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10.15【Day49】 米林县 直白村 看点：雅鲁藏布江小拐弯 南迦巴瓦峰 沿途风光
米林县——直白村行程图
早晨，我们从此藏式门楼走出米林县城，继续沿S306前行。
往米林机场方向行驶。
远眺米林机场。该机场就是林芝市的机场，坐落米林县而已。
巧遇飞机降落。据我所知，米林机场航班较少，常年机票紧张，没有优惠。
除拉萨第一条通往贡嘎机场的高速公路，这要算作西藏第二条通车的高速，均为3、40公里。尚未全线通车的拉（萨）林（芝）高速是西藏的第三条高速公路，总长400公里左右。
此处为一三岔路口，左边S306继续，右拐进入岗派公路，通往雅鲁藏布大峡谷国家级自然保护区景区。
岗派公路里程碑。
尼洋河与雅鲁藏布江在此汇合。
带有碉楼元素的“雅鲁藏布大峡谷国家级自然保护区”景区大门。
景区入口。
派镇街景，直行进入景区。
通过一座吊桥。
再通过一座吊桥。
最终到达直白村。
通常旅行社组织或不了解详细情况的人们，到此便是景区的终点。
其实精彩还在后边。直白村继续向前，开始一段土路。
然后接新修油路，过一座桥“直白中桥”后可见雅鲁藏布江小拐弯。建议到此知足打道回府吧，好像里边的路很少人走，路边的断崖似乎随时都有倒塌的样子，恐怖！
我们到此调转车头。
停留片刻，到右侧山腰草草拍了几张PP,急匆匆返回。
雅鲁藏布江小拐弯。1
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返回直白村内，左拐进去还有这麽个神秘的地方——巴青农庄，大门紧闭。
周围的景色美翻天。
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南迦巴瓦峰，是西藏林芝市最高的山，海拔7，782米，排在世界最高峰的第15位，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”，状若“长矛直刺苍穹”。由于雅鲁藏布大峡谷地区地质构造复杂，板块构造运动强烈，造就了南迦巴瓦峰的山壁耸立，攀登难度极大，此地区地震、雪崩不断，自到1992年10月30日中日联合登山队才首次登顶成功。
多侧面观察南迦巴瓦峰。1
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入住藏族民宿。
房间陈设。
米林县——直白村沿途风光。1
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10.14 【Day48】 加查县 朗县 米林县 看点： 沿途风光
拉姆拉错——米林县行程图广告的效应是强大的，就是因为昨日在布丹拉山口看到一则“千年核桃之乡”标语，吸引了险遭“杀死”的我们折返10余公里，回到县城购买核桃。
西藏S306线，依加查县城为界的话，其西道路砂石路面，翻山越岭，以东则算踏上康庄大道，油路且有雅鲁藏布江相伴。1
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进入林芝市第一个县城——朗县，过朗县大桥。
没有停留，直奔米林县而去。米林县地处喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉之间,全县平均海拔3700米，呈山河谷地地形,境内河流众多，雅鲁藏布江从西向东横贯全境，县界上的最高峰南迹巴瓦峰7782米与海拔7294米的加拉白垒峰隔江相望，景色绝佳。
县城背靠雪山。
面向“雅江”，恍如世外桃源。
战友“老汉”每每寻找住宿，对县委招待所情有独钟，确实见解鲜明，真的不错。
米林县委招待所与“四大班子”办公区毗邻，环境优美。
加查县——米林县沿途风光。1
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10.17 【Day51】 林芝县排龙乡 波密县 八宿县然乌镇 察隅县古玉乡 看点： 然乌湖 德姆拉山口 藏家民俗 沿途风光
林芝县排龙乡——察隅县古玉乡行程图
昨日计划在排龙乡住宿，是事先刻意安排的，其意义在于，最近一些年始终有个徒步雅鲁藏布江大峡谷的情结而耿耿于怀。早在2011年，也就是我和同事丁书明徒步墨脱那次，他本来计划接着徒步雅鲁藏布江大峡谷，因本人事先并没有安排这个行程，且机票早已定好，不得不按时返回。可不巧的是就在那前几天，拉萨一个旅行社组织徒步雅鲁藏布江大峡谷时，发生意外伤亡事故，当地旅游部门关闭了该徒步线路，至今没有开放。2014年，我自驾川藏南线时，曾尝试徒步未能如愿。今年此处还处于关闭状态，昨天在直白村看到的那个是雅鲁藏布江的小拐弯，比起这个那是小巫见大巫了。这个遗憾恐怕一时难以消除，甚至终身不得实现。
昨晚住宿地距排龙乡不远，赶到这里天刚蒙蒙亮。值得广大自驾驴友们庆幸的是，过去“通麦天险”，已经“天堑变通途”，“谈路色变”的日子一去不复返了。目前这段在排龙乡和通麦乡之间的12公里的道路上，建起了4座隧道、2座特大桥和一座明洞，过去通常需用2个多小时方能通过的艰险道路，变为仅需10几分钟便可畅快跨越的坦途，再次证明“人定胜天”的伟大的魄力和智慧。
帕隆2号隧道。
内部照明尚为竣工。
帕隆沟特大桥英姿。1
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帕隆1号隧道。
同样，内部照明尚为竣工。
小老虎嘴隧道。
飞石崖隧道。
远眺通麦特大桥。1
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通麦特大桥近景。
