原帖由 旮旯旮旯 于 2009-02-23 11:02 发表在 4 楼 我是1.8AT的,换了60MM节气门回去走高速,明显的80往上走的,以前总有点停顿延迟的感觉,现在几个收费站都一脚油门踩到底,很流畅,512MB的内存升级到1G感觉是肯定有的,毕竟进气口大了15MM,整流器现在的感觉不是很明显,感觉不到,顶吧没机会60-70过弯,保持整体刚性…
原帖由 旮旯旮旯 于 2009-02-23 10:38 发表 成为“有福之人”一年4个月了,车子刚刚20000公里,决定适度改装下车子,慰劳下小福。在扬州车友“午夜车改”的建议下,决定换装致胜60MM的节气门(小福的是45MM)和亚士德的前顶吧、雷神整流器。先来张自拍照新旧节气门对比,左边是致胜的内径60…
原帖由 旮旯旮旯 于 2009-02-23 11:02 发表在 4 楼 我是1.8AT的,换了60MM节气门回去走高速,明显的80往上走的,以前总有点停顿延迟的感觉,现在几个收费站都一脚油门踩到底,很流畅,512MB的内存升级到1G感觉是肯定有的,毕竟进气口大了15MM,整流器现在的感觉不是很明显,感觉不到,顶吧没机会60-70过弯,保持整体刚性,作用…
原帖由 makerforce 于 2009-02-24 09:55 发表在 58 楼 应该是,动力提升肯定要消耗更多燃料,只是确认一下,有没有明显的变化。
原帖由 LevinAE101 于 2009-02-23 12:51 发表在 20 楼 我也换了60MM节气门 配合程序,进气,排气,效果不错。
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