续接前文：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/69b4b68269ebdd8f/103652155-1.html#pvareaid=6830287

到今天，十六个月，一万一千公里。

1. 永远逃不过的第一个话题，保养。
宝马官方送了一个旧车回家服务，收车三个月后进行了一个免费的基础保养。后来在官方商城里也买了不少添加剂。
然后自己在外换了火花塞。

加了两瓶添加剂后的活塞表面，还算干净。

引擎室暂时还算干爽。

凌乱的引擎，各种管线，与同行相比相形见拙。

2. 能耗
长期油耗10升左右（65%+高速），纯高速120km/h巡航7.5升。

3. 使用体验
动力和底盘没有做任何的改动。
5.5秒/1.9吨对此定位的车足够。不必要的改动只会破坏平衡。
波箱一如既往的低速走走停停顿挫。
动力系统这方面，再好的内燃机+波箱，在电动机面前都是渣！

单活塞的前刹车一如既往的脚感差！

座椅一如既往的不舒服（仅限于我这配置的座椅）。
前半年带着新鲜劲就算上下班也经常开。但我的通勤距离非常长（跨城），40分钟以上这座椅绝对令你腰酸背疼。
所以后来上下班我还是开我的老奔。

机械性能方面讲多无谓！

软篷的保养方面的个人建议：
一、该快乐时快乐！
二、该保留时保留！

快乐的部分：
如果算最近的半年，我开蓬的次数可以达到8/10（十次开车八次有开蓬）。
我自己的接受程度：15摄氏度至29摄氏度的范围内就可以开。
买这车是为了悦己！

保留的部分：
虽然支持行驶中开关蓬，但我通常是停车时开关彭，因为开关操作过程中，很多的部件负重运动。在行驶过程中路面若有大的颠簸会大大加速各种泵或支架的磨损或损坏（考虑到已经过保修期）。
行动中开关蓬当然非常有用，留给红绿灯前正在开关蓬转灯需要起步，行驶中突然下雨，或者和朋友在一起high时。

目的地途径地进行基建（颠簸路面和大量扬灰）不开；
目的地没有地下停车场而又需要长时间停车不开；
下雨天刮风天不开；
尽量不要长时间停树底下（有机污染物）；
尽量自己洗车（如果不确定所去的店会洗软篷）；
心情不好不开！

好像很多限制。
如果准备长时间持有，确实是（当然也是囊肿羞涩的原因）。
但这车已经突出了刚需实用的范畴。拥有她是为了增加快乐和不是增加烦恼。

若工作不那么繁重可以正常时间下班而天气也合适的话，傍晚开着车子到湖边跑步；而后开着蓬吹着风回家，就是一天中个人最轻松愉悦的时光！

闲暇时玩车子修车子打发一下时间，也算是一个健康的爱好！

油腻，三高，性感小肚腩，越来越少的头发……

希望可以兜风一直到“绝顶”之年！