【 火花塞更换背景 】

🚗车型：21款朗逸 1.5L
🛞 行驶里程：50000公里
? 使用年限：1年9个月
🧰 更换次数：首次

▲ 准备工具🔧：扭力扳手、16mm套筒、10mm套筒、绝缘硅脂、吸力棒、刷子、抹布等等

▲ 本次火花塞材料：火炬｜DK7RTAI+
螺纹直径：12mm
螺纹长度：19mm
点火间隙：1.0mm
热值：7
材质：单铱金

众所周知，火花塞属于车辆损耗元件，到了一定时间或者里程需要进行更换。

那什么是“火花塞”呢？

🔥火花塞：俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。

选择火花塞可以从以下三方面入手：

【 品牌 - 金属材料 - 型号 】
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1、在装车领域共4大品牌：
NGK、冠军、博世、火炬
2、根据电极材料可分为：
镍铜合金（熔点：1452度）、铂金（熔点：1772度）、铱金（熔点：2453度）
3、火花塞型号上分为：
形状与原车相符、热值符合原厂推荐、电极间隙

▲ 以上就是火花塞的一些基本知识，接下来就开始准备更换工作：

▲ 打开机舱开进行散热（建议半小时以上）

▲ 对缸盖上方位置处清洁🧹，防止后期拆卸有灰尘进入缸体内部。（有风枪吹最好！）

▲ 车辆共4个缸，所以先要对这4个高压点火线圈进行拆卸。

▲ 拆卸高压线圈线束、螺丝

▲ 拆卸高压线圈，对应着相同的缸依次排列放好。（拆卸时比较紧的时候可以适当左右摇晃、旋转，这样容易拆卸）

▲ 拆卸后可以看到火花塞尾部位于孔内

▲  用16mm套筒扳手拆卸火花塞，欣赏下原车自带的火花塞 😊

▲ 火花塞拆除后做好保护，避免杂物进入缸体！??

▲ 新旧火花塞对比 🆚

▲ 使用吸力棒缓缓放入新的火花塞，旋紧即可

▲ 使用扭力扳手，按照产品建议扭矩扭紧火花塞！

▲ 往高压线圈尾部涂抹少量高压绝缘硅脂，方便下次更换时更好取出！同时也有防潮绝缘等作用。

最后，按照以上相反步骤依次扭紧点火线圈螺丝等复原！

▲ 按照完毕，检查一下机舱上面是否有其它工具，不要落下。

▲ 趁机把空气滤、空调滤都更换了！
习惯5000公里更换，没想到空调滤芯会脏的明显点，空气滤芯反而感觉不是很脏。

▲  点火启动🔥 完美收工！外面还是有点热，赶紧找个地方躲躲。😂

总结一下：
1、本次材料费用火花塞¥60、扭力扳手¥100，总共不到¥200；
2、拆卸火花塞难度不大，可放心拆除；
3、拆卸、安装火花塞时最好左手托住套筒，这样好用力的同时也能避免角度不一致；
4、自己操作的时候可以戴副手套，或者冷却久点。因为拆螺丝确实有点烫手；😄
5、有条件可以把需要的工具放在车辆旁边，这样能避免小东西掉入机舱内部；
（我就是掉了个小盖子到右侧翼子板里，后来拆了右侧轮眉。）
6、这次更换的情况看，有需要的车友也可以适当延长更换周期；
7、更换后只在市区内行驶了不到10公里，没有太大的感受。3档降2档的顿挫感稍微降低，不知道是否是心里作用。😂