可以用92的就可以，用了95的应该更可以。没有坏处。我的大众汽车途安，可以用92的。我有时也用95的。到现在发动机什么问题都没有。不过，感觉用95的，好像声音和动力是要好一些。另外，为了保护发动机不出问题，我经常用上海大众指定的汽油添加剂。发动机润滑油我用的是壳牌全合成机油。所以，汽车用了12年，12万公里了。发动机很正常，声音也很好听。不要相信什么其他的清洗节气门之类的鬼话。平时保养好一些，就不会出问题。想起来了，还有一个重要体会。我在汽车7万多公里的时候，换过一次火花塞，换的是钛金三极火花塞，价格比较贵。换上去以后，比原来的单极火花塞，感觉动力强劲多了，声音也小一些了。

  压缩比与汽油标号发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念：高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。因此，正确的做法是：什么样的油能使你的车动力最好，又最省油，就是你的车最适合的油。如果用对了油，不仅动力上升，又省油，发动机声音平顺平和，发动机温度适中，润滑良好。  

一般情况下林肯领航员搭载的这款发动机需要加注92号燃油,但是95号燃油也是可以加注的,

理论上讲加高标号的油动力更强，但是其实只要按车型厂家规定的型号汽油加就可以（一般保养手册或者车油箱盖子上标着有），其实92和95、98号汽油的区别是油品所含的辛烷值不同、抗爆性不同！不存在品质谁好的问题！不要盲信什么高标号！

  我同事买这款车的时候，销售说这车不挑油，加92就行了，当时他还不怎么放心，想想林肯怎么也属于豪车，所以一直加的95的油，他有一次无意看见一篇文章，说如果车子的压缩比不超过9.9的话，加高标的油在城区行驶会出现燃烧不充分，导致发动机过热，所以如果车子主要在城区开的话不一定是标号越高越好，他也是因此专门找资料学习了一下，最后他得出的结论是MKX2.0T加92的油就足够了，  

这个我有发言权，我的要好朋友大概07年买的蒙迪欧弄好20多万，一直加92号油，除了油耗高点12个左右，其他车子没问题，17年卖掉时里程应该有25万多公里了，现在开X5，不过他抱怨还是蒙迪欧好，因为X5先渗油后漏油修了两次，花了大几千，现在又跟我说好像烧机油了，X5里程七万多一点，你说买车是不是凭运气?我的车加92的，听厂家的又省钱，问过4S店技工建议加92，供参考。

92够了

我的13款蒙迪欧开了6年5万多公里，加92油车况一直很好。一百多万的领航员也是加92的，建议按厂家规定加92。

楼主的个例没啥参考价值

92的没毛病，根本不存在爆震问题，家里亲戚一直蒙迪欧2.0T的，7年了什么问题都没有，之后又添了2.0T的锐界，92一直到现在没任何问题，最近关注航海家和XT5，目前倾向于航海家，家里亲戚都建议福特，不要觉得95就好，没必要，那些只有乙醇汽油的别开了

我尊重你的多年使用经验。但是，从你说的经验里面看，逻辑上有矛盾。你是全程95伺候，所以到现在发动机刚刚的，一点问题都没有。你怎么知道用了92就暴震？怎么解释？

可以用92的就可以，用了95的应该更可以。没有坏处。我的大众汽车途安，可以用92的。我有时也用95的。到现在发动机什么问题都没有。不过，感觉用95的，好像声音和动力是要好一些。另外，为了保护发动机不出问题，我经常用上海大众指定的汽油添加剂。发动机润滑油我用的是壳牌全合成机油。所以，汽车用了12年，12万公里了。发动机很正常，声音也很好听。不要相信什么其他的清洗节气门之类的鬼话。平时保养好一些，就不会出问题。想起来了，还有一个重要体会。我在汽车7万多公里的时候，换过一次火花塞，换的是钛金三极火花塞，价格比较贵。换上去以后，比原来的单极火花塞，感觉动力强劲多了，声音也小一些了。

92号这么大几个字看不见？ 你可以选择加98的

  摘自百度百科《发动机压缩比》

涡轮增压汽车正确用油对于涡轮增压汽车，低速时候压缩比偏低，如果使用高标号汽油则必然出现低速时发动机没劲、过热、城市油耗高等现象，这些现象普遍存在。因此，对于涡轮增压汽车，不推荐直接选用97号汽油，而推荐使用高清洁度93号动力燃油，这样既能够实现低速时候的大扭矩、降低低速噪音和消除低速抖动，又能够实现高速时候良好的抗爆性。  

  压缩比与汽油标号发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念：高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。因此，正确的做法是：什么样的油能使你的车动力最好，又最省油，就是你的车最适合的油。如果用对了油，不仅动力上升，又省油，发动机声音平顺平和，发动机温度适中，润滑良好。