和很多TX一样比较中意老宝来，09年7月份终于入手一02老宝1.8手排，车况很整，动力也很足。到手后感觉各方面都不错，就是有一点-----油耗达到恐怖的程度，市区内油耗合到一块钱一公里，等于百公里16升啊，四处寻医无果，得到的答复差不多都一样-----查氧传感、空气流量器、清洗气门等等均无明显改善，最后无奈的定义为车老了本身就费油何况宝来1.8本身就不省油等等原因，这时候我才知道原车主为什么要卖车了，油耗恐怖啊。事情的转折出现在一次保养上，我们小区门口新开了一个规模较大的汽修店（以前是ssss的技师，现在放单飞了），有天突然心血来潮，老汉从没让老宝进过ssss，咱今天就进一次山寨版的ssss吧，做了个保养和定位。看操作的师傅有些年纪就递了颗烟一起闲撇~~怎么这车这么费油啊，节气门清理过氧传感和空气传感也都查过？都没事啊！老师傅慢条斯理的说“这车发动机比一般的车多个东西，燃油压力调节器，估计是这东西堵死了，导致多余的油不能流回油箱，都喷到机器里了，一会顺便给你清清！”当时半信半疑，老师傅招呼他的小徒弟给拆下来，一看果然堵死了，根本看不见滤网，用化油器清洗剂给喷干净了又装回去，“你跑跑试试吧！车老了本身就费油，积碳一类的清理肯定必不清要好，但是不会有特别明显的改观”这个项目没收钱，千恩万谢了老师傅一番，塞了一盒烟。奇迹真的发生了，以前一百块钱只跑100公里左右，现在100块钱能跑150左右（家里LD路线比较固定接孩子买菜，路线短肯定要费油），到现在为止掐表已经块一年了，平均油耗基本在10个左右。我在外地出差没办法上图，就借用坛子里兄弟的图做说明吧。希望大家多多交流，另祝宝坛人气旺旺，第一次发帖见谅！！！

如图红圈内的东东就是燃油压力调节器，拆卸顺序如下：
1）拆掉发动机罩
2）调节器上边有颗很细的黑胶皮管，是回油管，拔下来用夹子夹住防止漏油。
3）调节器使用U型卡子卡住的，现在能看见U型卡的下端，用改锥穿过卡子的下端或用尖口钳子捏住，使劲向外拽出。
4）向上拔出调节器。翻过来看调节器的底面滤网是否堵了，用化油器清洗剂等有压清洗剂清洗，直到滤网无杂物。
5）安装顺序与拆卸相反。
此贴仅限于宝来1.8和1.8T，1..6我不知道是否有这个东东，谢谢大家！！