北汽新能源在零下十度左右表显续航接近100km时出现限功率且无故障码，核心是BMS电池管理系统的低温保护性策略，因极寒下电芯活性骤降、内阻升高，BMS为避免电芯损伤，在续航100km附近（电芯实际功率裕度不足）触发限功率，101km时功率裕度仍满足安全要求故不限，这并非故障，可通过出发前插枪/远程电池预热、切换ECO模式、减少急加速来缓解，若温度回升后仍频繁限功率，需用诊断仪排查电池包保温、加热回路及接触器等部件。