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汉兰达2.0T如何更换变速箱油

1 85 发布于 2019-02-23 21:38:17 只看楼主修改帖子

首先说车主手册上没有明确写明汉兰达2.0T应该多少万公里换变速箱油，不过一般AT变速箱有两种常用选择：
1，重力换油，4万公里就换，不用换滤芯，对于汉兰达2.0T来说就是4升变速箱油（实际3.5升），8万公里再次换油要拆开油底壳换滤芯。
2，循环机换油，可以8万公里再换，同时拆开油底壳换滤芯，汉兰达2.0T要循环彻底最好准备9升油（8升也够用）。
如果以8万公里变速箱保养总费用来看，两种换法其实对于车主来说价格差不多（都是8升油），重力换油好处就是提前享受4万公里的顺滑（其实也没顺滑太多），循环机换油法好处是能把液力变矩器里的油也换干净。
我选择了重力换油，原因很简单，4S店没有循环机。很多朋友一定问了，自己买油在家附近找个有循环机的维修店不就得了，关键我为了花掉在4S店买保险送给我的1590元保养券（实际保险才花了2700多，4S店保险优惠力度比电话车险大）。后来4万公里换变速箱油+滤芯花了1200多，剩下300多我做了一个空调蒸发箱清洗，正好北京开春了，马上用空调了。

车左边是变速箱油底壳，右边是发动机油底壳，这次只换变速箱油。跟机油一样黑，我个人感觉爱信原厂变速箱油一般，看来4S店建议4万公里换有点道理。

油很快就放干净了，拆开油底壳，塑料部分就是滤芯

拆掉滤芯还能放出一些油，也能看清楚变速箱内部了，很多电磁阀，这么多线路整天泡在油里，真担心漏电啊：）

装上新的滤芯

清理干净油底壳+新的垫圈。下图有两个方形磁铁，就是吸变速箱内部磨掉的铁屑的，爱信6AT精密，没有什么铁屑。图中粉红色管子的作用有点像发动机的机油尺，热车状态下，新油加注后高过粉红色管子的油最后都要从管子中流出来，之后再拧紧油底壳上的放油口螺丝。

油底壳安装完毕后，开始加注新机油，汉兰达2.0T变速箱油加注口需要拆开左侧轮胎内的吸音内衬才能露出来。

4S店说只有一种机油可以选择，产自广州小虎村的丰田纯牌变速箱油。4S店建议这油4万公里换。

4L油都倒入后，开始着车，怠速状态下来回换挡，P-R-N-D来回折腾，等电脑上显示油温到35度以上了（变速箱油受热膨胀影响大），就开始放油了，拧开油底壳的放油口让油任意流出就好，大概能放出0.5L左右吧，说明里面的油量正合适。不用担心新油被放出过多了，因为着车状态油都被泵送到了整个变速箱，油底壳里的油不多，只有高过上图中粉红色管子的油才会流出。
换变速箱油后驾驶感受改善不是特别明显，因为也不是因为顿挫了才换油的，但还是能清晰的觉察出来更顺滑了，尤其2-3档之间顿挫确定减少了。以前我听到大部分声音是AT变速箱油终身免维护或者建议8-10万公里换一次，现在看来还是要看原厂油寿命的，丰田原厂油我个人建议4万公里换，当然你要是开5-6年就卖了也可以不换。