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老辉腾一个多礼拜没开,打不了火了,还好我有搭电宝(老车必备),一下子就着车了。。。
去检测了一下,蓄电池老化了,需要换新的了,还好这些日子,股票整了点钱,果断途虎下单。
瓦尔塔蓄电池 100ah,必须的,又可以踏实战斗几年了。。。
辉腾是2块蓄电池,两个邮箱,两个供油管路,都是双的,即使1套有问题,另一套也可以保证车辆,正常使用,这就是贵的地方!!!
当然了,辉腾只需要更换主电池就可以了,价格1000RMB,副电池是个小电池(当主电池没电了,不能启动车子,把车钥匙插入后,往左拧,就可以接通副电池,让副电池把车子给启动。。)。副电池就不用换了,有新的主电池,就踏踏实实的开吧~~
又TM 1000RMB没了~~~感谢股民的赞助。。哈哈哈哈
牛逼带拐弯!
***牛
好车!
厉害了!佩服
机油消耗如何?
楼主好,我的辉腾前两天也出现了常见的毛病:转向柱锁问题,无法点火,我所在的城市没有进口大众4S店,后来打电话让附近城市的4S店派人派车来拖走。4S店说配件要从德国发过来,时间1个月,价格要2万7,这费用太恐怖了。
楼主英明之人啊,第一代辉腾不仅做工好,质感好,而且3. 2才是真正的神机,一万公里几乎一滴不烧,我之前也是看了你的贴子才入手的3.2,果然非同凡响,正时链条终身不换,而且没有活塞环卡滞的问题,省心很多,动力上也足够了,3.2上高速声有点像电车的声音,舒服。
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