔离了一个月，小魏同学也安安静静地陪我一起隔离。6月，7月，我和小魏同学磨合得越来越好，也越来越爱不释手。

虽然摩卡P是我的第一辆车，我没有仔细开过别的车，但总体感觉还是非常得舒服，最直观的感受就是很轻，很顺滑，很安静，加速很快，这大夏天的空调也很给力，开到最大功率居然嫌冷了。性能版175公里的纯电续航在日常用车的时候让你没有油耗的焦虑，而DHT的混动技术也解决了长途的后顾之忧。有时候真的觉得，摩卡P就是我的第二个家。

从安全、颜值、加速性能、舒适性、智能化、后期服务各个方面，摩卡DHT-PHEV都没有让我失望。也许有的人还在为VV系列的停产耿耿于怀，为咖啡系列的起名吐槽不已，为它的价格颇有微词。也许还有人说这个价位还不如选合资选BBA。但我想说，给国产品牌一个机会，再给长城魏派一个机会，也给自己一个机会！

摩卡P，我的新娘，从此我们风雨兼程，携手共进！