作为一个车技渣又不懂车的女司机，在驾驶汉兰达一年时间后，终于忍受不了小牛拉大车的感觉，嚷嚷着要老公换车。由于家里已有一台gls，所以这台车是作为女司机我的通勤上班买菜车使用。老公一开始推荐我选择亚洲龙，据说是es300的底盘，混动的发动机blah blah各种好，但是当我看到亚洲龙的颜值就果断pass，任凭你性能再好，女司机最重要的还是看脸。由于汉兰达皮实***，所以坚定了我买日系车的决心，BBA就排除候选范围，这样子我就来到了雷克萨斯的4S店。
（为了车友们有真实的感受，以下所有照片都无修图无滤镜）

1.外观：来之前就听朋友说起过es新色超美，果然来到展厅就一眼被它的颜值惊艳到，作为一个女司机，看脸当然是最重要的，新款es200整个看上去很秀气，线条优美，车灯也有好看的弧度，让我果断放弃了NX这款候选，一眼钟情ES，当即跟我老公说买它。
       其实之前一直很喜欢雷克萨斯的钛银色，不过新出来的凌波玉实在是太特别了，有玉石的色彩又有金属质感，不愧取名凌波玉，看车时也遇到好几个看车的女生说这个颜色好好看，更坚定了我选择这个颜色。

2. 性能：听一个女司机谈性能，也仅供有限参考，本来想着是通勤车就买一个卓越版（卓越版和豪华版差别在1万3左右），可是后来比较以后发现，卓越版少了折耳、舒适进入、座位记忆、座椅通风等选择，最重要的是卓越版内饰没有豪华版的实木镶嵌，看上去档次差了一大截。但最关键的是现货卓越版没有凌波玉，只有一辆展车是凌波玉，所以直接就提走了展车豪华版。
       准备换车前做了一些功课，看到最主要的槽点在于es200的动力肉，但是这一点作为通勤车我觉得不是问题，城市里开车你还能开来飞起？我家gls500匹的马力也感觉***…… 

       拿到车实际驾驶时却发现其实es200作为2.0发动机卖到这个价位的理由，发动机调校得很舒服，给油提速都很流畅，过坑的时候能感受到坚实整体的底盘，刹车也很灵敏，没有之前汉兰达油门卡顿、刹车很肉的现象。加上超轻的方向盘（相比于汉兰达）和盈盈一握的质感，可以让女司机觉得相当友好的驾驶体验。
3.内饰：雷克萨斯的内饰质感应该去过4S店的车友们都感受过，新款es200的内饰也是沿袭了以往的风格，细腻有质感。内饰虽说是仿皮，可是相当柔软舒服，个人觉得不输真皮的质感，哑光的金属和深咖啡色及淡黄色的皮质不会让内饰显得沉闷老气，配色符合年轻人的审美。

4.细节：作为九州本厂出品的车子，品控细节没得说，听说之后es会印度产，那么2020款可能就是九州本厂绝版。最喜欢es的一个小功能就是位于扶手中间的无线充电器，本来以为很鸡肋，没想到充电速度还挺快，而且兼容性很强，无论苹果还是安卓机都能匹配无压力。

        让我比较惊喜的是新款es200自带nanoe，这个功能我以前还在汉兰达上自己加装过，至于nanoe的好处这个就要自行体会了，毕竟细腻的差别很难以形容。

        要特别赞扬一波的是es的隔音，虽然只有前排是双层夹胶玻璃，隔音和密闭性可以赶上gls了，让你在喧嚣的城乡结合部开车也能感受到静谧（这句话夸张了，不过真的被es200的隔音效果惊艳到）。

        音响我写在缺点这边其实对es有点不公平，因为我是对比我之前加装在汉兰达上的小乌托邦。es的音响虽说有10个喇叭，但是环绕感几乎体验不到，只能感觉到中控台周围的喇叭，所以对音响要求较高的车友只能妥协或者自己加装，毕竟这个车的价位要求太高级的音响也不现实。
        写在最后，总而言之es200无论是驾驶感和颜值都让女司机感觉相当满意，由于疫情影响，现在活动价做下来性价比还算挺高。在这里要表扬一下成都中升4s店的小柯、霜霜以及小林，让我购买体验相当愉快轻松，就写到这里啦，女司机第一次写分享帖，有不足之处就请车友们体谅啦。