通麦特大桥雄伟的桥墩。
新通麦特大桥下方隐约可见的为老的通麦大桥，过去曾时常被山洪冲垮，车毁人亡的事经常发生。
G318途中的明洞。
这张照片不能不挑出来单独说一说。“中国终极越野之路起始点”这块石碑，我已经分别于2011年、2014年和2016年共三次在此留影，结下不解之缘，感情至深。当前我们途经的林芝县——然乌镇之间的G318，多处道路维修，除昨天所讲的之外，今天所走的通麦乡至波密的70余公里、波密到松宗镇，以及然乌镇以西的40多公里，总共近200公里的地段都在架桥、维修，道路异常难行，耗时难以计算。
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涉水路面也并非鲜为少见。1
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又见公安检查站。
然乌镇街景。
欲往下一目标察隅县，在然乌镇将告别G318，右转跨入西藏S201，全程油路，桑曲一路相伴。
但途中翻越的此座海拔4,900米的“德姆拉山口”也不得掉以轻心。看这黄白相间的色彩，已有几分诡异，几分敬畏。
上坡昂首挺胸。
下坡冷静沉着。
由于路途状况莫测，紧赶慢赶，天黑前仍然没有赶到预定目的地察隅县城，考虑人生地不熟的，夜黑山路凶险，在此古玉乡民族旅馆（次晨补拍）歇息下来。只此一家，别无他店，150元/间，无商量。
好在此家老板江村丹珠以及老板娘人品不错，尽力为我们提供各种方便。
招待我们喝酥油茶。
客房不咋样，客厅却金碧辉煌，品位非凡。1
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排龙乡——古玉乡沿途风光。1
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志四方行万里 2017/03/13 14:05:08 发表在 主楼
大家可能知道的，约翰.缪尔有句名言：群山在召唤，我必须出发。说到山，中国太多了，长白山、阿尔泰山、喀喇昆仑山、林林总总，不一而足。但要说到西藏版图上的山，更可谓高大上了。正因它们的屡屡召唤，我从2009开始至今的8年间，几乎每隔一年，进藏一次，到2016年，已经四次进藏，其中一次跟团（2009年），一次乘坐公共交通（2011年），两次自驾（2014年、2016年），走遍了西藏行政区内的七个地市，涉足青藏高原的喜马拉雅山、岗底斯山、喀喇昆仑山、唐古拉山、他念他翁山、念青唐古拉山、横断山等山脉。 所有这些，而源于退休前就曾思考规划的一个如何度过“黄金十...
佩服佩服 -
10.16 【Day50】 直白村 派镇 林芝县排龙乡 看点：尼洋河 天堑变通途 沿途风光
直白村——排龙乡行程图
“兄弟客栈”，由湘妹何姐所开，已有相当年头。2011年我们徒步墨脱前夜住过一宿，“朋友圈”当年徒步的好友提醒说，既然再次走到派镇，还是找找看“兄弟客栈”在不在？虽说派镇几年变化很大，但回忆起来心中还有点谱，没想到没费功夫一下便找到了。不曾想到的是，这条被称为“中国十大经典徒步线路”之首的这条线，至今依然不乏有人“自虐”。只是代步送往徒步起点的交通工具已今非昔比，大为进步了，由卡车升级为面包车、SUV等。
急忙奔向二楼平台，一眼认出当年住宿的房间。
当年“驴友”丁书明留下的墨宝“六旬老汪墨脱行 一行二人一零八（即：两人年龄合计108岁）”的条幅赫然映入眼帘，立马激动万分。
老板何姐（右一）侃侃而谈，聊天叙旧。
沿着何姐推荐的线路，前往松索村看南迦巴瓦不同的风光。1
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党和祖国在藏族大众中具有崇高地位，无论走到哪里，国旗、标语无处不在。
远眺南迦巴瓦峰。1
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何姐推荐的这条线路，不仅可看到南迦巴瓦的别样的风光，而且路好距离近，不走回头路，在此左转过桥便驶向米林机场高速。
即将回归G318。上次还是一个多月前在湖北、四川境内断断续续走过此路，久违了好亲切！
有话说，期望越高失落越大。现在的318，不是过去的318，西藏境内的318，也不是鄂川境内的318。刚驶向G318，未到林芝县城开始堵车，一次就耽搁近两个小时。12
像这样的堵车今明两天多次遇到，这是始料不及的。1
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由于堵车，一直挨到下午5点方到达鲁朗镇午餐。鲁朗石锅鸡确实不错，价格和2014年一样：180/2人份。
鲁朗镇中石油加油站就是这样简陋。
好气派的地名牌！
傍晚，暴雨如注。
天黑也未到达预期地点排龙乡，看到路边一处可提供住宿的地方便歇下，何地何名至今不知。
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1124304952 2017/04/22 17:17:49 发表在 175楼
两驱车，无同伴，无救援，太勇敢了。
谢谢理解认同！虽说带点探险的意味，但还是本着“预则立。不预则废”的精神，尽力做好心理、装备、物资、技术等方面的准备，确保万无一失。 -
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！老弟觉醒得早，介入长线旅游来得快，并且一家三代共同参与，老少互动，其乐融融，值得赞赏、学习！！
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