我本意是想平静的处理这件事情，但是现在的厂家和经销商的处理方式让人心寒。
事情的经过是这样子的，2023.9月底买了一台长城炮柴油四驱版，车辆是放在了西藏的项目上使用，在2024年2月20号左右的时候，车辆提示颗粒捕捕捉器严重堵塞，导致车辆无法启动也无法使用，联系当地的天海4S店处理，4S店用拖车将***至店内检查，第一次答复说是产品质量问题需要更换配件（免费更换），后期不知道什么原因有再次答复说已经经过厂家技术人员指导清理了颗粒捕捉器，车辆正常了，可以正常使用，只需要按照他们的方法定期清理颗粒捕捉器就行。到了3月25号左右，车辆再次出现了同样的问题，4S店再次将车辆拖至店内检查，检查完的答复是，车辆数据上报至厂家一切都是正常的（有电话录音），还是仅需按照方法定期自行清理颗粒捕捉器。4月5号左右车辆再次出现相同问题，4S店检查后说是喷油嘴磨损需要自费维修，费用接近2万块，原因是没有及时更换燃油滤清器导致的，那么我想问一下，既然是因为燃油滤清器没有及时更换，那么为什么两次检测给我的答复是车辆一切正常呢。我已经在2月和3月两次进站处理过，均告知我车辆一切正常，只需定期清理颗粒捕捉器就行，现在反过来说那个时候就该更换燃油滤清器了，这个逻辑说不通的呀，我真是觉得太搞笑了，4S店现在给我的答复就是说没有办法，厂家现在给的检测结果就是这样的，我也坚信4S店在给厂家沟通的时候肯定会把自己的责任撇的一清二楚，而且我给厂家投诉完之后，没有接到过4S店的主动联系，至少3次以上都没有主动联系我，现在的长城都是这种服务了吗，不理解，所有我也发出来让广大车友评判一下，我觉得我应该没有什么抬杠的地方吧，也没有无理取闹吧，同样的问题2月3月进站检查一切都是正常的，最后又说当时就该更换了，这不是搞笑吗。我现在甚至都在怀疑4S店是不是检测时就知道，也不和我说，就等着赚后边这个大头的钱呢（只是自己怀疑）。我真是觉得太搞笑了，另外补充一句，西藏有我们同一批的车，3台风骏5,1台H5都在正常使用，唯有这台长城炮，真是个祖宗，其实车辆有问题好好解决也没问题，但是现在，呵呵，真是对这个品牌心寒了。