既然都放了行车电脑的图了，就从上面的信息开始说起吧。先说里程数，当然经过了这么一个月的时间，特别是中间还有中秋和国庆两个节假日，里程数早已破万了。油耗也适当降低了一些，毕竟天气转凉之后就再也没有像之前一样高频率的使用空调了，目前的表显油耗在8.5L个的样子。感觉一直跑到明年入夏之前能降到8.2左右，还是可以接受的，毕竟高速跑得并不算多。
然后说说驾驶方面，方向盘大小适中，不会像之前老款那样明显觉得握着很小，没有什么安全感。3、9点处的真皮都做了打孔，我开了一万公里方向盘还跟新的一样，感觉完全不用带什么方向盘套，没这么娇气。转动起来蛮轻的，就是回正的时候比较厚重，跟日本车的感觉完全不一样。

说到驾驶我也出个镜，整个坐姿还是比较高的，视野非常好。我身高不算高，头部空间富裕得非常非常多。

发动机舱当时太烫了就没有打开拍照，1.5L自然吸气，嗯，大家脑海里应该有个大致的概念和定位了。我不是一个爱开快车的人，所以完全能接受动力表现。当然急超车或者并线还是少做为好，再加速的能力真的挺一般的。油门刹车倒还是很线性，熟悉之后就有底了，不会像很多日本车那样有刹不住的感觉。

扶手箱比较小，放不了太多东西

我买的尊翼嘛，所以有Sync3的系统，一直用carplay导航呀，接打电话呀，播放音乐什么的，很省心。Ios12更新之后能使用高德地图了，这个小小的改进可以说提供了很大的便利。高德比水果自带的地图好用多了。

织物座椅，我准备以后坐烂了之后直接套皮套，所以现在完全没必要弄座套什么的，有味道不说还没有原本的织物舒服。

副驾驶是媳妇的专座。最近看到一则新闻，说是男车主让晕车的女同事坐了副驾驶位，结果女主人不愿意了。不知道大家对这件事的看法如何呢？

后排坐人的时候比较少，空间没有前排好，算是刚好够用吧
最后再来放外观图吧，大家看图就好，翼搏的外观还是比较年轻化，非常有活力的，当然，年长一些的人也是可以接受的。车子的曲线也是非常完美。所以这款车的适用人群还是非常广的，下到18岁，上到4，5十岁也不封顶。

    额，好像还漏了几点。隔音还不错，悬架在SUV里面算偏硬的那种。总的来说翼搏还是一辆比较适合驾驶的车，对于喜欢驾驶的没有孩子的小两口来说是很好的选择。